Meu nome é Walter Rodrigues e sou um profissional de TI, fotógrafo piloto de drones e instrutor .
Vou trazer a experiência acumulada em mais de 38 anos no mercado atuando em empresas de grande porte, onde sempre trabalhei como formador de pessoas.
Como analista de informações, não poderia deixar de estudar tudo o que se refere às regras da Anac ( Agência Nacional de Aviação Civil) e do Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) que regulam o setor.
A minha principal orientação aos pilotos iniciantes é: Você pilota um drone? Se a resposta for sim, você é responsável por tudo o que você e a sua aeronave causar tanto em voo quanto em solo.
Minha missão é fazer você voar sem prejudicar pessoas, animais e bem materias e lucrar com a atividade ou simplesmente se divertir de modo seguro.
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Meu nome é Walter Rodrigues e sou um profissional de TI, fotógrafo piloto de drones e instrutor .
Vou trazer a experiência acumulada em mais de 38 anos no mercado atuando em empresas de grande porte, onde sempre trabalhei como formador de pessoas.
Como analista de informações, não poderia deixar de estudar tudo o que se refere às regras da Anac ( Agência Nacional de Aviação Civil) e do Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) que regulam o setor.
A minha principal orientação aos pilotos iniciantes é: Você pilota um drone? Se a resposta for sim, você é responsável por tudo o que você e a sua aeronave causar tanto em voo quanto em solo.
Minha missão é fazer você voar sem prejudicar pessoas, animais e bem materias e lucrar com a atividade ou simplesmente se divertir de modo seguro.
Esta semana - maio de 2019 - a fabricante de drones DJI - que movimenta mais de 70% da indústria de drones comerciais - anunciou que até o ano 2020, eles implementariam receptores ADS-B (Automatic-dependent surveillance-broadcast) em cada um de seus modelos comerciais drone.
O ADS-B é uma tecnologia usada por aeronaves tripuladas, como helicópteros e aviões, para transmitir automaticamente sua posição a outras aeronaves e aos controladores de tráfego aéreo, para obter precisão em tempo real e conhecimento da situação.
FAA REQUER ADS-B PARA VOAR NO ESPAÇO AÉREO CONTROLADO Hoje, nos EUA, não é necessário que todas as aeronaves tripuladas no céu estejam transmitindo com a tecnologia ADS-B. Mas até 1º de janeiro de 2020, a FAA está exigindo que as aeronaves equipadas com ADS-B “Out” sejam permitidas a voar na maioria dos espaços aéreos Classe A, B, C, D e Classe E controlados.
A integração de ADS-B da DJI em seus drones, que está sendo chamada de DJI AirSense, apenas equipa os drones para receber sinais. Não transmitir, apenas para ouvir automaticamente as aeronaves tripuladas próximas que estão compartilhando sua posição com a transmissão de saída “ADS-B”.
É um passo a frente quando se trata de segurança do espaço aéreo e maior conscientização situacional para pilotos de drones.
É importante notar que o software DJI não faz com que o drone se afaste de uma aeronave maior. Essa decisão seria tomada pelo piloto remoto no comando.
A DJI já possui a tecnologia AirSense instalada em alguns dos modelos de drone mais profissionais da empresa, como o Matrice 200 e o Mavic 2 Enterprise.
Resta esperar mais um pouco e saber quais serão os drones que virão com essa tecnologia instalada daqui pra frente.
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