All content for Доктрина Автоспорта is the property of Oleksiy Hrushko and is served directly from their servers
with no modification, redirects, or rehosting. The podcast is not affiliated with or endorsed by Podjoint in any way.
"Индикар", американские гонки и история автоспорта
Обсуждаем накопившиеся за осень и начало зимы новости "Индикара" и его окрестностей.
Внутри: 01:34 - состав "Инди Лайтс" 06:10 - контрактные новости "Индикар" и ДКР с поддержкой "Андретти" 18:50 - заявки на "Инди-500" 24:00 - "Према" тратит много (и, возможно, бессмысленно) денег 27:05 - "двойник" для Кэтрин Легг 28:28 - тесты новичков и шин 34:50 - куда распределилось бывшее руководство "Пенске" и кто занял их места 40:43 - немного новостей из судов 42:20 - независимые судьи для "Индикар" 47:01 - расписание тестов на 2026-й
Многократный чемпион "Индикара", победитель "Инди-500". Казалось бы, с таким анамнезом тебя должны помнить всегда. Но имя Джимми Брайана применительно к гонкам известно сейчас приблизительно никак. Поэтому мы решили исправить эту несправедливость
Внутри: 00:30 - масштаб исторической фигуры, имидж и откуда вы могли о нём знать до выпуска 05:30 - сравнения с другими заметными гонщиками и вообще достижения 08:30 - Джимми как образец для подражания 12:28 - откуда он такой взялся 15:40 - ...и как попал в гонки 20:55 - начало выступлений в "Инди-500" и "Индикаре" в целом 23:52 - ...и как "Индикар" стал основным в карьере Джимми 27:20 - самая физически тяжёлая "пятисотка" 34:20 - Джимми Брайан - национальный чемпион 41:10 - появление в сток-карах и спорткарах 46:18 - и ещё один титул! 53:40 - выступление в Монце 1:00:05 - про один удивительный пример везения и третий титул 1:03:10 - о победе в "Инди-500" 1:07:19 - завершение (но не совсем) карьеры на полном расписании 1:10:36 - неудачи в "Инди-500", разочарование и гибель на любимой трассе
"Легион Эскот Спидвей" - слишком легендарный и значимый трек из далёкого прошлого американских гонок 1920-1930-х, чтобы о нём говорить кратко в общем цикле про трассы "Индикара". Поэтому держите большой рассказ о древней, быстрой, инновационной и легендарной трассе, у которой слишком много "тёзок", и которая дала старт или буст карьеры многим легендам американских гонок
01:41 - да сколько вообще этих эскотов? 04:40 - как, где и почему это решили построить 08:20 - немного диких сравнений с другими треками 14:21 - первые события на трассе 18:19 - какой необычной была дорожная конфигурация и почему вообще трасса так важна 25:28 - первые в истории ночные гонки 29:13 - чехарда промоутеров, смена/дополнение названия, прибыль 35:20 - много погибщих гонщиков 40:21 - а ещё тут в автоспорте возникли твёрдые шлемы 44:20 - "Индикар" после ухода Легиона 47:00 - отзыв лицензии и конец истории (но не совсем)
Говорим об итогах чемпионатов, которые сложно объединить под одним названием. В общем, тут всё то, что соревновалось на дорожниках в США и имеет шансы быть интересным для вас.
Внутри: 0:30 - ТС Aмерика 6:58 - ГТ Америка 13:40 - ГТ4 Америка 18:30 - ГТ3 Америка 24:22 - Транс-Ам 31:58 - Лижье Ф4 36:35 - Ф4 США 41:09 - ФР Америка (и остальные) 50:35 - (и ещё кое-кто)
История Гран-при Лас-Вегаса начинается задолго до того, как туда пришла Ф1. Сегодня расскажем о том, как вообще гонки на этой земле появились, кто их организовывал (спойлер в названии) и как неровно всё получалось и по интересу, и с точки зрения коммерческих успехов.
