Amid Faljaoui dans sa chronique économique nous dévoile les coulisses des entreprises et passe en revue les grands événements de l'actualité économique.
Le directeur du magazine Trends Tendances nous plonge dans l'univers de la bourse, de la finance, des banques, de la BCE, des crises économiques, de tout ce qui fait l'actualité dans notre société comme les GAFA (Facebook, Amazon, Apple, Google), Elon Musk et Twitter, Mark Zuckerberg, Jeff Bezos, la Banque européenne, le changement climatique, le cours du pétrole, les conflits, Wall Street, l'inflation, les actionnaires, l'argent, le cours de l'euro et du dollar, la vie des patrons et des salariés, des investisseurs, des politiques, l'Union Européenne, les USA, la Chine, le Brexit, les taux d'intérêts, et encore beaucoup d'autres sujets d'actualité.
Il débat également autour du prix de l'électricité et du gaz, de la consommation, de la guerre en Ukraine avec Volodymyr Zelensky et Vladimir Poutine, de la hausse et la baisse du prix de l'essence, du diesel et du pétrole, de l'arrivée des voitures électriques, de la délocalisation des entreprises de l'indexation des salaires, de la morosité des marchés, de Donald Trump et des vaccins, etc.
La chronique économique d'Amid Faljaoui, tous les jours sur Classic 21 à 8h30 dans Coffee on the Rocks et à 17h30 dans On The Road Again.
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Il débat également autour du prix de l'électricité et du gaz, de la consommation, de la guerre en Ukraine avec Volodymyr Zelensky et Vladimir Poutine, de la hausse et la baisse du prix de l'essence, du diesel et du pétrole, de l'arrivée des voitures électriques, de la délocalisation des entreprises de l'indexation des salaires, de la morosité des marchés, de Donald Trump et des vaccins, etc.
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Porsche recule sur l'électrique face à l'effondrement de ses profits
Chronique économique
3 minutes 51 seconds
3 weeks ago
Porsche recule sur l'électrique face à l'effondrement de ses profits
Vous pensiez que Porsche roulait les yeux fermés vers l'avenir ? Raté. Entre baisse des ventes, coûts explosifs et virage électrique trop serré, la marque vient de découvrir les limites de sa stratégie. On en parle, calmement… mais sans frein à main avec Amid Faljaoui, directeur du magazine économique Trends Tendances.
Porsche vient d'annoncer des chiffres qui ont fait tousser les marchés : 40 millions d'euros de bénéfices opérationnels seulement sur les 9 premiers mois de 2025 contre plus de 4 milliards un an plus tôt. Porsche, un symbole de performance et de rentabilité, vient donc de caler.
Depuis plusieurs années, Porsche affiche des ambitions vertes : électrifier la gamme avec un objectif de 80% de voitures électriques d'ici 2030. Sur le papier, tout collait effectivement, la réglementation européenne, les investisseurs, mais la route est devenue plus glissante que prévu.
Les ventes de Porsche ont reculé en Chine et ont été plombées par les 15% de droits de douane aux États-Unis. Les clients n'ont pas encore adhéré massivement à l'électrique. Ils aiment toujours le bruit, la vibration, bref le caractère.
Face à ces constats, Porsche a donc décidé de revoir sa copie. Les futurs modèles Macan et Cayenne auront à nouveau des versions thermiques et hybrides tandis que le projet d'un grand SUV 100% électrique est mis de côté. Et un nouveau patron, Michael Leiters, l'ancien patron de McLaren, prendra le volant début 2026 pour remettre de l'ordre dans la stratégie.
C'est un virage prudent mais assumé d'autant que le contexte politique change lui aussi. L'Allemagne évoque déjà la possibilité de revoir l'interdiction du moteur thermique qui est prévue pour 2035. Aux États-Unis, Donald Trump a clairement ralenti le soutien aux véhicules électriques.
Porsche n'abandonne pas la transition mais sa direction admet que celle-ci coûte plus cher et prend plus de temps que prévu et qu'elle exige une demande beaucoup plus solide de la part des clients. Porsche adapte donc la stratégie sans renier la direction.
L'histoire est intéressante parce qu'elle montre qu'il n'y a pas de plan parfait. Porsche a perdu un petit peu de sa superbe cette année, mais c'est peut-être le prix à payer pour retrouver demain la stabilité et la vitesse juste.
Mots-clés : marque mythique, légende, erreur stratégique, trajectoire, pertes, symbole, performance, rentabilité, dieselgate, zéro émission, chancelier, Friedrich Merz, marge, équilibre, réalisme économique
--- La chronique économique d'Amid Faljaoui, tous les jours à 8h30 et à 17h30.
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