La Corvette Grand Sport revient… avec un V8 6.7L “409” ?TORQ - Épisode 506

Une Corvette Grand Sport avec un nouveau V8 atmosphérique 6.7L (409 ci)… mythe ou réalité? 👀Dans cet épisode TORQ, on analyse une rumeur qui commence à devenir sérieuse :GM travaillerait sur une Corvette Grand Sport de nouvelle génération, possiblement vers 2027, équipée d’un nouveau Small Block Gen 6, parfois appelé LS6 6.7L selon certaines fuites.👉 Pourquoi cette rumeur fait autant jaser?6.7L = 409 pouces cubes, un chiffre mythique chez ChevroletGM investit massivement dans une nouvelle génération de V8Des leaks de catalogues / codes RPO mentionnent un V8 Gen 6 associé à la CorvetteLe badge Grand Sport pourrait revenir entre la Stingray/E-Ray et la Z06⚠️ Important :Rien n’est encore confirmé officiellement par GM. On fait ici une analyse critique :ce qui est crédiblece qui est confirmé par GMce qui reste de la rumeuret ce qui nous rend sceptiquesOn parle aussi de positionnement possible, de scénarios réalistes pour la gamme Corvette, et de ce qu’il faut surveiller dans les prochains mois (prototypes, annonces d’usines, documents EPA/VIN).💬 Dis-moi en commentaire :👉 Si GM sort une Corvette Grand Sport NA 6.7L, est-ce que tu la prends avant une Z06?👉 Est-ce que le V8 atmosphérique a encore sa place en 2027?👍 Like🔔 Abonne-toi à TORQ📢 Partage l’épisode avec les vrais amateurs de V8YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Corvette #Chevrolet #Pickup

Silverado 2027 : Nouveau look + Nouveau Moteurs V8 5.7L et 6.6L ?TORQ - Épisode 505

Le prochain Chevrolet Silverado s’en vient… et GM commence tranquillement à lever le voile.Dans cet épisode TORQ, on fait le point entre ce qui est confirmé par GM et ce qui relève encore de la rumeur, sans hype inutile.👉 Le gros fait béton :GM a officiellement confirmé l’arrivée d’un nouveau V8 “Gen 6” pour 2027, avec un investissement massif de 888 M$ à l’usine de Tonawanda. Oui, le V8 est encore très vivant chez GM.On parle aussi de :Ce que révèlent les dessins de brevets du prochain Silverado (⚠️ brevets ≠ design final)Les changements de style possibles pour la génération 2027Les rumeurs crédibles sur les cylindrées 5.7L et 6.6L (et pourquoi il faut rester prudent)Le gros saut technologique attendu à l’intérieur (écrans géants, nouvelle interface)Pourquoi GM investit encore dans le V8 au lieu de tout miser sur l’électrique🎯 Objectif de la vidéo :T’expliquer ce qui est confirmé, ce qui est probable, et ce qui est encore spéculatif, pour que tu comprennes où s’en va le Silverado sans te faire vendre du rêve.📌 Si tu roules Silverado, Sierra, ou que tu magasines un pickup full-size pour 2026–2027, cette vidéo est pour toi.👉 Dis-moi en commentaire :V8 Gen 6 = bonne décision ou GM aurait dû aller ailleurs?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Silverado2027 #Chevrolet #Pickup

CONFIRMÉ 🚨 Ram Dakota revient + teaser TRX ?TORQ - Épisode 504

Ram vient de lâcher deux bombes majeures dans le monde des pickups 🔥👉 Le nom Dakota est officiellement confirmé pour le futur camion mid-size👉 Le Ram TRX est de retour ? avec un teaser mystérieux pour le 1er janvier 2026Dans cet épisode TORQ, je fais le ménage entre :✅ ce que Ram et Stellantis ont officiellement confirmé⚠️ ce qui circule comme rumeur ou spéculation🇺🇸 et ce que ça veut dire pour les marchés USA et CanadaAU MENU DE L’ÉPISODE 👇🔹 Le Ram Dakota : nom confirmé, usine, timing et prix cible🔹 Ce qu’on sait VRAIMENT… et ce qui reste flou (plateforme, moteurs, versions)🔹 Le retour officiel du Ram TRX ?🔹 Le teaser du 1er janvier 2026 : TRX ou autre chose?🔹 Le gros débat : TRX vs RHO — V8 émotion ou 6 cylindres Hurricane?🔹 À quoi s’attendre au Canada (prix, disponibilité, stratégie Ram)🎯 Mon objectif : séparer les faits du hype, sans bullshit marketing.💬 QUESTION POUR TOI :Le Dakota t’intéresse-tu vraiment?Le TRX doit-il absolument revenir avec un V8 Hellcat?Dis-moi ça dans les commentaires 👇👍 Like la vidéo🔔 Abonne-toi à TORQ📢 Partage si tu veux un épisode 2 dès que les specs officielles sortentYOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#RamDakota #RamTRX #Pickup

