Jak wyglądała motoryzacja w II Rzeczypospolitej – kraju, który dopiero co odzyskał niepodległość, a już marzył o własnych samochodach? W tym odcinku opowiadam o pierwszych polskich konstrukcjach, takich jak CWS, o licencji na Polskiego Fiata, o drogach (a raczej… ich braku), komunikacji autobusowej i samochodach w służbie wojska oraz państwa.
Zaglądamy do garaży ministrów, oficerów i zwykłych obywateli, sprawdzamy, ilu Polaków naprawdę mogło pozwolić sobie na auto i skąd wzięło się hasło „samochód dla ludu”.
Na koniec zastanowimy się, co z tamtych motoryzacyjnych marzeń II RP przetrwało do dziś. Zapraszam do słuchania!