Guylaine Brûlé est en studio aujourd’hui! Camionneuse chez Trans-West et ex-coanimatrice aux côtés de Benoit sur SiriusXM, elle retrouve le micro avec la même complicité qu’à l’époque.
Des anecdotes, des confidences et sûrement quelques fous rires sont au programme!
On reçoit aussi Yvan Domingue, directeur du personnel et des embauches chez Transport Grayson, pour discuter des conducteurs dangereux et des réalités que vivent les flottes sur le terrain.
Et avis aux intéressés : il lui reste encore un poste… pour un camion manuel! Qui va sauter sur l’occasion?

Pierre-Hugues Boisvenu ouvre l’émission avec sa chronique hebdomadaire. Il revient sur la couverture médiatique entourant le départ fracassant de Vincent Marissal, qui a quitté Québec Solidaire en affirmant qu’il n’était « plus capable d’endurer cette gang ».
On se penche sur la réaction des médias dans ce dossier et sur ce que cela révèle, encore une fois, des fameux deux poids deux mesures dans le traitement politique.
On enchaine ensuite avec plusieurs dossiers chauds : la situation en Israël et son « grand ménage » toujours en cours; des criminels de plus en plus jeunes, faut-il serrer la vis?; le maire de New York reçu à la Maison-Blanche : opération politique ou simple théâtre?; et enfin, l’Ukraine, prise entre négociation et capitulation.
En deuxième partie, on prend des nouvelles de notre globe-trotter national, Jean-François Maltais! Avec lui, on parle de la fête la plus populaire aux États-Unis, la fameuse « fête de la dinde ». On en profite aussi pour plonger dans le monde des rabais du Vendredi Fou. Est-ce que les commerces offrent encore de vrais bons prix, ou est-ce qu’on se fait traiter comme les dindons de la farce? On décortique les deals et on les compare avec ceux offerts de l’autre côté de la frontière, surtout pour l’électronique.
On jase aussi des habitudes américaines, de la météo, puis de son déménagement et des coûts que ça implique.

Aujourd’hui, Yannick Marceau nous commente les grands dossiers du jour :
le Parti libéral du Québec, Vincent Marissal, et même l’histoire d’un arnaqueur dans la région de Québec.
Ensuite, nous recevons Alex Boissonneault, député du Parti Québécois,
qui nous partage ses préoccupations concernant la lenteur des procédures
à la Commission des transports du Québec. La vision du Parti Québécois envers l’immigration et la camionnage et bien plus.
Et pour terminer, place à la route et au vécu de Serge Lampron :
Camionneur old school, Formateur, Gestionnaire, il nous raconte sa vision du camionnage, un métier qui a profondément changé au fil des décennies.

On débute l’émission avec Jean-Pierre Houle, accompagné de Claude Bélanger, pour une discussion franche et éclairante sur un enjeu qui touche directement le transport : doit-on embaucher un chauffeur sans expérience, oui ou non? Et surtout, comment le faire de manière sécuritaire, structurée et intelligente?
Forts de leur longue carrière sur la route et de leurs années en gestion des opérations, les deux experts décortiquent les bonnes pratiques, les pièges à éviter et les réalités quotidiennes des entreprises qui souhaitent former la relève.
La suite du podcast nous transporte du côté de l’Europe avec Patrick Pinson, notre correspondant en France, qui nous parle de l’actualité et du transport chez nos cousins français.
Et pour ajouter une belle surprise à l’émission, Sophie Jacob se joint à nous pour souligner un moment spécial : l’anniversaire de Jean-François Maltais. Bonne écoute!

Gilles Tremblay, spécialiste des produits Prolab, est en studio avec Julia Travassos, responsable des réseaux sociaux.

Ensemble, ils sont là pour parler de cette entreprise d’ici qui développe des solutions conçues pour prolonger la vie de nos véhicules et protéger les composantes essentielles des flottes.
Qu’il s’agisse d’additifs haute performance, de lubrifiants adaptés au climat québécois ou toute autre solution de haut niveau, leurs produits sont pensés pour répondre aux conditions exigeantes du transport routier de chez nous!
On poursuit avec André Tardif de TEC Transport Expert-Conseil, un spécialiste reconnu qui vient démystifier plusieurs mythes tenaces dans le camionnage. Une discussion claire et utile pour tous ceux qui veulent séparer les faits de la fiction dans l’industrie.
Et on termine en beauté avec Louis-Maxime Voyer, qui nous plonge dans la réalité du “fly in fly out”. Il raconte ce mode de vie particulier dans les mines du Grand Nord, une réalité où l’on décolle vers des sites isolés pour de longues périodes avant de revenir à la maison.

