Top 10 des voitures électriques abandonnées avant 2026TORQ - Épisode 492

Le marché des voitures électriques ralentit… et plusieurs modèles n’arriveront même pas à 2026.Aujourd’hui, je te présente le TOP 10 des VÉ abandonnés, annulés ou “mis sur pause” avant même d’avoir une vraie carrière.On parle de :⚡ Ram 1500 REV⚡ Dodge Charger Daytona Banshee⚡ Porsche K1 électrique⚡ Polestar 2⚡ Nissan Ariya⚡ Acura ZDX (Ultium)⚡ Genesis Electrified G80⚡ Mercedes EQE / EQS⚡ Mercedes EQB⚡ Maserati MC20 Folgore… et comment TOUT ça reflète un réajustement brutal du marché des VÉ.On n’est plus en 2021.Subventions en baisse, prix trop élevés, autonomie insuffisante en hiver, infrastructures limitées, coûts d’assurance… Les constructeurs révisent leurs plans et coupent les modèles les moins rentables.👉 Mon angle TORQ : les VÉ ne sont pas morts…Mais le “party électrique” est définitivement fini.Ce sont les modèles intelligents, abordables et bien positionnés qui vont survivre.❓ QUESTION À L’AUDIENCE (boost commentaires)Quel VÉ devrait selon toi être le prochain à disparaître ? Tesla Model Y ? VW ID.4 ? Hyundai Ioniq 6 ?Je veux vos prédictions 👇YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Pickup #VoituresÉlectriques #ActualitéAuto

Ford installe un filtre à particules sur le F-150 — résultat : moins de puissance !TORQ - Épisode 491

Ford confirme que le F-150 2026 perd de la puissance sur ses moteurs 3.5L EcoBoost et PowerBoost hybride ⚙️➡️ Le 3.5 EcoBoost passe de 400 à 382 chevaux➡️ Le PowerBoost hybride passe de 430 à 420 chevauxLa raison ? L’ajout d’un filtre à particules (GPF) dans l’échappement pour respecter les nouvelles normes d’émissions.Dans cet épisode TORQ, on décortique tout ça 👇🔹 Pourquoi Ford perd des chevaux🔹 Ce que le filtre GPF fait vraiment🔹 L’impact sur la performance, la fiabilité et le remorquage🔹 Et si Ford vient de tuer ses EcoBoost… ou juste de les adoucir💬 Dis-moi en commentaire :Tu annulerais une commande de F-150 2026 à cause de ça, ou tu t’en fous tant qu’il tire pareil ?🔥 Abonne-toi pour plus d’analyses franches, sans filtre, sur le monde automobile — le vrai contenu auto indépendant.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#FordF150 #Pickup #Ecoboost

Hilux vs Tacoma : le pickup que Toyota garde pour le reste du mondeTORQ - Épisode 490Le Toyota Hilux 2025 se modernise encore : nouveaux moteurs diesel, version hybride 48V, et même un Hilux 100 % électrique qui arrive.Pendant ce temps, au Canada, on a le Tacoma 2025 – plus gros, plus techno, mais réservé à l’Amérique du Nord.Dans cet épisode TORQ, on compare les deux légendes Toyota :👉 Le Hilux, symbole de fiabilité mondiale et de simplicité mécanique.👉 Le Tacoma, la version plus musclée et nord-américaine.On voit :Pourquoi le Hilux reste interdit au Canada 🇨🇦Ce que le Tacoma fait mieux (et moins bien)Et si Toyota pourrait un jour ramener le Hilux diesel ou électrique chez nous.💬 Dis-moi en commentaire :Hilux diesel 48V ou Tacoma hybride 326 hp — tu choisis quoi ?🔧 Merci à tous ceux qui supportent du contenu auto indépendant.Abonne-toi à TORQ pour plus d’analyses franches, sans filtre, sur l’industrie automobile.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#ToyotaHilux #ToyotaTacoma #FordRanger