TOP 10 : Technologies modernes qui rendent les autos moins fiablesTORQ - Épisode 503On nous vend les voitures modernes comme plus propres, plus efficaces et plus intelligentes.Mais dans la vraie vie, plusieurs de ces technologies anti-pollution compliquent les moteurs, réduisent la performance… et font exploser les coûts de réparation.Dans cet épisode TORQ, je t’explique ULTRA simplement (même si tu connais rien aux autos) les 10 systèmes modernes qu’on retrouve sur presque toutes les voitures récentes :👉 ce que c’est👉 pourquoi c’est là👉 et surtout comment ça affecte la fiabilité, la performance et ton portefeuilleOn parle entre autres de :- EGR- DPF / FAP- DEF / AdBlue- GPF & catalyseurs modernes- Start-Stop- Injection directe- Désactivation de cylindres- Downsizing des moteurs- Calibrations ECU anti-pollution- Poids excessif (batteries, blindage, systèmes)⚠️ Si tu magasines un véhicule usagé ou si tu veux comprendre pourquoi les autos modernes brisent plus qu’avant, cette vidéo est pour toi.💬 Dis-moi en commentaire :Quelle technologie te fait le plus peur… ou t’a déjà coûté cher?👍 Like la vidéo🔔 Abonne-toi à TORQ📢 Partage à quelqu’un qui pense que “les autos modernes sont toutes fiables”YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Automobile #Fiabilité #Pickup

Le Lightning est mort : Ford recule et revient à l’essence ⚡⛽TORQ - Épisode 502

Ford vient de lâcher une bombe : le F-150 Lightning 100% électrique tel qu’on le connaît serait sur la fin… et son remplaçant pourrait revenir en EREV (camion électrique avec une génératrice à essence pour étendre l’autonomie). On parle même d’un objectif de 700+ miles (~1126 km) et d’un focus sur le remorquage longue distance.Dans cette vidéo, je décortique :C’est quoi un EREV (et pourquoi c’est pas un hybride normal)Pourquoi Ford fait ce pivot (incluant le fameux write-down ~19.5G$ US)Ce que ça change pour les propriétaires actuels : valeur de revente, rabais, perception du marchéLe vrai test : autonomie réelle en hiver et en remorque👉 Dis-moi en commentaire : tu prendrais un pickup EV, hybride, EREV ou gaz?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#FordF150 #Lightning #PickupTruck

Nouveaux DIESEL 2027 : 8.3 Duramax, 8.0 Powerstroke, 7.2 Cummins…Rumeurs ou Réel ?TORQ - Épisode 501

Les gros moteurs diesel pourraient-ils vraiment revenir en force pour 2027 ? Depuis quelques semaines, les rumeurs explosent : un 8.3L Duramax, un 8.0L Powerstroke et même un 7.2L Cummins seraient dans les plans des constructeurs à cause des nouvelles normes américaines… et du recul des exigences CAFE annoncé par l’administration Trump.Dans cet épisode, on analyse :🔥 D’où viennent ces rumeurs🔥 Pourquoi plusieurs ingénieurs pensent que les “big block diesel” pourraient redevenir viables en 2027🔥 Comment les nouvelles normes plus flexibles changent la stratégie des constructeurs🔥 Est-ce qu’un retour des gros blocs diesel aurait du sens dans la vraie vie (flottes, remorquage, HD trucks) ?🔥 Et surtout… est-ce qu’on y croit vraiment ?Je te donne mon avis TORQ, avec ce qu’on sait, ce qui est plausible… et ce qui relève du fantasme de passionnés diesel.Dis-moi en commentaire : tu prendrais lequel ? Duramax 8.3, Powerstroke 8.0, ou Cummins 7.2 ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Duramax #Cummins #Powerstroke

