Stel je voor: je stapt in een vliegtuig, koffietje in de houder, lekker onderuit. En dan hoor je de piloot zeggen:
“Tja, ik maak ook wel eens een foutje hoor.”
Zit je dan nog ontspannen? Of denk je: HELP, mag ik er nog uit?
Deze aflevering gaat over een bijzondere faalcultuur, die van de luchtvaart dus.
Michel van der Linden, piloot en voormalig veiligheidsmanager van een grote Nederlandse luchtvaartmaatschappij, vertelt hoe het kan dat uitgerekend in een sector waar fouten letterlijk levens kunnen kosten, tóch zo open wordt gepraat over falen.
Sterker nog: daar is falen niet alleen toegestaan, het is een essentieel onderdeel van veiligheid. Fouten worden niet weggemoffeld of bestraft, maar geaccepteerd en onderzocht. En dat maakt vliegen zo veilig.
Na het beluisteren van deze aflevering snap je waarom je juist ontspannen achterover kunt leunen als een piloot toegeeft fouten te maken.
We starten de aflevering in Utrecht, gewoon op straat. Daar vroeg ik aan voorbijgangers: “Mag jij eigenlijk fouten maken op je werk?”
Shownotes
www.instituutvoorfaalkunde.nl
Het managementboek leidinggeven met falen en opstaan: https://www.managementboek.nl/boek/9789089657718/leidinggeven-met-falen-en-opstaan-remko-van-der-drift
All content for Faalkunde is the property of Instituut voor Faalkunde and is served directly from their servers
with no modification, redirects, or rehosting. The podcast is not affiliated with or endorsed by Podjoint in any way.
Stel je voor: je stapt in een vliegtuig, koffietje in de houder, lekker onderuit. En dan hoor je de piloot zeggen:
“Tja, ik maak ook wel eens een foutje hoor.”
Zit je dan nog ontspannen? Of denk je: HELP, mag ik er nog uit?
Deze aflevering gaat over een bijzondere faalcultuur, die van de luchtvaart dus.
Michel van der Linden, piloot en voormalig veiligheidsmanager van een grote Nederlandse luchtvaartmaatschappij, vertelt hoe het kan dat uitgerekend in een sector waar fouten letterlijk levens kunnen kosten, tóch zo open wordt gepraat over falen.
Sterker nog: daar is falen niet alleen toegestaan, het is een essentieel onderdeel van veiligheid. Fouten worden niet weggemoffeld of bestraft, maar geaccepteerd en onderzocht. En dat maakt vliegen zo veilig.
Na het beluisteren van deze aflevering snap je waarom je juist ontspannen achterover kunt leunen als een piloot toegeeft fouten te maken.
We starten de aflevering in Utrecht, gewoon op straat. Daar vroeg ik aan voorbijgangers: “Mag jij eigenlijk fouten maken op je werk?”
Shownotes
www.instituutvoorfaalkunde.nl
Het managementboek leidinggeven met falen en opstaan: https://www.managementboek.nl/boek/9789089657718/leidinggeven-met-falen-en-opstaan-remko-van-der-drift
Als je iets probeert kun je makkelijk op je bek gaan. En omdat we falen vervelend vinden, zijn we geneigd om dan maar niet te proberen. Zonde.
In deze aflevering komen een aantal makers van de faalkundepodcast zelf aan het woord. Nienke Sinnema, Saakje Bakker en Remko van der Drift vertellen over iets wat ze op dit moment niet durven te proberen. Met het delen van hun worstelingen en de faalkundige reflectie daarop proberen ze jou te inspireren om juist wel te kiezen voor proberen.
Want proberen is wijsheid. Het gaat over geloof in het proces in plaats van het resultaat. Over tijd nemen om aan te klooien en nieuwe dingen te ontdekken. Dit geloof staat haaks op de prestatiecultuur waar we in leven. Waarin we denken iets te moeten kunnen voordat we het mogen proberen. Proberen en daarbij onderuit mogen gaan is een belangrijk tegengif bij perfectiestress: ontspannen mogen proberen in plaats van gestrest foutloos moeten presteren.
Centraal in deze aflevering staat de vraag: Wat zou je proberen als je het niet perfect hoeft te doen… Want deze vraag helpt je om onnodige hoge eisen te verlagen en maakt de weg vrij voor de moed om te gaan proberen.
Faalkunde
Stel je voor: je stapt in een vliegtuig, koffietje in de houder, lekker onderuit. En dan hoor je de piloot zeggen:
“Tja, ik maak ook wel eens een foutje hoor.”
Zit je dan nog ontspannen? Of denk je: HELP, mag ik er nog uit?
Deze aflevering gaat over een bijzondere faalcultuur, die van de luchtvaart dus.
Michel van der Linden, piloot en voormalig veiligheidsmanager van een grote Nederlandse luchtvaartmaatschappij, vertelt hoe het kan dat uitgerekend in een sector waar fouten letterlijk levens kunnen kosten, tóch zo open wordt gepraat over falen.
Sterker nog: daar is falen niet alleen toegestaan, het is een essentieel onderdeel van veiligheid. Fouten worden niet weggemoffeld of bestraft, maar geaccepteerd en onderzocht. En dat maakt vliegen zo veilig.
Na het beluisteren van deze aflevering snap je waarom je juist ontspannen achterover kunt leunen als een piloot toegeeft fouten te maken.
We starten de aflevering in Utrecht, gewoon op straat. Daar vroeg ik aan voorbijgangers: “Mag jij eigenlijk fouten maken op je werk?”
Shownotes
www.instituutvoorfaalkunde.nl
Het managementboek leidinggeven met falen en opstaan: https://www.managementboek.nl/boek/9789089657718/leidinggeven-met-falen-en-opstaan-remko-van-der-drift