GM et Allison, c’est fini 💔 Ce qu’on ne vous dit pas sur la “fausse” transmission AllisonTORQ - Épisode 486

C’est officiel : le duo Duramax + Allison, qui a fait la réputation des pickups HD de GM pendant deux décennies, n’existe plus comme avant.Mais est-ce que GM a vraiment abandonné Allison, ou c’était surtout une question de marketing ? 🤔Dans cet épisode TORQ, on plonge dans le vrai rôle d’Allison dans les Silverado et Sierra HD —et tu vas voir que la vérité est beaucoup plus nuancée que ce qu’on croyait.⚙️ Dans cet épisode :Pourquoi GM et Allison se “séparent” (et depuis quand c’était dans les plans)C’est quoi, une vraie transmission Allison ?Comment GM a graduellement repris le contrôle de ses boîtes automatiquesCe que ça change (ou pas) pour ton Silverado / Sierra HDMon analyse : mythe, marketing ou vraie évolution technologique ?💬 Mon opinion TORQ :“Le nom Allison, c’était plus qu’un logo : c’était une promesse de durabilité.Mais aujourd’hui, GM est rendu capable de faire ses propres boîtes aussi solides,sans payer pour un badge.”🧠 À retenir :Les premières Duramax (2000s) avaient de vraies transmissions Allison.Les “Allison 10-Speed” récentes sont en fait des transmissions GM, calibrées avec Allison.En 2025, GM enlève officiellement le nom du branding : un divorce plus symbolique que mécanique.🇨🇦 Marché canadien :Ce changement touche tous les Silverado et Sierra HD 2025 vendus ici.Mais rassurez-vous : les performances restent identiques — GM maîtrise maintenant totalement ses boîtes automatiques.🧩 Question pour vous :👉 Est-ce que GM aurait dû garder le nom Allison juste pour la tradition ?👉 Ou c’est correct que le constructeur signe enfin ses propres transmissions ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#GMAllison #DuramaxHD #SilveradoHD

Ram ramène SRT dans le game ! Le retour du TRX et des gros V8 !TORQ - Épisode 486SRT n’est pas mort — il revient plus fort que jamais.Ram vient de confirmer le retour officiel de la division SRT, avec deux pickups de performance :💥 le retour du TRX,et un 2e Ram SRT encore mystère qui promet de secouer le marché.Dans cet épisode TORQ, on revient sur ce que Stellantis vient d’annoncer pendant ses appels financiers,et pourquoi c’est un gros virage vers le retour des camions thermiques de performance.🔥 Au programme de l’épisode :Le retour du TRX 2026, toujours avec un V8 HEMI Hellcat 🐍Le 2e Ram SRT encore inconnu (RHO V8? Street Truck? Mid-size?)Les raisons derrière le retour de SRT (la guerre contre le Raptor R 🔥)Mon analyse : pourquoi Ram mise encore sur le gros moteur plutôt que le tout-électrique.⚡ Ce qu’on sait déjà :Le TRX aura encore 700+ chevaux pour affronter le Raptor R de Ford.Le 2e modèle SRT sera plus « accessible », mais toujours orienté performance.Annonce officielle prévue d’ici 90 jours selon les dirigeants de Stellantis.💬 Mon opinion TORQ :“Pendant que certains parlent d’électrification, Ram ressort les gros V8 pour rappeler à tout le monde d’où vient le vrai plaisir de conduite.”🇨🇦 Marché canadien :Ces modèles devraient aussi être disponibles au Canada,mais avec les taux et le prix du litre, on parle de camions de passionnés purs et durs 💸🧠 Question pour vous :👉 Team V8 Hellcat ou Team Hurricane 6-cyl turbo ?👉 Est-ce que Ram fait bien de ramener SRT, ou c’est juste un dernier feu d’artifice thermique ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#RamSRT #RamTRX #Hellcat

