Urvo Männama on vaikselt esile kerkinud autosportlane, kelle juured olid tagasihoidlikud. Maal vanavanemate traktoriga sõitmine ja kodukootud kart-bagi roolist 4x4 võistlustel vintsimeheks ja lõpuks roolikeerajaks. Lõpubossiks offroad maailmas aga maailmakuulus Dakari ralli. Milline on olnud kogu see teekond maratonrallide maailma tippu ja kuidas läheb Eesti offroad spordil, seda arutamegi Urvoga.

Anti Soo, kui ta ise ajakirjandust teha ei jõua, siis annab ainest teistele. Olgu selleks siis euroopas üliharuldased koleautod või napp pääsemine Ülemiste keskuse mahapõletamisest...

Anti Soo on mees, keda teame rohkem autoajakirjaniku ja 100autot.ee lehe järgi, kui it valdkonna spetsialistina. Kuidas on kulgenud teekond selliselt, et igapäevatöö on arvutiklahvide klõbistamine ja öötundide arvelt tehakse hobikorras autoajakirjandust?

Eelmises osas saime Erki teekonnast krossimaailmasse teada. Kuid milline on võidusõiduks vajalik treening, mis vahe on USA ja Euroopa sarjadel? Ja mis vahe on motokrossil ja supercrossil. Õige pea toimub Tallinnas, Unibet Arenal ülikõva võistlus, millest võtab ka Erki osa!

Erki Kahro on kahtlemata Eesti motokrossimaailma tippu kuuluv võistleja, kes osalenud ka USA AMA Motocross sarjas ja maailmameistrivõistlustel. Milline on aga teekond sellisesse seltskonda?

Teises osas mitmekordse driftimeister Karel Piirojaga vestleme me rohkem youtuberluse teemadel. Ühest oodatuimast katsumuste loost ehk kuidas saada endale Audi R8. Ja muidugi ka Kareli ja co loodud automüügiportaalist autodiiler.ee ning sellega seotud katsumustest.

Uut hooaega alustame Eesti kuulsaima autojuutuuberiga, kelleks on muidugi @wampiiroja . Räägime sellest, kuidas Põlva kutt Tallinna kooli tuli ja haarati endaga kaasa ringrajavõidusõidumaailma. Miks valis ta esimeseks spordivahendiks tavatu Audi S4, kas kõik eesmärgid sellega said saavutatud…või mitte?

Beauty mees(ja nais-)kond on juba võib öelda, et aastakümneid korraldanud ühte suurimatest Eesti autofestivalidest American Beauty Car Show. Saame teada, kuidas kõik sai alguse Augustibluusist, milliseks on see üritus kasvanud ja arenenud. Ning mis on ka tulevik. Kust aga ammutatakse inspiratsiooni, kuidas käib autode ja muusika valik jpm ongi selle saate teema.

Karol Kikas & Moonika Vahar on paar, kes ehitanud üles Eestis tõenäoliselt suurima Ameerika autodele pühendatud äri. Kuidas kõik sai alguse aga Soovi kuulutusest “ostan Porsche, Fiero või Firebirdi” ning kasvas remondifirmast autoesinduseks, saamegi teada.

Erkki Joonel on äge helesinine Ford Model-A, mis 60datel juba hotrodina Californias dragi sõitis. Eestis kasutab ta seda edasi igati sihtotstarbeliselt. Räägime sellega sõitmisest, aga ka erinevatest hotroddimise stiilidest, Erkki “gasserist” ja teistele autode ehitamisest ning muudest sõgedatest projektidest. Palju üldse võiks maksta ühe hot rodi ehitus?

Erkki on tõenäoliselt Eesti ainus tõeline hotrodder. Teistel võib küll mõni auto olla garaažis, aga see mees elab ja hingab õiget asja. Rockabilly bänd, helesinine Ford Model-A. Sealjuures ta ka kasutab oma autot enamaks, kui näitustel käimiseks. Esimeses osas uurime, kuidas punkarist kasvas läbi puuautode ehitamise ja mootorrataste autode kustomiseerija, kes tuntud ka Joon Kustoms nime all. Mis on Hot Rod ja mis on Gasser, kust see autokultuuri osa pärineb jpm

Palle on tänaseks juba kogenud autoärikas, kellel endal ühtteist trikke & nippe varuks. Ja teab ta muidugi ka teiste omi. Selles episoodis saame teada, kuidas osta endale õige auto ja mitte saada petta! Palle korraldab ka selleteemalisi koolitusi neile, kes pole ehk kõige paremini tehtavate asjadega kursis.

