米国政府が導入したコネクテッドカーやドローンに関する厳格な規制と、それによるグローバルな産業構造の激変についてまとめています。商務省のBIS規則やFCC(米国連邦通信委員会（Federal Communications Commission）)の最新措置は、安全保障上の懸念から中国やロシアに関連するハードウェア・ソフトウェアを米国のサプライチェーンから事実上排除することを目的としています。この「地経学的分断」により、日本を含む自動車メーカーは、北米市場と中国市場で設計や調達網を完全に分離する「デカップリング」という困難な決断を迫られています。ドローン産業で先行した排除の論理が巨大な自動車セクターへと波及し、開発コストの増大や技術提携の再編が不可避となっている現状が浮き彫りにされています。各社は生存をかけ、市場ごとに異なるアーキテクチャを維持する「二重構造」への転換や、特定の認証枠組みを通じた活路の模索を余儀なくされています。最終的に、これらの規制は単なる貿易管理を超え、「デジタル主権」を巡る国家間の覇権争いが実産業に及ぼした結果であると分析しています