Ford Raptor R de 900+ HP — la réponse directe à Ram TRX 😤TORQ - Épisode 486

Ford vient de lâcher une bombe au SEMA 2025 :💥 Un F-150 Raptor R poussé à plus de 900 chevaux,et un Maverick 300T avec le moteur turbo d’une Mustang sous le capot.C’est simple : Ford Performance rappelle à tout le monde que le plaisir mécanique n’est pas mort.Dans cet épisode TORQ, on plonge dans les deux projets qui font le plus jaser du salon :⚡ Raptor R – 900+ HP :V8 5.2 L suralimenté, supercharger Whipple 3.0L, calibration Ford Performance, look full carbone.Un kit complet qui pourrait devenir dispo avec garantie — si tu passes par un dealer certifié Ford Performance.🔥 Maverick 300T – le petit pick-up au cœur de Mustang :Moteur 2.3L EcoBoost (300+ hp), configuration officielle “street truck”,et surtout… un swap validé par Ford eux-mêmes. Pas un projet eBay, un vrai test de marché.💬 Dans cet épisode TORQ :Les détails fous du Raptor R à 900 HPLe Maverick 300T : un mini pick-up qui change de liguePourquoi Ford teste le marché avant de les produireMon opinion sur la nouvelle stratégie Ford Performance🧠 À retenir :Ford prépare son avenir “fun” — pas que des EV et des hybrides,mais des bolides turbocompressés et suralimentés pour ceux qui veulent du vrai muscle mécanique.💬 Dis-moi en commentaire :👉 T’irais plus vers un Maverick turbo de 300 HP… ou un Raptor R de 900 HP ? 😎YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#SEMA2025 #FordTrucks #RaptorR

Le V8 HEMI fait son grand retour chez Dodge !TORQ - Épisode 486Le V8 HEMI fait son grand retour chez Dodge… mais seulement pour la piste.Pas de Charger V8 de rue, pas de Ram sportif de production — juste une Charger Drag Pak à 235 000 $ US et un concept Ram “The Dude” hommage aux années 70.Dans cet épisode TORQ, on plonge dans les nouveautés présentées au SEMA 2025 :🔥 Charger Hustle Stuff Drag Pak – V8 HEMI supercharged, 7 secondes sur le quart de mile, mais réservé à la NHRA.💚 Ram 1500 “The Dude” Concept – le retour du street truck rétro avec un V8 assumé, mais toujours pas pour la route.🟣 Charger SIXPACK Concept – 6 cylindres turbo Hurricane à 550 hp, belle machine… mais pas un vrai V8.Dodge envoie un message clair :➡️ Le V8 HEMI vit encore, mais uniquement pour la course et les show cars.➡️ Pour la rue, c’est désormais turbo et électrique.Alors…Est-ce la fin du vrai muscle car de rue ?Est-ce que Dodge joue trop avec la nostalgie ?💬 Dans cet épisode TORQ :Le vrai retour du HEMI (mais pour qui ?)Le Ram “The Dude” : concept ou promesse ?Pourquoi la Charger SIXPACK n’a pas de V8Mon opinion sans filtre sur la stratégie Dodge📣 Dis-moi en commentaire :👉 Si Dodge sortait demain une Charger de production avec un V8 HEMI, est-ce que tu l’achèterais ?🧠 Question au public :👉 Préférez-vous un STI électrique ou un STI essence ?Dites-le en commentaire ⚙️YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#SEMA2025 #V8HEMI #DODGE

