Vantaan kallis Patikka-Ratikka | Roininen Jääskeläinen | #neuvottelija 360. Vantaa on tekemässä marraskuussa 2025 lähes miljardipäätöstä veronmaksajiensa mandaatilla. Kyselyn perusteella vain neljännes vantaalaisista haluaa edetä nykytiedon valossa "patikka-ratikka"-projektissa. Keskustan Petri Roininen ja kristillisdemokraattien Jouko Jääskeläinen suosittelevat tuumaustaukoa hätiköinnin sijaan.
00:00 Petri Roininen ja Jouko Jääskeläinen
00:25 Jouko Jääskeläisen ura eduskunnassa ja Vantaan päätöksenteossa
01:05 Samin loma Pohjois-Suomen Flamingossa. Helsinkiläisen investointipankkiirin näkökulma
01:55 Käärijän Vantataalainen (ylivoimainen) Samin tulkintana. Pahoittelut tästä!
02:23 Vantaa vs Stadi Tampere ja Turku. Miksi ratikka Vantaalle?
03:21 Onko ratikka vantaalaisten pitkäaikainen unelma vai tuore kahdentoista vuoden idea
04:05 Tampereen ratikan logiikka vs Vantaan lähijunaverkko ja ruutukaavan puute
04:47 Asiantuntijoiden aiempi suositus sähköbusseista ratikan sijaan
05:40 Kehärata lentokentälle ja matkustajamäärien yliarviointi ratikkasuunnitelmassa
06:02 Raitiotien roolin muutos liikenneinvestoinnista kaupunkikehityshankkeeksi
06:25 Tikkurilan rooli Vantaan sydämenä laajat rakennustyöt ja arjen hankaluudet
07:12 Kyselytutkimus.Vain neljännes vantaalaisista haluaa edetä hätiköiden, 76% vastustaa
10:20 Hankkeen supistuminen kustannusylitykset ja Vantaan velkakestävyyden heikkeneminen
11:49 Hyvinvointialueiden veronsiirto ja kuntien radikaalisti kaventunut kassavirta
12:35 Työllisyyspalvelujen siirto valtiolta kunnille ja paikallisen työttömyyden kasvu
12:56 Raitiotien kiskot vaunut varikko ja miljardiluokan kokonaiskustannus
14:22 Vertailu Helsingin ratikkavaunuhankintoihin ja vaunutilaussekoilun riskit
14:58 Kolmen vuoden taloussuunnitelma kirjastojen säästöt ja kaupungin velkavuori
17:02 Kristillisdemokraattien keskustan ja perussuomalaisten esitys hankkeen palauttamisesta valmisteluun
18:19 Lontoon kokemukset metrosta ja bussista sekä oman raide fetissin pohdintaa
20:18 Vaihtoehtoinen visio metron jatkamisesta Vantaalle kehämäiseksi työssäkäyntialueen rungoksi
22:47 Velkajarru kunnille velkakaton idea ja kuntakonsernin kokonaisvastuun huomioiminen
26:13 Vantaan energian 40 prosentin myynti Helsinkiin hallituksen vastuut ja kuntayhtiöiden rooli
26:42 Kuntien tytäryhtiöt valtio valtiossa veronmaksajien rahoilla otettujen riskien ongelma
28:12 Sanna Marin ja Uniper vs Vantaan energian riskit
28:47 Milton Friedman osakkeenomistajan rooli vs vaikuttavuustuhlaus
31:34 Suurten infrainvestointien korruptioriski ratikkavaunuhankintojen opit Helsingistä
31:56 Kilpailuttamisen tärkeys oikean hinnan hakeminen eikä budjetin täyttäminen
35:00 Vantaalaiset hankkeet vs tamperelainen ratikkaprojekti ja tarve läpinäkyvyydelle
37:31 Hyvinvointialueiden alijäämät ja sadan miljoonan sopeutusohjelma Vantaalla
38:56 Vantaan luontovaltti Hakunila Ylästö ja Kartanonkoski perheiden pientaloalueina
40:10 Nurmijärvi-ilmiö takaisin!
44:02 Tarve aikalisälle ratikkahankkeen Excel ei vakuuta investointipankkiiria
48:26 Tikkurila vai Aviapolis Vantaan keskus ja dynamo lentokenttäalueen yrityspotentiaali
49:33 Autoliikenteen tulevaisuus tekoäly sähköautot ja robottiautot joukkoliikenteen haastajana
52:22 Ratikkamiljardista peukku alas, lisää tutkimusaikaa ja investointipankkiirin tuomio
#neuvottelija Sisäpiirissä keskustellaan tulevasta hallituskoalitioista ja keskustan ja kd:n sateentekijän paikoista