Er kan er maar eentje de beste zijn, en die hebben de mannen van De Echte MotorPodcast voor 2025 gevonden in de importeurshal van de Motorbeurs Utrecht. Dat ging niet vanzelf, want er waren zó idioot veel motoren genomineerd door de lezers, waarna Iwan van der Valk (Nieuwsmotor), Arno Jaspers (MaxxMoto) en Nick Enghardt (koppiewraiter) een beslissing moesten nemen om bij de enige Echte Motor van het Jaar 2025 uit te komen. De lijst met publieksnominaties was eindeloos, variërend van de BMW R1300GS tot de Cagiva Gran Canyon 900 en de Start Varg EX tot de CFMoto 450MT en van de Ducati Desert X tot de Yamaha R9 en de Kawasaki 1100’s tot de Midual (?) en de KTM 1390 Super Duke GT tot de Triumph Tiger Sport 800 en de Moto Guzzi Stelvio tot de Royal Enfield Bear 650 en…. en…. Als aanloop maakte het drietal een ronde door Hal 7, met daarin alle 2025 modellen die nieuw zijn. Denk aan schitterende, klassiek klinkende namen als F900R, TRK702X, 800 MT-X, MT-09, FTR, KB998, SRT900, M1000RR, V2, R12S, C1002V, FR750, DR-Z4S, RSV4, SV650, R9, DR-Z4SM, KB4RC, 390SMCR of BKX300S! Tipje van de sluier? We liepen langs Aprilia, Benelli, Beta, Bimota, BMW, CFMoto, Ducati, Fantic, Harley-Davidson, Husqvarna, Indian, Kawasaki, KTM, Kymco, Lambretta, Mash, Morbidelli, Moto Guzzi, Moto Morini, QJMotor, Royal Enfield, Suzuki, Triumph en Yamaha en waren nog steeds niet bij de winnaar!