Subaru ne sait plus où aller avec STI 😤 — électrique ou thermique ?TORQ - Épisode 485Subaru vient de dévoiler deux concepts STI au Japan Mobility Show 2025 :un 100 % électrique et un autre avec moteur boxer essence et AWD.Mais avec ces deux directions opposées… Subaru sait-il encore où aller avec STI ?Dans cet épisode TORQ, on décortique :⚡ Le concept Performance-E STI — tout électrique, aérodynamique, vision du futur.🔥 Le concept Performance-B STI — moteur boxer, 4x4, ADN pur Subaru.🚗 Et la vraie question : quelle est la place de STI dans un monde électrique ?Subaru semble hésiter : continuer à plaire aux puristes ou s’adapter aux nouvelles normes ?Aucun chiffre, aucune date, aucune WRX annoncée — juste deux visions très différentes.Est-ce la fin de l’identité STI… ou un nouveau départ ?💬 Dans cet épisode TORQ :Les deux concepts STI dévoilés au Japan Mobility ShowPourquoi Subaru divise sa gamme performanceLe futur du moteur boxer et de la traction intégraleMon opinion : Subaru est-il encore le roi du plaisir de conduite ?🧠 Question au public :👉 Préférez-vous un STI électrique ou un STI essence ?Dites-le en commentaire ⚙️YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#SubaruSTI #STI #Subaru

GM coupe, Ford freine : la bulle des pickups EV vient d’éclater 💥TORQ - Épisode 484GM et Ford viennent de frapper un mur avec leurs pickups électriques.🚨 Factory ZERO à Detroit tourne au ralenti — GM coupe près de 2 000 postes et ralentit la production du Silverado EV, Sierra EV, Hummer EV et Escalade IQ.Et chez Ford ? Le F-150 Lightning est mis sur pause indéfinie.Dans cet épisode TORQ, on regarde pourquoi les gros pickups électriques reculent :⚡ Prix trop élevés pour le marché actuel🚛 Autonomie en chute libre dès qu’on remorque🔋 Problèmes d’approvisionnement et de rentabilité🏭 Et une demande qui plafonne, même aux États-UnisJe te montre ce que ça veut dire concrètement pour le marché canadien :➡️ plus de versions hybrides à venir,➡️ des rabais sur certains EV,➡️ et des stratégies revues chez GM et Ford pour protéger leurs marges.💬 Dans cet épisode TORQ :Le ralentissement EV chez GM (Factory ZERO)Le F-150 Lightning en pause indéfiniePourquoi le marché se tourne vers les hybridesMon analyse : est-ce la fin du “tout électrique” pour les gros camions ?🧠 Question du jour :Est-ce que les pickups électriques ont encore un avenir selon vous ?👉 Dites-le dans les commentaires !YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#F150Lightning #GMFactoryZero #SilveradoEV

Nouveau Jeep Grand Cherokee 2026 : le moteur Hurricane 4 Turbo débarque !TORQ - Épisode 483

Le Jeep Grand Cherokee 2026 arrive avec une grosse nouveauté sous le capot :le tout nouveau moteur Hurricane 4 Turbo, un 4 cylindres de 2,0 L qui sort 324 chevaux et 332 lb-pi de couple — plus que l’ancien V6 Pentastar ! 😳Dans cet épisode TORQ, on regarde ce que ça change vraiment :⚙️ Plus léger, plus efficace, mais aussi plus puissant🚙 Jusqu’à 6 200 lb de remorquage malgré le 4 cylindres🧠 Nouvelle techno : injection directe, turbo à géométrie variable, préchambre d’allumage💨 Et un design modernisé pour le Grand Cherokee 2026 (nouvelles finitions, écrans et équipements)Je te donne mon opinion sur ce virage mécanique :👉 Est-ce que le 4 cylindres Hurricane peut vraiment remplacer le bon vieux V6 ?👉 Est-ce que c’est le bon move pour un gros SUV comme le Grand Cherokee ?👉 Et est-ce que c’est le début de la fin pour les moteurs atmosphériques chez Jeep ?📍 Dans cet épisode TORQ :Le moteur Hurricane 4 en détailLes changements du Grand Cherokee 2026Mon analyse sur la fiabilité et la conso réelle au Québec💬 Question du jour :Faites-vous confiance à un 4 cylindres turbo dans un Grand Cherokee ?Dites-le en commentaire 👇YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#JeepGrandCherokee #MoteurHurricane #Stellantis

