Neues Jahr, neue IMOCA Rennen voraus. Wann findet welche Regatta statt, wer ist dabei und wann werden die ersten Neubauten fertig? Dazu sprechen wir über das Sydney-Hobart Race, welches am grünen Tisch entschieden wird. Das und mehr Themen in dieser Episode

Der Americas Cup lebt. Alinghi hat seine Teilnahme für den nächsten AC bestätigt. Warum jetzt? Warum überhaupt? Und was bringt das dem Format? Die Satzungsänderung der DLRG Württemberg hat für große Wellen gesorgt. Ist die Entscheidung gerechtfertigt? Thomas Coville versucht bei seiner mittlerweile zehnten Weltumsegelung den Rekord von 2917 zu brechen. Derzeit liegt der Ultim ziemlich weit vorne, aber das heißt noch nichts. Besonders bemerkenswert: Man kann offen die Kommunikation mit dem Routing-Team und der Crew mitlesen.

Unser Podcast Partner SECUMAR hat was zu feiern: Im kommenden Jahr wird die Stammfirma, Bernhardt Apparatebau, 100 Jahre alt. Wir hatten den Geschäftsführer, Benjamin Bernhardt, zu Gast. Er erzählt, wie es dazu kam, dass sein Großvater automatische, aufblasbare Rettungswesten erfunden hat und worauf es heutzutage ankommt.

Jérémie Beyou hat nach seinem Sieg bei der Café L'Or Transat gegen die Entwicklungen rund um die IMOCAs gewettert. Er beschwert sich, dass Klicks und Reichweite bei Sponsoren mehr zählen als sportliche Erfolge. Hat er recht? Oder hat er einfach den modernen Zug verpasst. In dieser Folge entbrennt darüber eine teils hitzige Diskussion zwischen Carsten, Stephan und Miku, der nach seiner Auszeit wieder dabei ist und seinen Wetteinsatz einlösen muss. Außerdem ordnet Carsten die Vorgänge in der ORC ein.

Eine kurze Meldung, ein Post, eine WhatsApp Nachricht. Täglich erreichen uns zahlreiche Tipps, Meldungen oder Hinweise. Wie gehen wir vor? Wie recherchieren die SegelReporter? Wie viel Arbeit steckt in einem Artikel. Wir erzählen drei Insights aus aktuellen Recherchen und die Hintergründe.

Die SailGP Saison 2025 ist vorbei. Dylan Fletcher hat mit Emirates GBR im letzten Rennen, dem Grand Final, Australien und die Kiwis mit deutlichem Abstand besiegt. Das deutsche Team war gut mit dabei, aber die Ergebnisse eine Art Gemischtwarenladen. Erik Kosegarten-Heil sprach von zu wenig Konstanz. Dennoch hat sich das Team im Laufe der Saison stetig verbessert. Wie sind die Chanchen im kommenden Jahr? Kann Das deutsche Boot vorne mitmischen? Worauf kommt es an? Das und vieles mehr in dieser Episode.

Der Referentenentwurf zur geplanten Sportschifffahrtverordnung, in der auch die Sportbootführerscheine neu aufgestellt werden sollen, hat für große Diskussionen und Wogen gesorgt. Wir hatten den Generalsekretär des Deutschen Seglerverbands DSV, Germar Brockmeyer, im Podcast zu Gast. Er gibt spannende Einblicke hinter die Kulissen und kritisiert die Verordnung scharf. 

Noch rund zwei Monate, dann beginnt in Düsseldorf die weltgrößte Wassersportmesse boot Düsseldorf. Wir hatten im Podcast Petros zu Gast, der uns spannende Einblicke in die kommende Messe, die wieder vollen Segelhallen und die Entwicklungen in der Branche gibt. 

Rosalin "Rosie" Kuiper und Familie erholen sich gerade vom stressigen The Ocean Race Europe. Wir hatten sie im SR-Podcast zu Gast und mit ihr ausgiebig gesprochen. Was sind ihre Pläne? Wie schaut sie zurück auf das TORE und ihre Rolle als Skipperin auf Holcim-PRB?

Carsten ist beim Finale der Segel-Bundesliga mitgesegelt. Sein Verein, die Entdecker und Seefahrer hat am letzten Spieltag einen Aufstiegsrang erreicht. Aber - wollen sie aufsteigen? Kann sich der Club eine Teilnahme an der teuren ersten Liga leisten? Und wohin steuert die Bundesliga? Woher kommen die Schwierigkeiten? Weitere Themen: - Felix van den Hövel vom SailGP Team Germany war als Losfee bei der DFB-Pokalauslosung eingeladen und gab im ZDF Studio ehrlich zu, nichts mit Fussball am Hut zu haben. Es hagelte Kritik - warum eigentlich? - Lennart Burke und Melwin Fink haben in einem echten Husarenritt 600 Meilen aufgeholt und sind als Zweite durchs Etappenziel gefahren. Wie kam es dazu? - Ein deutscher Segler ist im Ijsselmeer auf einer unbewohnten Insel gestrandet. Was lief denn da falsch?

Die ersten Tage der Transat Café L'Or hatten es in sich: drei Überkopf gegangene Ocean 50 Trimarane, Joan Richomme ballert gegen eine Tonne und bei Colman gab die Technik bei 50 Knoten Wind auf. Die Class 40 wettern in La Coruna einen Sturm ab. Das und mehr in dieser Episode.

