¿Cambiar el escape es solo para "sonar más choro" o realmente ganas potencia?
¡Bienvenido al Episodio 3 de Stagelabs!En este capítulo aprenderás:- La diferencia clave entre un Silenciador (que apaga el ruido) y un Resonador (que lo afina y mata el "drone").- El menú de modificaciones: desde un Axle-Back, hasta un Cat-Back.- La pieza clave para los autos Turbo: el Downpipe (Catted vs. Catless).¡Sigue Stagelabs y déjame tu comentario en Spotify! ¿Qué modificación tienes o te gustaría tener?