IONIQ 5 & EV6 : LE SCANDALE QUI ÉCLATE — Transports Canada enquêteTORQ - Épisode 500

Le scandale vient d’éclater au Canada.L’IONIQ 5 et le Kia EV6 — deux des véhicules électriques les plus populaires au pays — sont maintenant sous enquête de Transports Canada.On parle de pannes soudaines, perte de propulsion, messages d’erreur “Stop Safely”, et même de véhicules qui refusent complètement de redémarrer.Dans cet épisode TORQ, on décortique :🔍 Ce que Transports Canada enquête exactement⚡ Les symptômes rapportés par des centaines de propriétaires🛠️ Le rôle du module ICCU (conversion courant), un point faible déjà connu🚨 Pourquoi certaines pannes coûtent 6 000–9 000 $ hors garantie🇺🇸 Le lien avec les enquêtes similaires déjà ouvertes aux États-Unis💸 Ce que Hyundai/Kia savent… et ce qu’ils n’ont pas encore dit publiquement🤔 Est-ce que ça mérite un rappel obligatoire?❗ Et surtout : est-ce que les propriétaires canadiens sont en danger?Si tu conduis un IONIQ 5 / EV6, ou que t’en magasines un, cette vidéo est ESSENTIELLE.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#IONIQ5 #KiaEV6 #VoituresÉlectriques

Trump vient-il de sauver l’industrie automobile ?TORQ - Épisode 499

Est-ce que Donald Trump vient officiellement de freiner le « EV mandate » aux États-Unis?Avec son nouveau recul majeur sur les normes CAFE, la cible passe de 50,4 mpg → 34,5 mpg, et ça change TOUT pour l’industrie auto nord-américaine.Dans cet épisode, on regarde :🔹 Pourquoi les constructeurs célèbrent ce recul🔹 Comment cette décision protège les V8, V6, gros trucks et SUV🔹 Pourquoi ça ralentit la pression vers l’électrique🔹 L’impact direct pour le Canada, nos usines, nos prix et nos choix🔹 Et comment ça empêche l’arrivée des EV chinois low-cost en Amérique du NordEn clair : Trump vient de donner du temps, du “lousse”, et beaucoup moins d’amendes à Detroit…Mais est-ce que c’est une bonne nouvelle pour nous, les acheteurs?Dites-moi dans les commentaires :🔥 Vous voulez vraiment plus de moteurs thermiques?⚡️ Ou vous pensez que ça va juste retarder l’inévitable?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Automobile #Trump #Pickup

Les Moteurs qui Me Font Tripper : MON TOP 10 PERSONNELTORQ - Épisode 498Aujourd’hui, je vous présente MON TOP 10 DES MOTEURS PRÉFÉRÉS — du V10 Audi au Hellcat, en passant par les monstres Ford, GM, AMG et BMW.Ce n’est pas une liste “scientifique”… c’est une liste de passionné, basée sur la sonorité, la puissance, les sensations, et ce que ces moteurs représentent dans l’histoire de l’automobile.Voici les moteurs que je couvrirai dans cet épisode :🔸 Audi 5.2L V10🔸 Dodge 6.2L Hellcat🔸 Ford 5.2L Predator🔸 GM LT4🔸 AMG 4.0L Biturbo🔸 Ford 6.7 PowerStroke HO🔸 Mopar 6.4L HEMI 392🔸 BMW S63 4.4 biturbo🔸 VR6 Volkswagen🔸 BMW B58Au menu : fiches techniques, explications simples, anecdotes, et pourquoi chacun mérite sa place dans mon TOP 10.🎙️ Dites-moi dans les commentaires : quel moteur ajouteriez-vous à MA liste ?LS ? 2JZ ? RB26 ? Coyote ? Quel est VOTRE moteur préféré ?Merci d’être là, merci pour votre support — et surtout merci à la communauté TORQ qui continue de grandir 🙏

