Als Frank Sieren 1994 nach China kam, fuhren dort überall weinrote VW Santana herum und in den chinesischen Partnerwerken von Volkswagen wurden Kotflügel mit Gummihämmern in die richtige Form geklöppelt. Mehr als 30 Jahre später schicken sich die Chinesen an, die deutschen Autokonzern vom Thron zu stoßen. De facto haben sie uns schon abgehängt, schreibt Sieren in seinem neuen Buch „Der Auto-Schock“, das am 10. September 2025, passend zur laufenden Automesse "IAA Mobility" in München, erscheint.
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Wie es passieren konnte, dass die deutschen Autobosse das Unheil nicht kommen sahen, was die Chinesen besser können, warum ihre Prozesse effizienter sind und welche Möglichkeiten die deutsche Autoindustrie jetzt noch hat, um wieder aufzuschließen, erklärt Frank Sieren Markus in diesem Gespräch. Taucht mit uns ein in die Welt der „Black Factories“, wo Autos wie Smartphones gebaut werden – und lernt, wer mit deutschem Know-how die effizientesten Dieselmotoren der Welt entwickelt.
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Wichtige Stellen
0:00 Intro
0:42 Die Überheblichkeit der deutschen Automanager
3:31 Wo uns China schon überall abgehängt hat
5:03 Der Fall Smart: „Das war der Kardinalfehler“
7:14 Diese Prognose erschien Frank Sieren vor 20 Jahren selbst zu kühn – jetzt trifft sie ein
10:57 „Diese Blindheit wegen Erfolg hat die deutsche Autoindustrie voll erwischt“
12:26 China gleich billig? „Industriegeschichtlich ist das Auto auch nur ein Gadget“
14:20 Der Fall Xiaomi: „98 Prozent Automatisierung – und alle 76 Sekunden läuft ein Fahrzeug vom Band
15:50: „Wir sind vom Treiber einer Industrie zum Getriebenen geworden“
18:47 „Wenn man ein Produkt hat, das besser ist zu einem niedrigeren Preis – dann ist die Sache klar“
21:13 Strafzölle auf Autos aus China – sinnvoll, oder nicht?
22:45 Lernen von chinesischen Partnern? Die Chance hat die deutsche Autoindustrie noch
26:19 Die Möglichkeiten deutscher Autozulieferer in China
28:15 „Es gibt kein Verbrenner-Aus in China – die machen E-Autos auf andere Arten interessant“
30:45 Massive Überkapazitäten – erstickt sich der chinesische E-Auto-Boom von selbst?
34:05 Händler, Technik, deutsche Technologie-Feindlichkeit – warum es den Chinesen noch so schwerfällt, in Europa Fuß zu fassen
37:27 Autonomes Fahren: Eine neue Chance für die deutschen Autohersteller?
40:12 Fazit und Buchhinweis