歐盟對於車子每公里排放的碳排放有限額規定，不能不瞭解的碳權交易概念；而特斯拉2018年碳權收入4億美金，至2020年已增長到12億美金、目前替代能源占歐盟的電力來源比重已超過30%…，電動車不是只有特斯拉，誰又被稱為特斯拉殺手? 電動車市場方興未艾。 (節錄自 2020-12-7 國際金融投資周會)
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