Podcasten runder af med at undersøge Ida som krumtap i kredsløbet af foreninger, events, turister og lokale erhvervsdrivende.

Nu går den ikke længere. Nok forsætter snakken, men Ida er trods alt en færge, så lad os da prøve at sejle med. Rasmus tager trappen op til overfartsleder, John Sanger Kristensen, som skuer ud fra styrehuset på Ida. Hvad har han set på sine utallige ture, hvad er dén knap og dén til? Er der sågar en pige i hver havn? John multitasker hele vejen fra Bogø til Stubbekøbing i dette afsnit af Ida tur-retur.

At en færge sejler blandt et hav af broer, er ikke nogen selvfølge. Faktisk så det sort ud for Idas fremtid, da broerne for alvor overtog biltrafikken med Farøbroens åbning i 1985. Men ved årtusindeskiftet skete der noget. Ida havde sin berettigelse i landskabet på trods af broerne, mente en gruppe mennesker. Rasmus møder en af Idas redningsmænd på havnen i Bogø for at få historien. Navnet er Erik Büchert.

Journalist Rasmus Amtoft er taget til Stege Værft, hvor Ida i sin tid blev bygget. Her møder han John Walsted, sekretariatsleder i Skibsbevaringsfonden. John er på arbejde, fordi Stege Værft har flere historiske sejlende fartøjer. Og den danske søfartshistorie er bestemt også historien om de danske færger, hvor Ida er i særklasse. Mød bådsnedkere og tømrere, og hør om Ida, set fra et søfartshistorisk og håndværksmæssigt perspektiv.

Danmark så ganske anderledes ud, da færgen Ida søsættes i 1959. På havnen i Stubbekøbing står en spinkel pige med sine forældre. Amtmanden er faren, holder sin tale, moren klasker champagneflasken på Ida. Navnet på færgen deler den lille pige, du skal møde i dette afsnit.

I Hårbølle på Møn bor en original. En hverdagspoet, vil han godt kaldes. Johnni Buch har levet et langt liv i Idas nærhed. Hvad kan der komme ud af det? Lyt, når Rasmus besøger Johnni fra Hårbølle i dette afsnit.

På en bidende kold martsdag ved Bogø havn møder Rasmus en tidligere skibsfører af Ida, Jan Theodor Hansen. Der er kaffe på kanden i Jans skur på havnen, så lyt med til en snak om Ida, helt tilbage fra Jans farfar og far, som sejlede med Ida, når de skulle til fodbold, til en spontan askespredning til søs.

Nede í Grønsund mellem Bogø og Stubbekøbing tøffer en lille træfærge, færgen Ida. Ida har kun plads til ganske få biler og turen tager 12 minutter. Hun har sejlet siden 1959 i et landskab, hvor broerne er skudt op mange steder omkring hendeDer kunne være mange steder at starte historien om Ida, og hvorfor hun trodser tidens tand og en hastigt accelererende teknologi, men vi lægger fra land med Idas motor, som også er fra '59.Til at fortælle historien om Idas motor - hjerte om man vil - besøger journalist Rasmus Amtoft en af Idas vigtigste venner gennem årene. Johan Hansen var smed og havde i årtier ansvaret for Idas motor.