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#Moteurs #Voitures #V8

Honda Prelude 2026 : trop chère… et trop lente ?TORQ - Épisode 497La Honda Prelude 2026 arrive au Canada avec un prix de 52 938$ et on se pose tous la même question :👉 Est-ce que Honda vient de sortir un coupé trop cher et trop lent pour 2026 ?Dans cette vidéo, je compare la nouvelle Prelude à toutes les vraies sportives neuves encore en vente au Canada sous ou autour de 50 000 $ :– Toyota GR86– Subaru BRZ– Mazda MX-5 / RF– Ford Mustang EcoBoost– Honda Civic Si– Acura Integra– VW Golf GTI– Subaru WRX– Hyundai Elantra N– BMW 230i xDriveOn regarde aussi où la Prelude se place face aux modèles plus puissants juste au-dessus de 50 000 $ :GR Corolla, Nissan Z, Golf R, Civic Type R, Integra Type S.➡️ Est-ce que Honda a raté son comeback ?➡️ Est-ce qu’elle vaut vraiment 50 000 $?➡️ Et surtout : qui devrait l’acheter ?Dites-moi en commentaire :La Prelude 2026… hot ou flop ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Prelude #HondaPrelude #Quebec

Jeep Recon : FUTUR FLOP ? Un autre VÉ à 100 000 $… vraiment ?TORQ - Épisode 496

FUTUR FLOP ? Un Jeep électrique à presque 100 000 $ CAN… sérieux ?Aujourd’hui, on plonge dans le nouveau Jeep Recon 2026, le VÉ de Stellantis qui veut mélanger :– Wrangler vibes– Portes amovibles– 650 chevaux– Batterie de ±100 kWh– Plateau de techno STLA Large……mais avec un prix qui risque de frôler les 90 000 à 100 000 $ CAN une fois rendu au Québec.Dans cet épisode TORQ, on analyse :🚙 C’est quoi exactement le Recon🔧 Les portes / fenêtres / toit amovibles (le côté fun)⚡ Les specs : 650 hp, 620 lb-pi, 0-100 en ~3,5 s🔋 L’autonomie (≈370–400 km) & la recharge🌧️ L’équipement off-road Moab💰 Le vrai prix probable au Canada🆚 Comment ça se compare au Wagoneer S et à la Charger EV💥 Et pourquoi ce Jeep pourrait devenir un futur flop malgré ses performances folles.Je donne aussi mon take :Est-ce que Jeep a perdu la tête avec le prix ?Est-ce que les gens vont vraiment amener un VÉ à 100K dans la bouette ?Et est-ce que le Wrangler 4xe reste le choix logique pour 90 % des acheteurs ?🔥 Dites-moi dans les commentaires : Recon à 100 000 $… vous embarquez ou vous passez ?🔥 Vous iriez avec un Wrangler 4xe ou un Recon EV ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#JeepRecon #JeepEV #Jeep

Nouveau Honda Pilot 2026 – Plus techno, même V6 : bonne ou mauvaise idée ?TORQ - Épisode 495

HONDA PILOT 2026 – beaucoup d’améliorations… mais la mécanique ne bouge pas. Est-ce que Honda joue trop safe ?Aujourd’hui, on regarde de près le nouveau Honda Pilot 2026 :• nouvelle face avant plus massive• écran 12,3’’ de série (!), tableau de bord numérique 10,2’’• plus d’équipement sur chaque version• plus d’isolant, plus de techno, look retouché… mais toujours le même V6 atmosphérique de 285 chevaux, dans un marché où tout le monde pousse le turbo ou l’hybride.Dans cette vidéo, on analyse :🔹 Ce qui change vraiment pour 2026🔹 Le design, l’intérieur, la techno🔹 Les versions (Sport, EX-L, TrailSport, Touring, Black Edition)🔹 Les prix estimés au Canada🔹 Pour qui ce VUS 3 rangées fait du sens en 2026🔹 Et surtout : est-ce que Honda en fait assez face au Toyota Grand Highlander, Kia Telluride, Hyundai Palisade et Mazda CX-90 ?Honda mise encore sur la simplicité et la fiabilité du V6…Mais est-ce que ça suffira dans un marché rendu extrêmement compétitif ?Dites-moi dans les commentaires :Vous prenez quoi entre un Pilot 2026, un Grand Highlander, un Telluride ou un Palisade ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#SUV #HondaPilot2026 #Honda

