Live vanaf een Italiaanse beursvloer alle nieuwe 2026 bekijken en beoordelen. Inderdaad, een ideaal recept voor een licht chaotische aflevering van de Echte MotorPodcast, met Iwan van der Valk (Nieuwsmotor) en Arno Jaspers (MaxxMoto) vanuit Milaan. Groot nieuws zat, met vooral heel veel interessante nieuwe middenklassers en nog veel meer Chinese merken en vage modellen. Suzuki SV-7GX. BMW F450GS. Kawasaki KLE500. Chinees onbekend merk. Norton Manx en Atlas. Honda CB1000GT en een prototype. Yamaha R7. QJeewayMorbiBendaElli. Aprilia 400 scooter. CFMoto 1000 paralleltwin. KoveZXMoto. Royal Enfield vliegende vlieg. En, misschien wel het grootste nieuws: de nieuwe naamsponsor van de Echte MotorPodcast!
Abonneer en je weet altijd meer!
De Echte MotorPodcast wordt gemaakt voor alle motorrijders in Nederland en Vlaanderen. Sinds 2020 delen ervaren motorjournalisten Iwan van der Valk van Nieuwsmotor.nl en Arno Jaspers van MaxxMoto.be al het actuele motornieuws, met daarbij een ongekende blik achter de schermen. Van exclusieve persintroducties en wereldwijde motorsportevenementen tot lokale dealershows of de knutselcross in een klein dorpje; ze waren erbij. Er wordt met een scherpe blik gekeken naar de motorbranche en de daarbij behorende marketing, zonder daarbij uit het oog te verliezen dat motorrijden vooral leuk moet blijven. Volg je de Echte MotorPodcast, dan weet je altijd alles over motorrijden!
Komend weekend is het 10 jaar geleden dat Valentino Rossi en Marc Marquez op het circuit van Sepang elkaar (al dan niet opzettelijk) in bocht 14 raakten, waarmee langlopende spanningen tussen de twee MotoGP-sterren tot een wereldwijd hoorbare ontploffing kwamen. Deze “#SepangClash” mondde uit in een soort koude oorlog tussen beide coureurs, waarbij vooral Valentino Rossi héél veel fans aan zijn kant vond. Voor velen is exact dit het moment waarop de MotoGP haar onschuld verloor; opeens werd er niet alleen maar boe geroepen, maar ook beledigd, bedreigd en beschuldigd en leek de motorsportwereld voorgoed verdeeld in Rossi-geel vs. Marquez-oranjerood. In een speciale aflevering van de populairste motorpodcast van Nederland gaan terug naar zondag 25 oktober 2015 met Jorge Lorenzo’s teambaas Wilco Zeelenberg en motorsportjournalist David Emmett als speciale gasten, naast vaste podcasters Arno Jaspers (MaxxMoto België) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor Nederland).Abonneer en je weet altijd meer!De Echte MotorPodcast wordt gemaakt voor alle motorrijders in Nederland en Vlaanderen. Sinds 2020 delen ervaren motorjournalisten Iwan van der Valk van Nieuwsmotor.nl en Arno Jaspers van MaxxMoto.be al het actuele motornieuws, met daarbij een ongekende blik achter de schermen. Van exclusieve persintroducties en wereldwijde motorsportevenementen tot lokale dealershows of de knutselcross in een klein dorpje; ze waren erbij. Er wordt met een scherpe blik gekeken naar de motorbranche en de daarbij behorende marketing, zonder daarbij uit het oog te verliezen dat motorrijden vooral leuk moet blijven. Volg je de Echte MotorPodcast, dan weet je altijd alles over motorrijden!
Voor deze 88ste Echte MotorPodcast hebben motorjournalisten Iwan van der Valk (Nieuwsmotor) en Arno Jaspers (MaxxMoto) een eclectische mix van achtergrondmotoren gevonden; de opnames vinden namelijk plaats bij multi-importeur MotoMondo. Ja, die van QJMotor, Royal Enfield, Hyosung, Mash, Ultraviollette en dan vergeten ze er vast ook nog een heel stel. Dan is er direct uitleg nodig over SRK’s, SRT’s en de SRV-man.