Pneus d’hiver, pneus 4 saisons homologués hiver ou pneus

cloutés — lequel choisir ?TORQ - Épisode 482

Dans cet épisode TORQ, je t’explique les vraies différences, sans jargon ni marketing :⚙️ Pneus d’hiver classiques — traction maximale, mais usure plus rapide sur route sèche🧊 Pneus homologués hiver (3PMSF) — bons compromis, mais limites dans la neige profonde❄️ Pneus cloutés — adhérence extrême sur glace, mais bruit, usure et légalité à vérifierOn parle aussi :De la performance réelle selon les conditions (neige, glace, gadoue, asphalte sec)De la législation au Québec sur les pneus cloutésDes erreurs à éviter avant de faire ton choix🎯 À la fin, tu vas savoir quel pneu correspond à ton véhicule et à ton usage — sans te laisser berner par le marketing.💬 Dis-moi dans les commentaires :👉 Roules-tu avec des pneus cloutés, d’hiver ou homologués ?👉 As-tu remarqué une vraie différence sur la glace ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#PneusHiver #PneusCloutés #AutoQuébec

Top 10 des PIRE FLOPS auto de 2025 😬TORQ - Épisode 481

2025 aura été une année remplie de promesses… et de GROS échecs dans l’industrie automobile.Entre les véhicules électriques mal conçus, les projets qui tombent à l’eau, et les modèles dont personne ne veut — plusieurs constructeurs se sont complètement plantés.Dans cet épisode TORQ, on passe à travers les 10 plus gros flops auto de 2025 :BrightDrop, Jaguar, Volkswagen ID.Buzz, Toyota bZ4X et plusieurs autres.Je t’explique pourquoi ces modèles ont échoué, ce que ça dit de l’industrie… et ce que les fabricants semblent encore ne pas comprendre.⚡ Au menu :Les flops électriques qui font mal à leur marqueDes véhicules trop chers, trop lourds, ou juste mal positionnésLe retour de la réalité : les consommateurs ne sont plus dupes💬 Dis-moi dans les commentaires :👉 Lequel de ces modèles tu trouves le plus décevant?👉 Et selon toi, quel sera le prochain flop en 2026?📺 Abonne-toi pour plus de contenu auto sans filtre, chaque semaine.

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L’IA VA REMPLACER CES EMPLOIS AUTO… plus vite que tu penses 😬TORQ - Épisode 480

L’intelligence artificielle arrive dans l’industrie automobile, et plus vite qu’on le pense.De la vente à la mécanique, en passant par le service et la rédaction d’annonces, plusieurs emplois du domaine auto vont être profondément transformés – ou carrément remplacés – d’ici les prochaines années.Dans cet épisode, on passe à travers le Top des emplois auto les plus exposés à l’IA :📞 BDC, centre d’appels, qualifieurs de leads🧾 Estimateurs, rédacteurs d’annonces, pricing managers🔧 Conseillers service, techniciens, F&I…et je t’explique pourquoi certains rôles vont disparaître, et où se trouvent les nouvelles opportunités pour rester pertinent dans le métier.L’automobile change. L’IA ne remplace pas juste des tâches, elle redéfinit des carrières.👉 Tu veux savoir si ton emploi est à risque ? Reste jusqu’à la fin.🚗 À propos de TORQ💬 Partage ton avis dans les commentaires : ton emploi est-il menacé par l’IA ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Automobile #IntelligenceArtificielle #TORQ