Ram 1500 2025 : chute de fiabilité… le nouveau moteur en cause ?TORQ - Épisode 494

Le Ram 1500 2025 vient de perdre sa couronne de “camion full-size le plus fiable”.J.D. Power lui donne maintenant 77/100, une baisse majeure comparé au 89/100 du modèle 2024.Qu’est-ce qui se passe ? Le nouveau moteur Hurricane est-il responsable ? Est-ce inquiétant si tu veux acheter un Ram 2025 ?Dans cette vidéo, on analyse :🔧 Pourquoi l’ancien 5.7L HEMI était tellement fiable⚙️ Le nouveau moteur Hurricane 3.0L turbo (SO et HO)📉 Pourquoi le score de fiabilité baisse en 2025💻 Les problèmes rapportés par les propriétaires🛠️ Ce que Stellantis prépare pour 2026🧠 Conseils si tu veux acheter un Ram 1500 maintenant📊 Les vraies différences entre 2024 et 2025Est-ce que Ram a tué sa fiabilité en abandonnant le V8 ? Ou c’est juste une mauvaise première année ?Je te donne mon analyse complète TORQ.👇 Dis-moi en commentaire :Est-ce que tu ferais confiance au nouveau Hurricane ?Est-ce que tu attendrais le retour du V8 en 2026 ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Pickup #Ram1500 #RamTrucks

Le Tundra n’est pas fiable ? Oui… et voici toute l’histoireTORQ - Épisode 493Le Toyota Tundra 2022+ devait être la nouvelle ère des pickups Toyota… mais son V6 twin-turbo 3.4L accumule les problèmes.Rappel massif, moteurs qui brisent, bearing failure, turbocompresseurs, 10 vitesses capricieuse, électronique instable… On analyse tout ce qui cloche avec cette génération.Dans cet épisode, on regarde :✔ Pourquoi le V6 twin-turbo casse (metal shavings, main bearings, oil passages)✔ Les moteurs touchés par les rappels (Tundra 2022–2024, Lexus LX600 / GX550)✔ La différence essence vs hybride i-Force MAX (même bloc, même risques)✔ Les pannes courantes : turbos, ECU, no start, pertes de power✔ La transmission 10-speed et ses comportements étranges✔ Les problèmes d’électronique : EPB, écran 14”, caméra, cluster✔ Si tu devrais acheter un Tundra maintenant✔ Et quoi faire si ton moteur est déjà en troubleToyota avait une réputation blindée avec le vieux 5.7L V8… mais le nouveau twin-turbo apporte plus de performance et plus de complexité.Est-ce que Toyota a été trop vite ? Est-ce que ce moteur peut vraiment durer 300 000+ km ?🎤 Dites-moi en commentaire : est-ce que vous feriez confiance à ce V6 ? Votre Tundra a-t-il eu un moteur remplacé ?👍 Abonne-toi pour plus de contenu auto, essais, analyses et nouvelles du marché.🔥 TORQ – du vrai contenu automobile, sans filtre.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Pickup #ToyotaTundra #ProblèmesMécaniques

Top 10 des voitures électriques abandonnées avant 2026TORQ - Épisode 492

Le marché des voitures électriques ralentit… et plusieurs modèles n’arriveront même pas à 2026.Aujourd’hui, je te présente le TOP 10 des VÉ abandonnés, annulés ou “mis sur pause” avant même d’avoir une vraie carrière.On parle de :⚡ Ram 1500 REV⚡ Dodge Charger Daytona Banshee⚡ Porsche K1 électrique⚡ Polestar 2⚡ Nissan Ariya⚡ Acura ZDX (Ultium)⚡ Genesis Electrified G80⚡ Mercedes EQE / EQS⚡ Mercedes EQB⚡ Maserati MC20 Folgore… et comment TOUT ça reflète un réajustement brutal du marché des VÉ.On n’est plus en 2021.Subventions en baisse, prix trop élevés, autonomie insuffisante en hiver, infrastructures limitées, coûts d’assurance… Les constructeurs révisent leurs plans et coupent les modèles les moins rentables.👉 Mon angle TORQ : les VÉ ne sont pas morts…Mais le “party électrique” est définitivement fini.Ce sont les modèles intelligents, abordables et bien positionnés qui vont survivre.❓ QUESTION À L’AUDIENCE (boost commentaires)Quel VÉ devrait selon toi être le prochain à disparaître ? Tesla Model Y ? VW ID.4 ? Hyundai Ioniq 6 ?Je veux vos prédictions 👇YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Pickup #VoituresÉlectriques #ActualitéAuto