Maar het gaat ook over een oneerlijke KLE-teaser, enduromotoren, niet-echte-enduromotorenen kentekenplaten, Zero verwachtingen, navigeren met een Beeline of Jopie’s navigatietips, het magische getal 850K, geen Jeffrey Herlings, en een ijzeren reet. Natuurlijk beantwoorden de heren vragen van luisteraars, komt er raaawrd nieuws voorbij en is er een overdreven MotorPodcast MarketingMisser™, waar 15 pagina’s nodig waren voor één nòg saaiere kleur.
DE ECHTE MOTORPODCAST?
De Echte MotorPodcast wordt gemaakt voor alle motorrijders in Nederland en Vlaanderen. Sinds 2020 delen ervaren motorjournalisten Iwan van der Valk van Nieuwsmotor.nl en Arno Jaspers van MaxxMoto.be al het actuele motornieuws, met daarbij een ongekende blik achter de schermen. Van exclusieve persintroducties en wereldwijde motorsportevenementen tot lokale dealershows of de knutselcross in een klein dorpje; ze waren erbij. Er wordt met een scherpe blik gekeken naar de motorbranche en de daarbij behorende marketing, zonder daarbij uit het oog te verliezen dat motorrijden vooral leuk moet blijven. Volg je de Echte MotorPodcast, dan weet je altijd alles over motorrijden!
Voor De Echte MotorPodcast nummer 87 schuiven motorjournalisten Arno Jaspers (MaxxMoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor) aan bij een tafel middenin de Mega Motor Markt in Bodegraven, een feestje van de grootste motordealer van Nederland, Goedhart Motoren. Het barst van het motornieuws, dus gaat het van nieuwe Honda viercilinders naar Ducati’s RS en R, en van een belangrijke Yamaha 125 naar de niet zo nodige Honda WN. O f van de zelf gereden Suzuki DR-Z4-en naar de (on)zin van 24 uur aan één stuk motorrijden op straat en circuit en een lezersvraag over het inrijden van je nieuwe motor. Neem de opschepperige verhalen over de CFMoto Challenge met een korreltje zout, zoals de podcasters dat ook doen bij de nieuwe witte boorden van Harley-Davidson. Over baasjes gesproken, de nieuwe van KTM noemt het bouwen van motoren in Europa officieel “dood”. En er zijn meer sterfgevallen te betreuren, want de elektrische Moto E klasse verdwijnt terug in de stilte, ook omdat Liberty Media de marketingduimschroeven in de MotoGP aandraait. Mix daar een serie terugroepacties, een lastige keuze voor een bondscoach en een oekaze over groepen motorrijders op de snelweg bij, en je weet dat het weer héél snel voorbij vliegt!
Of onze motorjournalisten Iwan (Nieuwsmotor) en Arno (MaxxMoto) hun ziel en integriteit verkopen voor wat koffiekoeken en een cappuccino? Reken maar van yes! Dit keer dus een Echte Motorpodcast, live van bij Suzuki importeur B.V. Nimag waar de historische GP-motoren en ook de DR4-Z en -SM parmantig en (té) prijzig pronken. Verder reed Iwan minstens 32km/u in de zone 30 op de Hayabusa en blijven we gissen welke (ver)nieuw(d)e V-twin ze binnenkort bij Suzy uit de magnetron trekken. Heshtech To Be Continued.
Maar da’s niet alles, want in Echte Motorpodcast stijl nemen we afscheid van Paul van Hooff, bespreken we enkele ruwe Chinese diamanten van bij Kove en noteren we flinke kortingen in elektroland. Tot slot gaan we in op enkele scherpe opmerkingen van onze luisteraars en mocht ook de Motor Marketing Misser™️ niet ontbreken. Sterker nog, je krijgt er twee voor de prijs van één! Bij deze vragen wij van WC-Eend u vriendelijk om ook uw opmerkingen, verbeteringen en bedenkingen achter te laten in de comments. Maar nu eerst tijd voor een uurtje motorradio: enjoy!