Внутри: 1:46 - с кого всё начиналось. Багси Сигель и Мейер Лански 6:00 - ипподром и Смут, который думал, что многое сможет 12:20 - и что нам теперь с этим ипподромом делать? 16:10 - Мо Далиц, ключевая фигура нашей истории и первая гонка чемпкаров 22:00 - ААА перестал санкционировать гонки, но НАСКАР был тут как тут 25:51 - как сток-кары ЮСАКа стали Гран-при Лас-Вегаса 28:40 - цивилизуем стрит-рейсинг в дрэг-рейсинг 32:40 - с доходами сразу стало не очень, но город старался 35:20 - ...и всё превратилось в дорожник 42:07 - снова Далиц, покупка земли в западной части Лас-Вегаса и "Звёздная пыль" 52:10 - первые гонки на трассе осенью 1965-го 57:40 - о церемонии открытия трассы и том, что этому сопутствовало 1:07:40 - как Мо Далиц отбивался от ФБР 1:10:25 - некоторые финальные штрихи (Кан-Ам, Индикар, Шумахер, Онгейс)
Обсуждаем итоги чемпионатов под санкцией НАСКАР, не забывая проехаться катком по нынешней системе определения чемпиона в национальных американских дивизионах. Внутри:
00:35 - Бразилия 05:55 - Мексика 10:06 - Европа 16:45 - Канада 21:53 - АРКА-Восток 26:20 - АРКА-Запад 29:24 - АРКА просто 33:41 - модифайи 42:58 - пикапы 52:46 - "Иксы" 1:01:45 - Кубок
Говорим про историю ещё одного национального гран-при, который никогда не проходил по регламенту Ф1, никогда не менял местоположение, но нередко менял регламент:
00:50 - о том, какая вообще это редкая штука, Гран-при Макао 06:58 - откуда оно всё началось 15:40 - про ложную неизменность конфигурации 23:15 - про регламенты первых (многих) Гран-при Макао 33:20 - опрофессионаливание ГП Макао 36:00 - про Тедди Йипа 42:03 - единственная победительница в Макао 47:06 - Гонка Гигантов 50:02 - переход на "Формулу Пасифик", она же "Формула Атлантик" 51:40 - золотой век ГП Макао, время Ф3 1:01:45 - Трофей Джеки Чана 1:08:10 - про местных гонщиков и (почти) современность 1:10:41 - про туринг
26 октября 1997 года, памятный для Ф1 Херес. Мы вернулись в ту гонку, а потом и в 1997 год в целом. Ретрорассказ, ретровоспоминания, ретроспектива сезона-97.
00:57 - Херес, 48-й круг 15:42 - и как мы в этом финале оказались. Австралия 19:12 - Бразилия 21:30 - немного о шинных войнах 25:40 - Аргентина 28:35 - Сан-Марино 30:30 - Монако 35:36 - Испания 38:29 - Канада и Франция 43:30 - Великобритания 47:10 - Германия 50:49 - Венгрия 53:01 - Бельгия 55:09 - Италия 58:45 - Австрия 1:03:00 - Люксембург 1:06:00 - Япония 1:13:05 - послесезонная дисквалификация 1:16:28 - почему этот сезон был так хорош 1:32:26 - преждевременная "Лола"
Подводим итог всех чемпионатов санкции ИМСА за 2025 год:
00:36 - Кубок Мазда 07:26 - Кубок Форд, который "челлендж" 11:00 - Кубок Ламборгини, который "трофей" 16:15 - Кубок Феррари, который тоже "челлендж" 19:04 - Кубок Порше, который североамериканский 26:13 - "Мишлен Пайлот Челлендж", который второй по значимости чемпионат 34:40 - "Спортскар Челлендж", который бывший "Прототайп Челлендж" 40:42 - главный чемпионат, в котором четыре класса
Открываем новый цикл выпусков и говорим о большом во всех смыслах человеке. Тони Стюарт чего только за свою карьеру не делал. Выигрывал почти на всём, на чём ехал, владел и владеет командами и трассами, не стесняется в выражениях и троллит окружающих, при этом является крайне уважаемым и этот статус практически непоколебим. Постараемся объяснить, почему Тони получился таким.