PNEUS HIVER pour mon F-150 : mon choix 2025 👇TORQ - Épisode 479

L’hiver arrive et il était temps d’équiper mon Ford F-150 Tremor 2025 pour affronter la neige du Québec! ❄️Dans cet épisode TORQ, je te montre mon setup complet :🛞 les pneus Cooper Discoverer Stronghold AT,⚙️ les jantes FAST HD Knuckles, et l’installation chez Olivier Ford.Ces pneus sont homologués 3PMSF (flocon/montagne) — donc 100 % légaux pour l’hiver au Québec, tout en restant performants sur route sèche, gravier ou neige légère.Je t’explique aussi pourquoi j’ai choisi les Cooper plutôt que les Duratrac, et comment ils se comportent en remorquage et conduite quotidienne.💡 Si tu cherches un setup qui combine look, traction et durabilité, cette vidéo est pour toi.👉 Abonne-toi pour plus de contenu auto indépendant et sans filtre, 100 % TORQ.📲 Suis-moi aussi sur TikTok / Instagram / Facebook pour mes réactions et conseils auto au quotidien.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeCOOPER TIRESSite Web : https://fr.coopertire.ca/FAST WHEELS Site Web : https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeOLIVIER FORD Site Web : https://www.olivierford.com/Suivez-Moi sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#F150Tremor #PneusHiver #TORQ

Le RAMCHARGER est de retour… en SUV?!TORQ - Épisode 478RAM revient en force avec le retour du légendaire RAMCHARGER, cette fois sous la forme d’un SUV à 3 rangées qui pourrait bien venir bousculer le marché dominé par les Tahoe, Yukon et Grand Wagoneer.Et pendant ce temps, Stellantis annonce la fin de la marque Wagoneer : à partir de 2026, tout sera simplement appelé Jeep Grand Wagoneer — plus clair, plus puissant, et surtout, plus électrifié. ⚡Dans cet épisode TORQ, je te parle de :🚙 Le retour du RAMCHARGER et ce qu’on sait sur ce futur VUS RAM⚡ Le nouveau Grand Wagoneer 2026 et sa version électrifiée REEV💰 Pourquoi Stellantis tue la marque Wagoneer🤔 Et surtout… est-ce que RAM a enfin un vrai SUV pour rivaliser avec GM et Ford?On jase design, moteurs, électrification, stratégie Stellantis… et mon opinion là-dessus 👇👉 Abonne-toi pour plus de contenu auto indépendant, sans filtre, 100 % TORQ.🎧 Suis-moi aussi sur TikTok, Instagram et Facebook pour les coulisses et réactions rapides!

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Top 10 voitures d’occasion à éviter – entre 15 000 $ et 30 000 $TORQ - Épisode 477💥 Tu veux acheter une voiture usagée entre 15 000 $ et 30 000 $ ?Avant de signer, regarde cette vidéo jusqu’à la fin — certains modèles populaires cachent des problèmes moteurs et de transmission catastrophiques.J’ai compilé mon Top 10 des véhicules à éviter, basé sur les rappels Transport Canada, TSB (bulletins techniques), et les pannes les plus fréquentes documentées depuis 10 ans.Et attention : il y a des modèles qu’on voit partout sur Marketplace, mais qui peuvent littéralement te ruiner en réparations. 😬⚙️ Dans cette vidéo :10 modèles usagés à éviter entre 15–30 000 $Les pannes moteur / boîte les plus récurrentesLes rappels et TSB les plus sérieux (incendies, CVT, joints, etc.)Pourquoi certaines générations sont pires que d’autresLe coût moyen des réparations et ce qu’il faut surveiller avant achat🚫 Exemples à éviter (selon données réelles) :Ford Escape 1.6 EcoBoost (2013–2014) — risque d’incendie moteurChevrolet Equinox / GMC Terrain 2.4 — surconsommation d’huileNissan Rogue / Sentra (CVT 2013–2017) — boîte défaillanteFord Focus / Fiesta (DPS6) — shudder, usure prématuréeHyundai / Kia 2.0-2.4 GDI (Theta II) — coussinets / feu moteurSubaru FB 2.5 — surconsommation d’huileBMW 3-Series (N20/N26) — chaîne de distribution fragileVW/Audi 2.0T EA888 Gen 2 — tendeur défectueux = moteur HSJeep Cherokee 9 rapports — blocage transmissionRam 1500 EcoDiesel — refroidisseur EGR fissuré / risque incendie💬 Question pour vous :T’as déjà possédé un de ces modèles?Raconte ton expérience dans les commentaires 👇(Peut-être qu’on fera un “Top 10 des pires réparations” bientôt 😅)YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#VoituresUsagées #FiabilitéAuto #TORQ