Op het circuit van Spa-Francorchamps nodigde CFMoto de Echte MotorPodcast uit voor een dagje Bikers Festival, waarbij ze ook nog de reiskosten ruim voor hun rekening namen. Ondanks dat spreken Iwan van der Valk (Nieuwsmotor) en Arno Jaspers (Maxxmoto) zonder blad voor de mond over de 800MT en 450MT, de samenwerking met KTM en de onstuimige verkoopcijfers in de Benelux, zonder te vergeten dat ze uit China komen. Maar de vraag blijft hoe een viking het voor elkaar krijgt een 450 voor zo idioot weinig te verkopen? Daarbij wordt het festival zelf ook besproken, zodat je nu al kan beslissen of je volgend jaar af moet rijden naar de Waalse speeltuin. Maar het ging ook over motoball in Frankrijk, grasbaanraces in Staphorst en MXGP motorcross in Arnhem. De MotorMarketingMisser™️ is voor een Belgische importeur en het Raaawrrre nieuws komst uit de USA. Jullie reacties brengen ons naar de vraagprijs van de nieuwe GSX-R1000R, een primeur over een NIEUWE V-Strom met NIEUWE V-twin, waarn we afsluiten met zielige Benelli’s (ah gossie!) en meedoen aan de parade met een carbon Fireblade van 32K.
[13-08-2025, 17:21:57] Iwan: Terug van vakantie bulkt De Echte MotorPodcast nummer 84 van het motornieuws, deze keer live vanuit een Vlaamse motorshowroom. Suzuki laat een fonkelnieuwe (of…?) GSX-R1000R zien; ultrastoer ding, maar hebben ze juist die nodig? Honda komt met een retro-topkuip voor die CB1000F waar ze nu al jaren mee dreigen en belooft meer van die bijzondere V3 met supercharger. Komt nog bij dat Honda ook een elektriek model met fun erin belooft. Honda! Over Honda’s gesproken, wat dacht je van Schumi’s Fireblade die voor véél geld werd verkocht?Bij Harley is het al even chaos, maar nu met een golfende pizzabezorger als CEO, de vraag is of dat helpt of juist niet. bij BMW willen ze niet naar de MotoGP, maar wel meer G-Slashen verkopen, desnoods ten koste van het aantal GS-en, met ook nog die Indiase 450GS die onderweg is. Oh ja, het ging ook nog uitgebreid over MXGP motorcross, ‘actieve aerodynamica’ en investeren in aandelen en/of motoren. En motormarketeers alom kunnen hun geluk niet op, want deze keer zijn er zelfs twee MotorMarketingMissers™️, aan jou de keuze tussen Yamaha en LiveWire![13-08-2025, 17:22:34] Iwan: Zie jij kans hem vrijdag om 14:00 live te hebben?
In de 83ste motorpodcast leggen motorjournalisten Iwan van der Valk (nieuwsmotor.nl) en Arno Jaspers (MaxxMoto.be) geheel ongevraagd uit waarom Suzuki wat moet doen aan haar prijzenpolitiek en waarom benzinestations moeten stoppen met hun Eco-Ethanol-Onzin! Verder noteren we nog een eerste terugroepactie op een helm en doorprikken we weer een paar marketingballonnetjes in de enige echte Motor Marketing Misser™. Ook supersport- en subsportliefhebbers komen aan hun trekken terwijl havermelkdrinkers ongenadig op de korrel genomen worden. Dat zal ze leren!
In de Echte Motorpodcast geven motorjournalisten Arno Jaspers (MaxxMoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor/Testmotor alle antwoorden op prangende vragen die ze gaandeweg nog moesten verzinnen. Bijvoorbeeld: welke motor koop je als je een toerbak wil met alle toeters en bellen voor 20K? Zijn automaten in 2025 niet langer kut? Hoe overleef je een hittegolf op de motor? Is MotoGP officieel saai geworden? En wie de f*** is Elske DeWall? Dit alles om maar aan te geven dat er in de motorwereld altijd wat te beleven valt en we dus nog lang niet uitgepraat zijn, for your listening pleasure!
In De Echte MotorPodcast gaat het bij motorjounalisten Arno Jaspers (MaxxMoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor/Testmotor) over vet cashen met de aandelenkoersen van KTM en Harley-Davidson. Als Iwan voor de volledige experience gaat, is het te hopen dat HD Amsterdam en Krämer Motorcycles niet dienen als graadmeters voor winst of verlies. Dan wordt het gokken naar de T van de Suzuki GSX-8 en de vraag of ultraviolette een mooie kleur is. Raawr nieuws is in codetaal te omschrijven als JFBSA en de Motor Marketing Misser is met de letter MVAGO ook niet zo lastig te ontcijferen. Dan kijken de heren motorjournalisten terug op de enige echte TT op het Isle of Man en vooruit op de enige echte 100ste TT op het circuit in Assen.