Am kommenden Sonntag startet die Transat Café L'Or von Le Havre nach Martinique. Vor allem in der IMOCA-Szene geht es dabei für viele Skipper und Skipperinnen um ihre Zukunft und Sponsoren. Die öffentlich gewordene Erkrankung von Vendée-Held Charlie Dalin hat Fans und Szene geschockt. Wie geht es für ihr weiter? Unsere Themen: Alles rund um die Transat Café L'Or - Wer startet, wer ist Favorit? Wie wichtig ist dieses Rennen für die IMOCA-Szene? Globe 40 - Lennart Burke und Melwin Fink sind gut dabei Finn-Dinghy DM - Carsten berichtet von seinem ersten Wettkampf in dieser Klasse

Algenbart, Pockenbewuchs und Muschelbänke. Was hilft eigentlich heutzutage noch gegen den Bewuchs? Darüber haben wir ein interessantes Gespräch mit Helge Von der Linden geführt, der vor einigen Wochen an der Antifoulingkonferenz teilgenommen hat. Helge bringt gute Tipps mit und verrät, welche Antifoulings wirksam sind. Außerdem sprechen wir über die von der boot Düsseldorf organisierte Press-Tour nach Slowenien und nach Triest zur Barcolana. Und leier müssen wir auch über Unfälle mit Motorbooten sprechen.

Aus IMOCA-Spezial wird "Regatta-Spezial". Ab sofort kommen wir alle 14 Tage mit unserem neuen Podcast Format. Den Aufschlag machen wir mit einer Nachbesprechung des SailGP in Cádiz, über die Globe40 mit Lennart Burke und Melwin Fink sowie News aus Lorient zu den IMOCAs.

Wassereinbrüche, Kenterungen, lebensgefährliche Legerwall-Situationen - die Meldungen über Seenotrettungsfälle nehmen scheinbar immer mehr zu. Die Einsatzkräfte begeben sich dabei oft selbst in große Gefahr. Erst kürzlich kam ein norwegischer Seenotretter bei einem Einsatz ums Leben. Wieso geraten Segler immer wieder in solche Situationen? Weitere Themen: - Wie kann man Regatten fairer gestalten? Helfen neue Formate, wie jetzt bei den ILCAs getestet werden soll? - 6mR Weltmeisterschaft. Segeln reiche Männer über 80 eigentlich oder lassen sie sich rumsegeln? - Bei der Solitaire du Figaro steht zum ersten Mal mit Charlotte Yven eine Frau auf dem Podium. Schlägt jetzt die Stunde der Frauen in der Offshore-Szene?

Die Karawane zieht weiter. Die IMOCAS verholen nun von Montenegro zurück nach Lorient, wo sie sich auf die "Transat Café L'Or" vorbereiten. Dort segeln spannende neue Teams und neue Gesichter. Und auch alte Bekannte sind am Start: Malizia wird nun umgestaltet und zu "11th hour". Wie es nun weiter geht und was in den Teams los ist.

Die Navigation an Bord hat sich in rasender Geschwindigkeit verändert. Carsten hat die Navigation noch klassisch gelernt, Stephan hingegen hat gleich mit GPS-Handgerät, später als einer der Ersten mit Tablet losgelegt. Wie sich die Navigation im Laufe der Zeit verändert hat und warum Orca als neuer Player alles verändert.

Zwar kommt beim The Ocean Race Europe noch ein Coastal Race mit Wertungspunkten, aber die Platzierungen sind mehr oder weniger vergeben. Biotherm hat das gesamte Rennen dominiert und liegt uneinholbar weit vorne. Dahinter geht für Paprec und Holcim noch um Platz 3. Malizia kann im besten Fall noch den 4. Platz erreichen und enttäuscht in der Gesamtwertung. Boris Herrmann sieht das Ergebnis in Interviews weiterhin als Erfolg. Zu Recht? Wie kann man das Rennen bewerten? Was machen die Teilnehmer danach? Wie geht es mit den IMOCAs weiter? Das und mehr in dieser Episode

Das The Ocean Race geht auf die letzte Etappe. Die sieben Teilnehmer bewegen sich im Schleichmodus. Vielleicht ist das ein Sinnbild für die IMOCA-Szene, denn wie Miku aus Lorient berichtet, sehen viele IMOCA Skipper einer eher ungewissen Zukunft entgegen. Nur die wenigsten haben bislang einen Sponsor gefunden. Wie geht es für Viele weiter? Wer hat das größte Budget? Und warum schreibt Boris so oft und so laut? Positioniert er sich in der Szene neu?

Das The Ocean Race Europe hat bereits vor der letzten Etappe einen Sieger: Biotherm liegt uneinholbar auf Platz 1. Dahinter entwickelt sich ein offener, spannender Kampf um die Podiumsplätze. Malizia hat auf der letzten Etappe sehr enttäuscht und ist als Vorletzter noch hinter den eigentlich unterlegenen Kanadiern ins Ziel gekommen. Warum schneidet das Team um Boris Herrmann so enttäuschend ab? Dieses und mehr Themen in der heutigen Episode