Top 10 des véhicules les moins vendus au CanadaTORQ - Épisode 476

💥 Les chiffres sont tombés : voici les pires vendeurs automobiles au Canada pour le premier semestre 2025.Certains modèles ont littéralement disparu des radars — d’autres sont victimes de leur prix, de la fin des subventions ou d’un simple manque d’intérêt du public.Dans cet épisode TORQ, je te montre les 10 véhicules que PERSONNE n’achète au Canada, selon les données officielles d’InfoAffaires et du marché canadien.Et attention : il y a des noms surprenants dans la liste…📉 Top 10 – Véhicules les moins vendus au Canada (S1 2025)1️⃣ Nissan Leaf — 80 unités (-93 %)2️⃣ Toyota Crown — 211 (-58 %)3️⃣ Volkswagen ID.Buzz — 349 (prix trop élevé, démarrage lent)4️⃣ Dodge Charger — 422 (fin de génération)5️⃣ Honda Prologue — 477 (distribution limitée)6️⃣ Nissan Armada — 491 (marché marginal)7️⃣ Hyundai Ioniq 6 — 534 (-63 %)8️⃣ Toyota Sequoia — 535 (niche)9️⃣ Jeep Gladiator — 660 (-57 %)🔟 Jeep Wagoneer — 732 (-10 %)⚙️ Dans cet épisode :Pourquoi ces modèles se vendent aussi malL’impact de la fin des subventions iZEV sur les VÉCe que ces chiffres disent sur le marché canadien 2025Et surtout : les erreurs stratégiques des constructeurs💬 Question du jour :Lequel de ces modèles mérite de disparaître selon toi?Et lequel mérite une deuxième chance? 👇YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#FlopsAuto #MarchéAutomobile #Jeep

TOP 10 des voitures qui DÉPRÉCIENT le MOIN !TORQ - Épisode 475Tu veux savoir quelles voitures gardent vraiment leur valeur après 5 ans? 💰Selon la dernière étude iSeeCars 2025, la dépréciation moyenne d’un véhicule est de 45,6 %… mais ces 10 modèles défient les statistiques.Dans cet épisode TORQ, on passe à travers les voitures et camions qui perdent le moins de valeur — des sportives légendaires, des pickups ultra-fiables, et même quelques compactes étonnamment solides.🚗 Le Top 10 (iSeeCars 2025) :1️⃣ Porsche 911 — 19,5 %2️⃣ Porsche 718 Cayman — 21,8 %3️⃣ Toyota Tacoma — 26,0 %4️⃣ Chevrolet Corvette — 27,2 %5️⃣ Honda Civic — 28,0 %6️⃣ Chevrolet Camaro — 28,0 %7️⃣ Toyota Tundra — 29,1 %8️⃣ Ford Mustang — 29,2 %9️⃣ Porsche 718 Boxster — 29,6 %🔟 Toyota Corolla Hatchback — 30,1 %💡 Pendant que certaines voitures perdent plus de 60 % de leur valeur en 5 ans, celles-ci montrent qu’il est encore possible d’acheter intelligent.⚙️ Ce que tu vas apprendre :Pourquoi certaines voitures gardent leur valeur (et d’autres non)Le rôle de la fiabilité, de la rareté et du prestigePourquoi les Toyota et les sportives dominent encore le classementEt si tu veux acheter neuf ou usagé, comment éviter de jeter ton argent 💸💬 Question du jour :Parmi ces 10 modèles, lequel tu choisirais — la Civic, la 911 ou le Tacoma?Dis-le en commentaire 👇YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#ValeurAuto #MarchéAutomobile #TOP10