De Echte MotorpPodcast #81 is te beluisteren en bekijken op Spotify, YouTube, Apple en Podimo.
Voor dit jubileumnummer van De Echte MotorPodcast reden Arno Jaspers (MaxxMoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor/Testmotor) met een flinke serie aan motoren, die varieert van de Moto Morini X-Cape 700 en de Africa Twin tot de BMW R1300RT, R1300R en de R12 GS, maar ze reden ook op Spa met de Ducati V4S en V2, plus Barcelona-Catalunya met de BMW S1000RR. Raaawr nieuws komt ook uit Duitsland, of is het toch India? Tegelijkertijd gaat Toprak uit Duitse dienst, waardoor hij Michelin misloopt en er Pirelli voor terug krijgt. De uitsmijter is dan een mooi retrofeestje dat, net als de inmiddels beruchte Motor Marketing Misser, uit België komt.De Echte MotorpPodcast #80 is te beluisteren en bekijken op Spotify, YouTube, Apple en Podimo.
In de Echte Motorpodcast 79 hebben motorjournalisten Iwan Van Der Valk (nieuwsmotor.nl) en Arno Jaspers (MaxxMoto.be) het over een hele hoop motoren die ze recent testreden. Niet in het minst een hoop hoogpoters die zeer vergelijkbaar zijn, maar toch ook elks hun eigen karaktertrekjes hebben. Of ze daarmee in de smaak vallen of net niet? Je hoort het in deze aflevering die verder ook ingaat op:
• vgltest Transalp, Ténéré en CFMOTO 800 MTX
• Panigale V2 en V4 on track!
• Harley-Davidson, eindelijk uit de miserie?
• Next Generation Supersport gereden
• 100 Jaar TT Assen, hieperdepiep!
Tot slot hebben de journalisten ook weer gedacht aan de vaste rubrieken met een dosis Raawr Nieuws en de enige echte Motor Marketing Misser™️ oftewel reden genoeg om een uurtje lekker achterover te zitten en weer helemaal mee te zijn met de zin en onzin in de motorwereld.
In De Echte Motorpodcast #78 kunnen motorjournalisten Arno Jaspers (MaxxMoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor) er niet meer omheen: de APK voor motoren dreigt er nu in heel Europa aan te komen. Arno heeft al volop irritante ervaringen met de Belgische motorfietskeuring bij verkoop en schade. Iwan kent vooral de Nederlands situatie, waarin motorrijders nu nog een uitzondering zijn maar de argumenten niet altijd eerlijk blijken. In de eerste helft komt natuurlijk eerst het actuele motornieuws voorbij, met bijvoorbeeld Avon motorbanden, Halvarssons motorkleding als hoofdprijs, de occasionmarkt en een rij aan gereden motoren. Want de heren reden met de Ducati Multistrada RS vs. de BMW R1300GS Adventure, maar ook met de BMW F900XR, Honda ADV350 ;-) en een Ohvale 160, waarbij Iwan die Panigale V2 & V4 op het TT-circuit blijkbaar alweer is vergeten. Qua sport komt de Northwest 200 voorbij, maar ook gaat het over diepte- en hoogtepunten uit British Superbikes (BSB). Abonneer en je weet altijd meer! De Echte MotorPodcast vind je op Spotify, Youtube, Apple Podcast en Podimo.
Naast het ‘roderen’ van wat fonkelnieuwe BMW S1000RR’s, reden Arno Jaspers (MaxxMoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor) in Marokko met de nieuwe Yamaha Ténéré 700 en de Rally-versie achter Stephane Peterhansel aan. Arno was daarnaast vergelijkend onderweg met de Kawasaki Z900, Honda CB1000 Hornet en Yamaha MT-09 en wijst zelfs een winnaar aan!Verder komen de Ducati Desmo crossmotoren en BMW R12GS & R1300RT & R1300R hard voorbij, net als de Ohvale 160 en Honda CGX150, en weten we eindelijk meer over de prijzen van de Suzuki DR-Z4S & SM. Raaawr (vooral: duuuwr) nieuws is er van Alpinestars en is er nu officieel verschil tussen A- en B-motordealers, zorgt Roland Sands voor de officiële Motor Marketing Misser (MMM®) en voelen de zorgen van KTM, Harley-Davidson, TomTom en Hans van Wijk Motoren. ABONNEER & JE WEET ALTIJD MEER!
