Autoteemaline taskuhääling "Istmesoojendus" on eetris uue osaga, kus keskendume värskematele arengutele autotööstuses, liikluses ja liikuvuses.Nädala liiklusmõte tuleb elust enesest ja puudutab vana head ristmike kinni sõitmist. Kulla juhid, kuhu teil kiire on? Kiiremini te kohale ei jõua, ummiku ja pahameele põhjustate teistele aga küll!Valitsuse liikluskomisjon arutas võimalusi, kuidas kergliikurianarhiat korrastada. Transpordiamet on aga asunud märgistama liiklusohtlikke kohti, kuni aeg nende ümber ehitamiseks saabub.Vaatame otsa ka tulevastele liiklusseaduse muudatustele, mis puudutavad liiklusandmete standardiseerimist ja fantoomautode registrist kustutamist.Aasta lõpp tähendab ka aasta auto valimisi - selgunud on nii Euroopa kui Eesti aasta auto finalistid. Kui palju on kattuvust ja millal võitjad selguvad?Ferrari on valmistamas oma esimest elektriautot - kuidas suhtusid sellesse aktsiaturud? Riviani aktsiate IPO-st on möödunud neli aastat - kuidas Tesla rivaaliks pürgival idufirmal läheb?Nädala Eloni rubriigis võtame ette tema motiveerimiseks mõeldud "boonuspaketi." Ei, see ei ole tühised mõnisada miljonit või miljardit, vaid triljon USA dollarit. Mida peab ta saavutama, et pakett kontole tiksuks?Nädala proovisõiduauto on MG HS pistikhübriid. Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar. Head kuulamist!
All content for Istmesoojendus is the property of Istmesoojendus and is served directly from their servers
with no modification, redirects, or rehosting. The podcast is not affiliated with or endorsed by Podjoint in any way.
Autoteemaline taskuhääling "Istmesoojendus" on eetris uue osaga, kus keskendume värskematele arengutele autotööstuses, liikluses ja liikuvuses.Nädala liiklusmõte tuleb elust enesest ja puudutab vana head ristmike kinni sõitmist. Kulla juhid, kuhu teil kiire on? Kiiremini te kohale ei jõua, ummiku ja pahameele põhjustate teistele aga küll!Valitsuse liikluskomisjon arutas võimalusi, kuidas kergliikurianarhiat korrastada. Transpordiamet on aga asunud märgistama liiklusohtlikke kohti, kuni aeg nende ümber ehitamiseks saabub.Vaatame otsa ka tulevastele liiklusseaduse muudatustele, mis puudutavad liiklusandmete standardiseerimist ja fantoomautode registrist kustutamist.Aasta lõpp tähendab ka aasta auto valimisi - selgunud on nii Euroopa kui Eesti aasta auto finalistid. Kui palju on kattuvust ja millal võitjad selguvad?Ferrari on valmistamas oma esimest elektriautot - kuidas suhtusid sellesse aktsiaturud? Riviani aktsiate IPO-st on möödunud neli aastat - kuidas Tesla rivaaliks pürgival idufirmal läheb?Nädala Eloni rubriigis võtame ette tema motiveerimiseks mõeldud "boonuspaketi." Ei, see ei ole tühised mõnisada miljonit või miljardit, vaid triljon USA dollarit. Mida peab ta saavutama, et pakett kontole tiksuks?Nädala proovisõiduauto on MG HS pistikhübriid. Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar. Head kuulamist!
219. Nissan, SEAT, Volvo - autotööstuse tippjuhte langeb kui loogu
Istmesoojendus
1 hour 3 minutes 40 seconds
8 months ago
219. Nissan, SEAT, Volvo - autotööstuse tippjuhte langeb kui loogu
Alustame rehvijutuga - naastrehvide kasutusaeg kestab ametlikult 31. märtsini, kuid talviste ilmaolude korral võib veel talverehvidega sõita. Siiski oleks mõistlik mõtlema hakata rehvivahetuse peale - ja selleks on jagada mõned soovitused.Elektrisõidukite ostutoetus lõppes otsa. Selle peale läks 8,3 miljonit eurot, toetust said 1518 autot ning 237 elektrilist kastiratast.Palju on jagada politseid puudutavaid uudiseid - vahepeal on toimunud "pealekaebamistalgud", statsionaarsed kiiruskaamerad hakkavad aeguma ning neid ei plaanita juurde soetada, keskmise kiiruse mõõtmine on taas laual ning siseministeerium kaalub patrullautode trahvimasinateks muutmist ehk nii mõnegi protsessi automatiseerimist.Eesti toetab Euroopa Komisjoni ettepanekut muuta juhilubade direktiivi. See teeks nii mõnegi asja nii eestisiseselt kui EL-i üleselt lihtsamaks, kuid muutused hakkaksid kõige varem kehtima alles 2028. aastal.Suve lõpus algab Tallinna peatänava projekteerimine, Viru keskuse bussiterminali osas on õhus suured küsimused.Nädala kadunukese rubriigis räägime Volkswagen Touaregi keerulisest olukorrast, nädala sünnipäevalaps on 90-aastaseks saanud Škoda Superb.Vahepeal on toimunud suured muudatused kolme autohiiu juhtimises - tagasi astunud või viisakalt tagasi astuma sunnitud on nii Nissani, SEAT-i ja Cupra kui ka Volvo tegevjuhid.USA-ga seoses on vaja rääkida 25% tollitariifide mõjust autotööstusele, nädala Eloni rubriigis vaatame aga, kuidas on käima lükatud plaanid vallutada maailma suuruselt kolmas autoturg - India.Nädala proovisõiduauto on Subaru Forester. Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar. Head kuulamist!
Istmesoojendus
Autoteemaline taskuhääling "Istmesoojendus" on eetris uue osaga, kus keskendume värskematele arengutele autotööstuses, liikluses ja liikuvuses.Nädala liiklusmõte tuleb elust enesest ja puudutab vana head ristmike kinni sõitmist. Kulla juhid, kuhu teil kiire on? Kiiremini te kohale ei jõua, ummiku ja pahameele põhjustate teistele aga küll!Valitsuse liikluskomisjon arutas võimalusi, kuidas kergliikurianarhiat korrastada. Transpordiamet on aga asunud märgistama liiklusohtlikke kohti, kuni aeg nende ümber ehitamiseks saabub.Vaatame otsa ka tulevastele liiklusseaduse muudatustele, mis puudutavad liiklusandmete standardiseerimist ja fantoomautode registrist kustutamist.Aasta lõpp tähendab ka aasta auto valimisi - selgunud on nii Euroopa kui Eesti aasta auto finalistid. Kui palju on kattuvust ja millal võitjad selguvad?Ferrari on valmistamas oma esimest elektriautot - kuidas suhtusid sellesse aktsiaturud? Riviani aktsiate IPO-st on möödunud neli aastat - kuidas Tesla rivaaliks pürgival idufirmal läheb?Nädala Eloni rubriigis võtame ette tema motiveerimiseks mõeldud "boonuspaketi." Ei, see ei ole tühised mõnisada miljonit või miljardit, vaid triljon USA dollarit. Mida peab ta saavutama, et pakett kontole tiksuks?Nädala proovisõiduauto on MG HS pistikhübriid. Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar. Head kuulamist!
