離開百萬高薪的顧問行業，WeMo 共同創辦人吳昕霈先生 (Jeffrey) 竟然從「不會騎機車」開始，顛覆了台灣這個擁有 1400 萬輛機車的王國 🚀
究竟是什麼樣的數據洞察，讓他敢挑戰台灣根深蒂固的機車文化，打造出服務數百萬人次的共享電動機車服務 Wemo？
本集《Storys》邀請到 Wemo 共同創辦人 Jeffrey。他分享了從就讀台灣美國學校、南加大工程師、到哥倫比亞商學院 MBA 的獨特成長經歷 。Jeffrey 坦承自己曾是個「媽寶」，直到在 Intel 發現工作過於安逸、生活順利得令人焦慮，才決定轉型 。他更是透過擔任麥肯錫顧問的實戰經驗，培養出與總字輩們溝通的自信與數據導向的實務思維 。
最終，他決定放棄高壓但優渥的國際顧問生涯，與夥伴們以「綠色交通」為核心，鎖定台灣城市交通的兩大痛點：汽機車數量超過人口，以及車輛低利用率（僅 3-4% 的時間在上路）。聽他親自揭露如何作為一位拓荒者，一點一滴的從零開創賽道，將 Wemo 變成改變城市樣貌的微型交通（Micromobility）領導品牌！
Fun Fact:
Timestamp:
(00:00:00) - Intro
(00:01:09) - 台灣和美國教育的不同
(00:04:30) - Jeffrey 在美國轉大人
(00:08:40) - 於英特爾就職
(00:10:17) - 工作安逸了
(00:17:30) - 想回台灣了
(00:19:05) - 20 歲面對總字輩的壓力
(00:27:44) - 在麥肯錫累了
(00:33:45) - 台灣機車怎麼那麼多？
(00:41:53) - WeMo這名字，怎麼來的？
(00:43:19) - WeMo 小規模的測試
(00:54:00) - WeMo 正式啟用！
(00:57:58) - 為什麼要從 200 擴編到 1,000 台機車
(01:03:45) - AppWorks 新創加速器的最對味
(01:06:02) - 加入 AppWorks 的團隊組成
(01:09:30) - Jeffrey 在 Demo Day 打頭陣
(01:13:00) - 與 Gogoro & irent 競爭
(01:17:45) - 同業良性競爭的影響
(01:19:00) - Covid 疫情的影響
(01:21:55) - WeMo 領先全球的視野
(01:26:40) - 創辦團隊成員離開
(01:29:15) - Jeffrey 卸下總經理職位
(01:35:16) - 家人的支持
(01:39:35) - 往東南亞邁進
(01:41:40) - 每集結尾回顧式問題：努力 vs 運氣、創辦人特質、留給觀眾的一句話
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