Er zullen weinig Nederlandse en Vlaamse motorrijders zijn die Paul van Hooff niet kennen. Dat kan van zijn boeken zijn (Man in het Zadel, Van Hier tot Tokio, De coureur), maar vooral van Guus, de trouwe Moto Guzzi V7 die het allemaal mogelijk maakt. Daarmee rijdt hij de wereld rond, van Noord naar Zuid en van West naar Oost. Letterlijk. Dat gaat overigens nooit vanzelf, met schitterende verhalen tot gevolg. Kan gaan over die keer dat hij out ging van zelfgestookte wodka. Of over het oversteken van de Darien Gap met een oude Guzzi. Of over alle schitterende ontmoetingen die je op een motor nou eenmaal hebt, vooral als je de charme van Paul bezit. Over Echte Motorrijders gesproken dus! Normaal zit hij vast. In de modder, in een ziekenhuis of in een Boliviaanse gevangenis, maar nu is hij los. En dus komt hij met de Echte Guus voorrijden voor de Echte Motorpodcast. Daarmee breken Iwan van der Valk (Nieuwsmotor.nl) en Arno Jaspers (Maxxmoto.be) met hun voornemen om nooit gasten uit te nodigen, maar in het geval van Van Hooff is zeker dat er geen marketingonzin uit komt.
ABONNEER & JE WEET ALTIJD MEER!
Onbewust reden de heren podcasthosts Iwan van der Valk (nieuwsmotor.nl) en Arno Jaspers (MaxxMoto.be) de afgelopen dagen opnieuw met een hele hoop aan motoren. Van topverkopers als de MT-07 tot exclusieve Ducati Streetfighters. Maar ook hyperexclusieve tweewielers komen deze week aan bod, zoals de nieuwe Panigale Tricolore, Buell’s Supercruiser en Bimota’s Rimini. Rimiwie? Inderdaad!
Tot slot is er ook opnieuw aandacht voor de vaste rubrieken met een heleboel ®Raawr nieuws en de enige echte Motor Marketing Misser™. We vragen ons af hoe het kan dat de dekselse remmen van BMW’s GS OPNIEUW lekken, waarom ’s werelds grootste motorfabrikant er niet in slaagt om haar CB350 binnen het jaar in de Benelux te krijgen en waarom ’s werelds grootste bandenfabrikant blijft vasthouden aan een marketing agency dat er duidelijk de ballen van snapt. (Correctie: twee na grootste bandenfabrikant).
Eindigen doen we traditiegetrouw met de laatste stand binnen de motorsport, daar hebt u ongetwijfeld ook een mening over. En dat mag zoals steeds naar motorpodcast@nieuwsmotor.nl.
ABONNEER & JE WEET ALTIJD MEER!
Podcasthosts Iwan van der Valk (testmotor.nl) en Arno Jaspers (MaxxMoto.be) zijn dit keer in Madrid voor de launch van Royal Enfield’s Classic 650 en Bear 650. Twee motoren met een oldschool uiterlijk en een paar aparte trekje waarover de heren vlot het eerste halfuurtje volpraten, met de nodige zijstappen richting andere retrobikes, cafe racers en ga zo maar door.
In de tweede helft vinden we de vaste rubrieken met o.a. de Motor Marketing Misser™️ en andere hete nieuwsitems zoals bandenmerk Pirelli dat volgend seizoen het MotoGP kampioenschap overneemt en waarom dat (geen?) goede zaak is. Verder is er nog wat slap gelul over vegan motorpakken, de Daytona 200, een vooruitblikte naar het WSBK in Assen en de vraag welke 2025 motoren een vergelijkingstest waardig zijn? Aarzel vooral niet om zelf op die laatste vraag te beantwoorden via motorpodcast@nieuwsmotor.nl . Veel luisterplezier!