Ford installe un filtre à particules sur le F-150 — résultat : moins de puissance !TORQ - Épisode 491

Ford confirme que le F-150 2026 perd de la puissance sur ses moteurs 3.5L EcoBoost et PowerBoost hybride ⚙️➡️ Le 3.5 EcoBoost passe de 400 à 382 chevaux➡️ Le PowerBoost hybride passe de 430 à 420 chevauxLa raison ? L’ajout d’un filtre à particules (GPF) dans l’échappement pour respecter les nouvelles normes d’émissions.Dans cet épisode TORQ, on décortique tout ça 👇🔹 Pourquoi Ford perd des chevaux🔹 Ce que le filtre GPF fait vraiment🔹 L’impact sur la performance, la fiabilité et le remorquage🔹 Et si Ford vient de tuer ses EcoBoost… ou juste de les adoucir💬 Dis-moi en commentaire :Tu annulerais une commande de F-150 2026 à cause de ça, ou tu t’en fous tant qu’il tire pareil ?🔥 Abonne-toi pour plus d’analyses franches, sans filtre, sur le monde automobile — le vrai contenu auto indépendant.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#FordF150 #Pickup #Ecoboost

Hilux vs Tacoma : le pickup que Toyota garde pour le reste du mondeTORQ - Épisode 490Le Toyota Hilux 2025 se modernise encore : nouveaux moteurs diesel, version hybride 48V, et même un Hilux 100 % électrique qui arrive.Pendant ce temps, au Canada, on a le Tacoma 2025 – plus gros, plus techno, mais réservé à l’Amérique du Nord.Dans cet épisode TORQ, on compare les deux légendes Toyota :👉 Le Hilux, symbole de fiabilité mondiale et de simplicité mécanique.👉 Le Tacoma, la version plus musclée et nord-américaine.On voit :Pourquoi le Hilux reste interdit au Canada 🇨🇦Ce que le Tacoma fait mieux (et moins bien)Et si Toyota pourrait un jour ramener le Hilux diesel ou électrique chez nous.💬 Dis-moi en commentaire :Hilux diesel 48V ou Tacoma hybride 326 hp — tu choisis quoi ?🔧 Merci à tous ceux qui supportent du contenu auto indépendant.Abonne-toi à TORQ pour plus d’analyses franches, sans filtre, sur l’industrie automobile.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#ToyotaHilux #ToyotaTacoma #FordRanger

GM et Allison, c’est fini 💔 Ce qu’on ne vous dit pas sur la “fausse” transmission AllisonTORQ - Épisode 486

C’est officiel : le duo Duramax + Allison, qui a fait la réputation des pickups HD de GM pendant deux décennies, n’existe plus comme avant.Mais est-ce que GM a vraiment abandonné Allison, ou c’était surtout une question de marketing ? 🤔Dans cet épisode TORQ, on plonge dans le vrai rôle d’Allison dans les Silverado et Sierra HD —et tu vas voir que la vérité est beaucoup plus nuancée que ce qu’on croyait.⚙️ Dans cet épisode :Pourquoi GM et Allison se “séparent” (et depuis quand c’était dans les plans)C’est quoi, une vraie transmission Allison ?Comment GM a graduellement repris le contrôle de ses boîtes automatiquesCe que ça change (ou pas) pour ton Silverado / Sierra HDMon analyse : mythe, marketing ou vraie évolution technologique ?💬 Mon opinion TORQ :“Le nom Allison, c’était plus qu’un logo : c’était une promesse de durabilité.Mais aujourd’hui, GM est rendu capable de faire ses propres boîtes aussi solides,sans payer pour un badge.”🧠 À retenir :Les premières Duramax (2000s) avaient de vraies transmissions Allison.Les “Allison 10-Speed” récentes sont en fait des transmissions GM, calibrées avec Allison.En 2025, GM enlève officiellement le nom du branding : un divorce plus symbolique que mécanique.🇨🇦 Marché canadien :Ce changement touche tous les Silverado et Sierra HD 2025 vendus ici.Mais rassurez-vous : les performances restent identiques — GM maîtrise maintenant totalement ses boîtes automatiques.🧩 Question pour vous :👉 Est-ce que GM aurait dû garder le nom Allison juste pour la tradition ?👉 Ou c’est correct que le constructeur signe enfin ses propres transmissions ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#GMAllison #DuramaxHD #SilveradoHD