Palle Kõlar on paljudele tuttav tema populaarse YT kanali @Autoringlus kaudu. Aga autoäri on siiski üldise petrolheadluse kõrvalprodukt. Saame teada, kuidas enne lubasid oli Pallel juba Escort, mille lubadega sõber tänavakihutamistele viis. Kuidas oli punase, võimsa Nissan 200SX S14 omamise kogemus ja muidugi räägime pikalt ka rahvasprintidest-ja rallidest, millel Palle aktiivselt oma Seat Ibizaga kaasa lööb ning kuidas kõigest sellest on kasvanud välja kasutatud autode äri ja autoostjatele koolituste loomine.

Martin Rump aitab paljusid (noori) võidusõitjaid teel kiiremaks saamiseks. Sel korral olemegi koos kasulikud - jagame näpunäiteid, millist füüsilist trenni teha, et saada rajal kiiremaks. Ühtlasi viskame pilgu peale dataloggerist tulevale informatsioonile ja kuidas seda kasutada. Vaatajaküsimus - mis ringrajaga on tegemist Martini poolt antud graafikul? https://www.martinrump.com

Martin Rump on väga tegus võidusõitja, kellega sobiliku aja leidmine ei ole tiheda graafiku tõttu just lihtsaimate ülesannete killast. Kuid lõpptulemus on ootamist väärt! Saame teada, kuidas väikesest motokrossisõbrast kasvas kardispordi Rotax Maailmakarika võitja. Milliseks kujunes kartide ja vormelitega võistlemine tänaste F1 sõitjate vastu ja kuidas läbi raske töö õnnestus lõpetada nii ülikool, kui ka jõuda esimese eestlasena LeMans 24h võistlusele. Ja seda lausa kahel korral! https://www.martinrump.com

Egon Kaur on aastaid erinevate autodega võidu sõitnud. Ühel hetkel aga tekkis vajadus soodsamalt kiiremini sõita ja tekkisid masinad, mida kutsutakse "Protoautodeks." Kaurmotorsporti käe alt on neid tänaseks välja veerenud juba 5tk, lisaks on Egon käe külge pannud ja abistanud ka leedulasi. Millega aga tegemist on, miks neid ehitada ja kas neil on ka mingeid eeliseid tehaseautode ees?

Egon Kaur on rallisõitja, kelle nimi ilmselt enamikele tutvustamist ei vaja. Kuid paljud teist teavad, et teekond maailma tippu algas Pärnu lahelt isa diiselmootoriga Nissan Sunnyga? Vahepealsed sammud Superkrossis Ladadega, rahvarallidel, Renault Clioga MM rallil, Subaru WRX STIga Märtini tiimis jpm

Harri Lillevars on aastaid keevitanud ja võistelnud kiirendusradadel tiimina Harri’s Weldworks & Motorsports. Selles episoodis räägime aga tema peamisest võistlusautost ehk kuudiga E30’st. Saame teada, kuidas kambakesi nädalaga ehitada viienda seeria BMWst “surmakart,” millega pooljuhuslikult terve hooaeg võistelda. Jõuame ka uusima Outlaw klassi autoni ehk seitsmese BMWni. Millest selline ebaharilik valik jpm

Harri Lillevars ehk Harri’s Weldworks & Motorsports paljudele enam tutvustamist ei vaja. Kuid kes veel ei tea, siis nimigi viitab, et tegemist on “go to” keevitusmehega. Kes hobikorras sõidab ka väga kiiresti otse. Väga ebaharilike autodega. Esimeses osas räägime aga sellest, kuidas kõik sai alguse varateismelise Lada 011’st, millele oli vaja uut summutit…

Mati Leivategija on taasiseseisvunud Eesti üks olulisemaid autokultuuri teerajajaid. Tema käe alt on tulnud suur osa autoajakirjades kajastatud sõgedamaid masinaid, kerevahetused teiste “raamide” peale olid igapäevased. Kuidas tundub ristata omavahel Tšaika ja Cadillac? Või Volga ja BMW? Sellest kõigest ja veidi ka vabatahtlikust päästest räägimegi!