Тайминг: 01:49 - почему здесь именно Тони? 04:58 - некоторые противоречия с включением в этот цикл 13:30 - где Смоук лучше: на асфальте или на грунте? 15:05 - про прозвище и происхождение 17:18 - про друзей, особенно старших, и раннее взросление 20:30 - про успехи вне гоночной машины 24:52 - про умение вовремя выйти из бизнеса 27:21 - про личную жизнь Тони 33:42 - про Тони как владельца трасс 48:42 - про уровень популярности и отношения с другими гонщиками 1:00:48 - про взаимоотношения с журналистами и болельщиками 1:11:03 - про умение отказывать 1:13:00 - про Двойную Вахту 1:15:08 - про путь наверх и Тройную Корону ЮСАК 1:27:40 - про перемещение в сток-кары 1:29:12 - про неприятные моменты в карьере 1:34:20 - про гибель Кевина Уорда-младшего 1:39:38 - про карьеру после Кубка и некоторые другие интересности 1:48:42 - про любовь к животным
Рассказываем вам историю Гран-при Сингапура. Не ту, что с 2008 года, а больше ту, что в 1960-1970-х была. Мы старались не сильно закапываться глубоко и не пересказывать год за годом, но всё равно получилось наговорить на целый час.
01:01 - чего мы вообще собрались обсуждать 03:00 - о гонках на востоке Азии как таковых 05:10 - теперь к Сингапуру и где в нём появилась трасса 10:30 - глубокий философский вопрос и не менее глубокий ответ (об устройстве трассы) 13:05 - о безопасности и об участниках, местных и не очень 16:02 - когда же прошел первый Гран-при Сингапура? 22:50 - про местный зоопарк техники 29:49 - о первом победителе 31:15 - смена вывески 32:47 - о победителях Гран-при под малазийской вывеской 36:00 - год, когда гонку смыло 40:10 - первый бесспорный Гран-при Сингапура и гости из Австралии 48:16 - инвентаризация гонок в Юго-Восточной Азии в 60-х 50:20 - период превосходства пришельцев 55:27 - эксперименты с дистанцией 1:00:37 - современность (с 2008-го)
Подводим итоги двум финальным гонкам и сезона "Индикар" в целом несмотря на проблемы со звуком
01:00 - зачем такая концовка такому сезону? 02:40 - про Милуоки 12:10 - Уилл Пауэр отказался от Пенске 20:50 - про Нэшвилл 29:42 - пинаем Пато 35:57 - итоги сезона и оценки гонщикам 1:01:22 - отдельно оценим команды
Мы завершаем большой цикл выпусков про трассы Индикара. И завершаем его теми треками, которые без профессиональных гоночных археологов было бы и не откопать!
Говорим о гонке, ответившей на вопрос, который уже никто и не задавал. Судьба титула решилась тут только формально, а потому мы сумели найти немало интересного кроме выступлений Палоу и Пато.
Внутри: 3:50 - три вопроса (о вечном) к "Макларен" 6:00 - "Према" и с кем её равнять 8:08 - Расмуссен и Ферруччи, что это было?! 11:50 - о победителе гонки (и его будущем) 15:33 - Про ЧГР и почти ЧГР 23:42 - Кто проживает на дне "Индикара"? 27:17 - удивительный неудивительный Рэйхол 31:10 - немного про "Лайтс"
Поговорим о том, откуда взялся и как развивался гоночный проект в Орегоне, месте, мягко сказать, для гонок не подходящем.
Внутри: 1:10 - Что мы знаем о лисе, то есть Портленде? Ничего! И то не все. 17:30 - рождение трассы 21:52 - развитие трассы и при чем тут дрэг-рейсинг 24:11 - как там появились профессионалы 27:24 - Индикар пришёл (и НАСКАР)
Если вам было скучно во время просмотра этапа "Индикара" на трассе Мид-Огайо, то послушайте этот выпуск, скучно точно не будет!
Внутри: 01:43 - Ньюгарден и феерические проявления 05:58 - Сантуччи и ситуативное сумасшествие 08:21 - Пауэр и хаотичное зло 13:45 - Диксон и феноменальная серия 15:30 - Симпсон и уверенный прогресс 17:03 - "Формула-1" и долгожданный подиум 22:10 - Палоу и мощное давление 23:35 - "Макларен" и смешанные чувства 29:35 - Эрикссон и новый инженер 35:30 - Чемпионат и охренительный отрыв 38:02 - Викей и заслуженная похвала 41:07 - "Фокс" и отличный показ
25:50 - Переходим к Роуд Америке и её топливной концовке 30:25 - ЧГР 36:25 - "Фойты" и банка с трибун 41:48 - Все остальные (местами безнадёжные)... 47:38 - ...и снова "Пенске ПиПиДжи" 58:35 - чуть не забыли про ЭКР