Le RETOUR de la Chevrolet BOLT ⚡ Mais est-ce trop tard?TORQ - Épisode 474

La Chevrolet Bolt 2027 fait son grand retour dès 2026 ⚡Après une pause complète, GM relance sa voiture électrique la plus populaire — avec plus d’autonomie, plus de technologie… et un prix qui pourrait tout changer.Mais est-ce un vrai come-back stratégique ou juste une tentative désespérée pour rester dans la course face à Tesla, Hyundai et Toyota?Dans cet épisode TORQ, je décortique tout ce qu’il faut savoir sur la nouvelle Bolt 2027 👇🚗 Ce qu’on sait :Prix estimé : dès 43 470 $ CA (39 999 $ MSRP)Autonomie : jusqu’à 410 km selon GMRecharge rapide : 2,5× plus rapide que l’ancien modèleConnecteur NACS compatible avec les bornes TeslaVersion RS sportive : jantes noires, accents distinctifsSuper Cruise et 20+ systèmes de sécurité de sérieIntérieur repensé : deux écrans (11″ + 11,3″), design plus moderne⚠️ Mais attention :L’autonomie reste estimée, pas confirmée en conditions réelles.Production limitée pour 2026 : disponibilité incertaine au Canada.Certaines fonctions connectées pourraient nécessiter des abonnements.💭 Mon analyse TORQ :GM veut clairement redevenir compétitif dans le segment des VÉ abordables, mais entre la concurrence asiatique, les prix des batteries et les attentes du marché canadien…👉 La Bolt 2027 a du potentiel, mais elle arrive peut-être trop tard.💬 Question du jour :Tu penses que GM peut encore rivaliser avec Hyundai, Tesla ou Toyota sur les électriques abordables?Dis-le en commentaire 👇YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeTORQ MEDIASite Web : https://torqmedia.ca FAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeONEBONE Site Web : https://onebonebrand.com/jultorqCode : JULTORQ ( - 15% Rabais )Suivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#ChevroletBolt2027 #VoitureÉlectrique #TORQ

Le retour des Street Trucks chez RAM? (Pourquoi je suis déçu)TORQ - Épisode 473

RAM relance les street trucks… mais le résultat n’est pas ce qu’on espérait. 😬Le nouveau Ram 1500 abaissé par FOX (RideFOX) fait beaucoup parler, avec son look agressif, son V8 suralimenté et son prix qui frôle les 87 000 $ US.Dans cet épisode TORQ, je décortique tout :➡️ Les modifications techniques (suspension, moteur, design)➡️ Les compromis (confort, garde au sol, utilité)➡️ Le prix délirant et le positionnement marché➡️ Et surtout… pourquoi je suis déçu malgré l’idée audacieuse.Est-ce que RAM fait un vrai retour dans la culture street truck, ou c’est juste un coup de marketing pour nostalgiques?On regarde ça sans filtre. 👇🚨 Dans cet épisode :Moteur HEMI V8 suralimenté (~650 HP)Suspension abaissée (3 pouces, coilovers FOX)Roues 22 pouces, pneus haute perfEsthétique exclusive « Appearance Package »Prix : ~87 400 USD de base💬 Question du jour :Est-ce que tu roulerais un pickup abaissé comme celui-là?Laisse ton avis en commentaire — et abonne-toi pour ne rien manquer des prochains tests et analyses TORQ.YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeTORQ MEDIASite Web : https://torqmedia.ca FAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeONEBONE Site Web : https://onebonebrand.com/jultorqCode : JULTORQ ( - 15% Rabais )Suivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#Ram1500 #StreetTruck #Supercharged