Ram ramène SRT dans le game ! Le retour du TRX et des gros V8 !TORQ - Épisode 486SRT n’est pas mort — il revient plus fort que jamais.Ram vient de confirmer le retour officiel de la division SRT, avec deux pickups de performance :💥 le retour du TRX,et un 2e Ram SRT encore mystère qui promet de secouer le marché.Dans cet épisode TORQ, on revient sur ce que Stellantis vient d’annoncer pendant ses appels financiers,et pourquoi c’est un gros virage vers le retour des camions thermiques de performance.🔥 Au programme de l’épisode :Le retour du TRX 2026, toujours avec un V8 HEMI Hellcat 🐍Le 2e Ram SRT encore inconnu (RHO V8? Street Truck? Mid-size?)Les raisons derrière le retour de SRT (la guerre contre le Raptor R 🔥)Mon analyse : pourquoi Ram mise encore sur le gros moteur plutôt que le tout-électrique.⚡ Ce qu’on sait déjà :Le TRX aura encore 700+ chevaux pour affronter le Raptor R de Ford.Le 2e modèle SRT sera plus « accessible », mais toujours orienté performance.Annonce officielle prévue d’ici 90 jours selon les dirigeants de Stellantis.💬 Mon opinion TORQ :“Pendant que certains parlent d’électrification, Ram ressort les gros V8 pour rappeler à tout le monde d’où vient le vrai plaisir de conduite.”🇨🇦 Marché canadien :Ces modèles devraient aussi être disponibles au Canada,mais avec les taux et le prix du litre, on parle de camions de passionnés purs et durs 💸🧠 Question pour vous :👉 Team V8 Hellcat ou Team Hurricane 6-cyl turbo ?👉 Est-ce que Ram fait bien de ramener SRT, ou c’est juste un dernier feu d’artifice thermique ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#RamSRT #RamTRX #Hellcat

Ford Raptor R de 900+ HP — la réponse directe à Ram TRX 😤TORQ - Épisode 486

Ford vient de lâcher une bombe au SEMA 2025 :💥 Un F-150 Raptor R poussé à plus de 900 chevaux,et un Maverick 300T avec le moteur turbo d’une Mustang sous le capot.C’est simple : Ford Performance rappelle à tout le monde que le plaisir mécanique n’est pas mort.Dans cet épisode TORQ, on plonge dans les deux projets qui font le plus jaser du salon :⚡ Raptor R – 900+ HP :V8 5.2 L suralimenté, supercharger Whipple 3.0L, calibration Ford Performance, look full carbone.Un kit complet qui pourrait devenir dispo avec garantie — si tu passes par un dealer certifié Ford Performance.🔥 Maverick 300T – le petit pick-up au cœur de Mustang :Moteur 2.3L EcoBoost (300+ hp), configuration officielle “street truck”,et surtout… un swap validé par Ford eux-mêmes. Pas un projet eBay, un vrai test de marché.💬 Dans cet épisode TORQ :Les détails fous du Raptor R à 900 HPLe Maverick 300T : un mini pick-up qui change de liguePourquoi Ford teste le marché avant de les produireMon opinion sur la nouvelle stratégie Ford Performance🧠 À retenir :Ford prépare son avenir “fun” — pas que des EV et des hybrides,mais des bolides turbocompressés et suralimentés pour ceux qui veulent du vrai muscle mécanique.💬 Dis-moi en commentaire :👉 T’irais plus vers un Maverick turbo de 300 HP… ou un Raptor R de 900 HP ? 😎YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#SEMA2025 #FordTrucks #RaptorR