De Spaanse weergoden deden er werkelijk alles aan om Arno Jaspers (Maxxmoto) en Iwan van der Valk (Nieuwsmotor/Testmotor) weg te houden van de persintroductie voor de Yamaha R9 op het circuit van Jerez. Maar, vooral door veerkracht van het Yamaha-team, werd razendsnel op een ander circuit alsnog met de gloednieuwe supersport gereden. Ook (mannen)griep kon de heren niet tegenhouden, in hun heet-van-de-naald nabeschouwing van de motor die wel eens voor de terugkeer van de Supersport kan gaan zorgen.
Na de pauze ging het los met de laatste ontwikkelingen uit de motorwereld, de CFMoto 750RR sloot mooi aan bij het eerder verhaal over Supersport Next Generation. Daarna ging het over de verkoopcijfers van BMW, maar ook over de eerste MotoGP-race van het seizoen 2025, Honda, RW Racing GP, Piaggio, Niu en natuurlijk ook over de Wonderbaarlijke Redding van KTM. De MotorMarketingMisser en het Raaawr Nieuws ontbraken ook al niet, als vast onderdeel van de bekende wanorde die de Echte MotorPodcast ondertussen kenmerkt.
Er kan er maar eentje de beste zijn, en die hebben de mannen van De Echte MotorPodcast voor 2025 gevonden in de importeurshal van de Motorbeurs Utrecht. Dat ging niet vanzelf, want er waren zó idioot veel motoren genomineerd door de lezers, waarna Iwan van der Valk (Nieuwsmotor), Arno Jaspers (MaxxMoto) en Nick Enghardt (koppiewraiter) een beslissing moesten nemen om bij de enige Echte Motor van het Jaar 2025 uit te komen. De lijst met publieksnominaties was eindeloos, variërend van de BMW R1300GS tot de Cagiva Gran Canyon 900 en de Start Varg EX tot de CFMoto 450MT en van de Ducati Desert X tot de Yamaha R9 en de Kawasaki 1100’s tot de Midual (?) en de KTM 1390 Super Duke GT tot de Triumph Tiger Sport 800 en de Moto Guzzi Stelvio tot de Royal Enfield Bear 650 en…. en…. Als aanloop maakte het drietal een ronde door Hal 7, met daarin alle 2025 modellen die nieuw zijn. Denk aan schitterende, klassiek klinkende namen als F900R, TRK702X, 800 MT-X, MT-09, FTR, KB998, SRT900, M1000RR, V2, R12S, C1002V, FR750, DR-Z4S, RSV4, SV650, R9, DR-Z4SM, KB4RC, 390SMCR of BKX300S! Tipje van de sluier? We liepen langs Aprilia, Benelli, Beta, Bimota, BMW, CFMoto, Ducati, Fantic, Harley-Davidson, Husqvarna, Indian, Kawasaki, KTM, Kymco, Lambretta, Mash, Morbidelli, Moto Guzzi, Moto Morini, QJMotor, Royal Enfield, Suzuki, Triumph en Yamaha en waren nog steeds niet bij de winnaar!
Daar is de Motorbeurs Utrecht weer! Hét moment bij uitstek voor het Benelux motorwereldje om bijeen te komen in de Jaarbeurs, dit jaar opnieuw met alle motormerken bij elkaar, maar ook met tal van accessoiristen, motorkledijmerken, tweedehandsverkopers, motorclubs en ga zo maar door. Uiteraard kon de Echte Motorpodcast niet ontbreken, we mochten een uurtje voor openingstijd binnen om alle stands te inspecteren, evenals de belachelijke parkeertarieven of prijzen voor de broodjes en het bier. Tijdens deze eerste aflevering vanop de Motorbeurs gaan we dieper in op de stands van de accessoiristen, onderdelenboeren, bandenmannen, en kledijspecialisten. Zeg maar de standhouders die de Motorbeurs gemaakt hebben tot wat ze is, en die er ook waren in de tijd toen de motormerken hun kat stuurden. Of je nu lid bent van de Hayabusa club, fanatieke aanhanger van een bepaald helmen- of bandenmerk, dan wel gewoon op zoek naar een leuke motorjas: in deze podcast lichten we alvast een tipje van de sluier op. En Pierre, wat zijn de prijzen? Lang aangekondigd, hoog aangeschreven, chaotisch georganiseerd en nu ook eindelijk helemaal klaar en afgerond: Dankzij Duell mochten we een super-de-luxe Halvarssons motorpak weggeven en in deze podcast ontdekken we samen de winnaar!
ABONNEER & JE WEET ALTIJD MEER