Home
Categories
EXPLORE
Music
Comedy
History
Society & Culture
True Crime
News
Business
About Us
Contact Us
Copyright
© 2024 PodJoint
00:00 / 00:00
Sign in

or

Don't have an account?
Sign up
Forgot password
https://is1-ssl.mzstatic.com/image/thumb/Podcasts125/v4/53/92/36/53923675-c4d8-ad1b-d61b-302f5826cbc3/mza_16606604993695440318.jpg/600x600bb.jpg
Bogatov Group
Sergey Bogatov
73 episodes
1 week ago
Law for trucking industry
Show more...
Business
RSS
All content for Bogatov Group is the property of Sergey Bogatov and is served directly from their servers with no modification, redirects, or rehosting. The podcast is not affiliated with or endorsed by Podjoint in any way.
Law for trucking industry
Show more...
Business
https://d3t3ozftmdmh3i.cloudfront.net/production/podcast_uploaded/3034692/3034692-1579246185512-553ed6cabab71.jpg
Надо ли страховать полуприцеп?
Bogatov Group
3 minutes 51 seconds
4 years ago
Надо ли страховать полуприцеп?

https://bogatov-group.ru/

Здравствуйте, меня зовут Сергей Богатов.

Сегодня поговорим о том, нужно ли страховать полуприцеп.

Согласно Постановлению Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 декабря 2017 г. N 58 г. Москва "О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств":

П. 44. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на принадлежащие гражданам прицепы к легковым автомобилям (подпункт "д" пункта 3 статьи 4 Закона об ОСАГО). При этом обязанность по страхованию гражданской ответственности юридических лиц и граждан - владельцев прицепов к грузовому транспорту с 1 сентября 2014 года исполняется посредством заключения договора обязательного страхования, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему, информация о чем вносится в страховой полис обязательного страхования (пункт 7 статьи 4 Закона об ОСАГО).

С 1 октября 2014 года, т.е. со дня введения утвержденных Банком России предельных размеров базовых ставок страховых тарифов и коэффициентов страховых тарифов, требований к структуре страховых тарифов, а также порядка их применения страховщиками при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред, возникший в результате дорожно-транспортного происшествия при совместной эксплуатации тягача и прицепа в составе автопоезда, считается причиненным посредством одного транспортного средства (тягача), в связи с чем предельная страховая выплата не может превышать страховую сумму по одному договору страхования, в том числе и в случае, если собственниками тягача и прицепа являются разные лица.

Следует принимать во внимание, что отсутствие в полисе обязательного страхования отметки об эксплуатации транспортного средства с прицепом, как того требует пункт 7 статьи 4 Закона об ОСАГО, не может служить основанием для отказа страховой организации в осуществлении страховой выплаты. Вместе с тем применительно к подпункту "в" пункта 1 статьи 14 Закона об ОСАГО страховщик в указанном случае имеет право регресса к страхователю - причинителю вреда.

Итак, если у вас возникли вопросы обязательно их задавайте!

Подписывайтесь на наш канал, пишите комментарии, ставьте лайки и Богатого Вам дня!

Bogatov Group
Law for trucking industry