Home
Categories
EXPLORE
Music
True Crime
Comedy
Society & Culture
Education
Technology
Business
About Us
Contact Us
Copyright
© 2024 PodJoint
00:00 / 00:00
Sign in

or

Don't have an account?
Sign up
Forgot password
https://is1-ssl.mzstatic.com/image/thumb/Podcasts116/v4/77/df/b2/77dfb296-e662-4a0d-3d2a-40baaa6445dc/mza_17922922044062913296.jpg/600x600bb.jpg
Istmesoojendus
Istmesoojendus
246 episodes
1 week ago
Autoteemaline taskuhääling "Istmesoojendus" on eetris uue osaga, kus keskendume värskematele arengutele autotööstuses, liikluses ja liikuvuses. Külas käis PPA liiklusjärelevalve juht Taavi Kirss.Taaskord said kuulajad esitamiseks saata oma põletavaimad küsimused ning kiitused ja laitused. Alustuseks tulevad teemadeks nii liikluskultuur ja selle muutumine Eestis kui liiklusohutusprogramm ja selle eesmärkide kujunemine ning täituvus.Loomulikult räägime kiiruspiirangutest ja nende langetamise mõjust, kiiruskaameratest ja nende eesmärkidest, kergliikuritest, tehniliselt mittekorras autode osalemisest liikluses, pikivahest ja möödasõidust ning paljust muust.Mis seisus on numbrituvastuskaamerad ja keskmise kiiruse tsoonid ning mis mõju sealt oodatakse? Kui aga liikleja pardakaamerasse jääb ohtlik liiklusrikkumine, siis mida tegema peaks? Kuidas on lood hoiatuste tegemisega - kui need kusagile kirja ei lähe, võib juhtidel karistamatuse tunne tekkida?PPA-le edastatud ettepanekute hulgas on nii mõndagi asjalikku - näiteks soovitus märgistada lindiga või mõnda muud moodi teelt välja sõitnud autod, millega juba nö tegeletud on, et möödasõitjad ilmaasjata muretsema ei peaks.Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar, külas käis Politsei- ja Piirivalveameti liiklusjärelevalve juht Taavi Kirss. Head kuulamist!
Show more...
Technology
RSS
All content for Istmesoojendus is the property of Istmesoojendus and is served directly from their servers with no modification, redirects, or rehosting. The podcast is not affiliated with or endorsed by Podjoint in any way.
Autoteemaline taskuhääling "Istmesoojendus" on eetris uue osaga, kus keskendume värskematele arengutele autotööstuses, liikluses ja liikuvuses. Külas käis PPA liiklusjärelevalve juht Taavi Kirss.Taaskord said kuulajad esitamiseks saata oma põletavaimad küsimused ning kiitused ja laitused. Alustuseks tulevad teemadeks nii liikluskultuur ja selle muutumine Eestis kui liiklusohutusprogramm ja selle eesmärkide kujunemine ning täituvus.Loomulikult räägime kiiruspiirangutest ja nende langetamise mõjust, kiiruskaameratest ja nende eesmärkidest, kergliikuritest, tehniliselt mittekorras autode osalemisest liikluses, pikivahest ja möödasõidust ning paljust muust.Mis seisus on numbrituvastuskaamerad ja keskmise kiiruse tsoonid ning mis mõju sealt oodatakse? Kui aga liikleja pardakaamerasse jääb ohtlik liiklusrikkumine, siis mida tegema peaks? Kuidas on lood hoiatuste tegemisega - kui need kusagile kirja ei lähe, võib juhtidel karistamatuse tunne tekkida?PPA-le edastatud ettepanekute hulgas on nii mõndagi asjalikku - näiteks soovitus märgistada lindiga või mõnda muud moodi teelt välja sõitnud autod, millega juba nö tegeletud on, et möödasõitjad ilmaasjata muretsema ei peaks.Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar, külas käis Politsei- ja Piirivalveameti liiklusjärelevalve juht Taavi Kirss. Head kuulamist!
Show more...
Technology
https://images.delfi.ee/media-api-image-cropper/v1/a6d49540-5f43-11ec-a0c7-019d9468f20b.jpg?r=1:1
227. Kas elektriauto sõiduulatuseärevus on kõigest müüt?
Istmesoojendus
47 minutes 45 seconds
3 months ago
227. Kas elektriauto sõiduulatuseärevus on kõigest müüt?
Alustuseks kaks kodumaist liiklusmõtet ohu- ja udutulede õige kasutamise ning rehvide kohta. Vaatame ka, palju automaksu esimese poolaasta jooksul laekus ning mida valitsus hästi ja halvasti tegi.Euroopa Liit on uuendamas sõidukite tehnoülevaatuse ning dokumentide registreerimise direktiivi. Milliste muudatustega Eesti nõus on, milliseid aga heaks ei kiida?Välismaalt - Ford on oma elektriautode strateegiat täielikult ümber vaatamas ning turule lubatakse tuua Model T moodne vaste. Millised möödalasud eelnevas strateegias tehti ning mida muutma asutakse?Polestar püstitas elektriliste linnamaasturite sõiduulatuse rekordi - eelnevalt oli see tulemusega 916,74 km Ford Mustang Mach-E käes, nüüd saadi Polestar 3-ga tulemuseks 935,44 km.Nädala kadunuke pärineb kahjuks Eestist ning selleks on Mootorispordi Muuseum. Miks see juhtus? Kasutage kindlasti võimalust 31. augustini pilk peale visata, kuni veel uksed lahti on!Ameerika Ühendriikides viidi läbi uuring, milles osales 40 000 elektriautoomanikku. Leiti huvitav tõsiasi - keskmine omanik kasutab päevas vaid 12,6% oma auto sõiduulatusest, enamasti vahemikus 30-70 km. Kas sõiduulatusega seotud ärevus on müüt?Nädala proovisõiduauto on Rolls-Royce Ghost Extended Series II. Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar. Head kuulamist!
Istmesoojendus
Autoteemaline taskuhääling "Istmesoojendus" on eetris uue osaga, kus keskendume värskematele arengutele autotööstuses, liikluses ja liikuvuses. Külas käis PPA liiklusjärelevalve juht Taavi Kirss.Taaskord said kuulajad esitamiseks saata oma põletavaimad küsimused ning kiitused ja laitused. Alustuseks tulevad teemadeks nii liikluskultuur ja selle muutumine Eestis kui liiklusohutusprogramm ja selle eesmärkide kujunemine ning täituvus.Loomulikult räägime kiiruspiirangutest ja nende langetamise mõjust, kiiruskaameratest ja nende eesmärkidest, kergliikuritest, tehniliselt mittekorras autode osalemisest liikluses, pikivahest ja möödasõidust ning paljust muust.Mis seisus on numbrituvastuskaamerad ja keskmise kiiruse tsoonid ning mis mõju sealt oodatakse? Kui aga liikleja pardakaamerasse jääb ohtlik liiklusrikkumine, siis mida tegema peaks? Kuidas on lood hoiatuste tegemisega - kui need kusagile kirja ei lähe, võib juhtidel karistamatuse tunne tekkida?PPA-le edastatud ettepanekute hulgas on nii mõndagi asjalikku - näiteks soovitus märgistada lindiga või mõnda muud moodi teelt välja sõitnud autod, millega juba nö tegeletud on, et möödasõitjad ilmaasjata muretsema ei peaks.Stuudios on autoajakirjanikud Indrek Jakobson ja Veli V. Rajasaar, külas käis Politsei- ja Piirivalveameti liiklusjärelevalve juht Taavi Kirss. Head kuulamist!