Pneus d’hiver, pneus 4 saisons homologués hiver ou pneus

cloutés — lequel choisir ?TORQ - Épisode 482

Dans cet épisode TORQ, je t’explique les vraies différences, sans jargon ni marketing :⚙️ Pneus d’hiver classiques — traction maximale, mais usure plus rapide sur route sèche🧊 Pneus homologués hiver (3PMSF) — bons compromis, mais limites dans la neige profonde❄️ Pneus cloutés — adhérence extrême sur glace, mais bruit, usure et légalité à vérifierOn parle aussi :De la performance réelle selon les conditions (neige, glace, gadoue, asphalte sec)De la législation au Québec sur les pneus cloutésDes erreurs à éviter avant de faire ton choix🎯 À la fin, tu vas savoir quel pneu correspond à ton véhicule et à ton usage — sans te laisser berner par le marketing.💬 Dis-moi dans les commentaires :👉 Roules-tu avec des pneus cloutés, d’hiver ou homologués ?👉 As-tu remarqué une vraie différence sur la glace ?YOUTUBE Membres VIP :https://www.youtube.com/channel/UCbha0iHrKImRyDXbDNO-EJw/joinSpotify Membres VIP :https://podcasters.spotify.com/pod/show/torqpodcast/subscribeFAST WHEELS https://fastco.ca/Fast-Wheels/HomeSuivez-Nous sur Instagram :@JulTorq : https://www.instagram.com/jultorq/#PneusHiver #PneusCloutés #AutoQuébec