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Automotive Business
Automotive Business
183 episodes
3 weeks ago
Mais uma marca chinesa desembarca no país. Desta vez, a estreia da Leapmotor o tema desta edição do Radar Podcast, da Automotive Business, abordando os desafios e oportunidades da chegada da nova chinesa ao mercado brasileiro. O episódio é conduzido pelos jornalistas Bruno Oliveira, editor de Negócios; Fernando Miragaya, editor de produto; e Vitor Matsubara, repórter especial da AB. A marca chinesa tem uma joint venture com a Stellantis e começa no mercado brasileiro para disputar no crescente e disputado segmento de veículos elétricos. Para novembro, a Leapmotor prevê o lançamento do SUV grande C10 com sua própria rede de concessionárias, que começa com 36 unidades. E já prepara o SUV médio B10 para 2026.
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Mais uma marca chinesa desembarca no país. Desta vez, a estreia da Leapmotor o tema desta edição do Radar Podcast, da Automotive Business, abordando os desafios e oportunidades da chegada da nova chinesa ao mercado brasileiro. O episódio é conduzido pelos jornalistas Bruno Oliveira, editor de Negócios; Fernando Miragaya, editor de produto; e Vitor Matsubara, repórter especial da AB. A marca chinesa tem uma joint venture com a Stellantis e começa no mercado brasileiro para disputar no crescente e disputado segmento de veículos elétricos. Para novembro, a Leapmotor prevê o lançamento do SUV grande C10 com sua própria rede de concessionárias, que começa com 36 unidades. E já prepara o SUV médio B10 para 2026.
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GM dá partida na era dos elétricos brasileiros com o Spark EV
Automotive Business
34 minutes 29 seconds
1 month ago
GM dá partida na era dos elétricos brasileiros com o Spark EV
A nova edição do Radar Podcast chega com um tema que promete movimentar o setor automotivo: a chegada do Chevrolet Spark elétrico ao Brasil, o primeiro modelo 100% elétrico da General Motors que será montado em território nacional. O episódio, apresentado pelos jornalistas Fernando Miragaya, Vitor Matsubara e Bruno de Oliveira, discute os impactos dessa decisão estratégica da GM, o cenário atual do mercado de veículos elétricos no país e como o Spark pode marcar o início de uma nova fase na mobilidade brasileira. O Chevrolet Spark EV será produzido na ex-fábrica da Troller em Horizonte (CE). Segundo a montadora, o modelo chegará às concessionárias em meados de 2026 e será voltado principalmente ao público urbano, combinando eficiência energética e preço competitivo. Com autonomia estimada em 350 quilômetros, o Spark elétrico virá equipado com motor de 115 cv e sistema de recarga rápida de 80% da bateria em cerca de 40 minutos. O modelo é baseado em uma plataforma global da GM, mas recebeu adaptações para o mercado brasileiro. O episódio também aborda a “corrida pela eletrificação” que está redesenhando o mapa industrial automotivo brasileiro. A GM dá o primeiro passo concreto, mas outras montadoras já sinalizam planos semelhantes. A nova aposta da GM promete aumentar a oferta de carros elétricos acessíveis no Brasil, hoje concentrada em modelos acima de R$ 200 mil. Com produção local, o preço final do Spark poderá ficar abaixo de R$ 150 mil, tornando o modelo mais competitivo frente aos elétricos importados. O episódio do Radar Podcast também discute os impactos na cadeia de fornecedores, que deve se transformar com a chegada da eletrificação. Empresas de autopeças e fabricantes de baterias já estudam novos contratos e parcerias tecnológicas com a GM e outras montadoras.
Automotive Business
Mais uma marca chinesa desembarca no país. Desta vez, a estreia da Leapmotor o tema desta edição do Radar Podcast, da Automotive Business, abordando os desafios e oportunidades da chegada da nova chinesa ao mercado brasileiro. O episódio é conduzido pelos jornalistas Bruno Oliveira, editor de Negócios; Fernando Miragaya, editor de produto; e Vitor Matsubara, repórter especial da AB. A marca chinesa tem uma joint venture com a Stellantis e começa no mercado brasileiro para disputar no crescente e disputado segmento de veículos elétricos. Para novembro, a Leapmotor prevê o lançamento do SUV grande C10 com sua própria rede de concessionárias, que começa com 36 unidades. E já prepara o SUV médio B10 para 2026.