Pierre-Hugues Boisvenu est avec nous pour aborder l’actualité politique, notamment le leadership encore à définir au sein du Parti conservateur du Canada.
Il revient également sur les ratés du système de justice, les failles de l’immigration canadienne, l’arrivée du nouveau maire de New York, le rappel à l’ordre adressé aux fonctionnaires québécois invités à retourner au bureau plutôt que de travailler en pyjama… ainsi que les décisions judiciaires troublantes dans des dossiers où des parents violents sont traités avec une indulgence déconcertante.
Dans la chronique sécurité d’ISAAC Instruments, André Durocher et Mélanie Simard, qui est en direct de la conférence de l’Association du camionnage de l’Ontario,  sont rejoints par Jean-Philippe Bertrand, directeur des opérations. Ensemble, ils abordent l’intelligence artificielle, la manière de bien l’utiliser, les défis qu’elle pose et les gains d’efficacité qu’elle peut offrir aux transporteurs.
Steve Bouchard, rédacteur en chef du magazine Transport Routier, conclut l’émission en passant en revue les sujets chauds du camionnage : le dossier des chauffeurs incorporés, les dirigeants de Mullen et TFI qui invitent les flottes à se serrer la ceinture et à protéger leurs talents en période de crise, la formation obligatoire, une bonne nouvelle pour l’industrie… et un camion intercepté en excès de vitesse avec un frigo installé à la place du siège passager.

On débute la semaine avec nul autre que le chum Yannick Marceau qui commente le passage de Mathieu Bock-Côté à Tout le monde en parle.
Marceau revient aussi sur Paul St-Pierre Plamondon et le Congrès du Parti Québécois le weekend dernier. Pensez-vous que le Québec peut s’enrichir s’il se sépare du Canada?
Et “Marceau Médium” avait-il bien lu l’avenir dans sa boule de cristal concernant Justin Trudeau, Sophie Grégoire Trudeau et Katy Perry?
On poursuit l’émission avec le conférencier Claude Quirion, un motivateur inspirant! On parle souvent ensemble de comment améliorer nos relations, autant avec soi-même qu’avec les autres. Ce soir, on plonge dans un thème plus qu’essentiel : apprendre à se connaître dans la relation. On explore pourquoi c’est important de comprendre vraiment son partenaire, son histoire, ses expériences et ce qu’il a vécu, pour éviter de répéter des patterns qui ne soutiennent pas une relation saine et durable.
Tu as besoin de coaching pour mieux t’épanouir en relation? Prends contact avec Claude, compose le 819-571-8161.

Aujourd’hui, on termine la semaine en beauté! Marie-Elyse Blais vient ouvrir l’émission avec des sujets 18 ans et plus, toujours avec son franc-parler et son sens du timing qui fait réagir.
On enchaine ensuite avec un monument de l’industrie : Réjean Pelletier, doyen du camionnage, 68 ans de métier derrière le volant et 86 ans d’âge, toujours aussi allumé quand vient le temps de parler de camions.
Il nous donne de ses nouvelles, partage son regard sur l’évolution du métier et raconte quelques moments marquants de sa longue carrière.
Et pour boucler l’émission avec énergie, Jason Quirion vient nous teaser son show de demain sur Truck On – Le Podcast. Un aperçu de ce qui s’en vient, à ne pas manquer!

La gang de Permis Plus est avec nous! Jean-François Nadeau y présente la formation minimale de 125 heures destinée aux futurs camionneurs et explique les défis que rencontrent certaines entreprises qui n’ont pas la structure nécessaire pour former elles-mêmes leurs employés.
De son côté, Vital Roberge explique comment reconnaître un bon prestataire de formation.
On poursuit avec la chronique de Pierre-Hugues Boisvenu, qui met en lumière l’importance de nos soldates et soldats à l’occasion du Jour du Souvenir. Il revient aussi sur les grandes lignes du budget fédéral, sur l’arrivée du premier gouvernement communiste aux États-Unis, sur les tentatives d’étranglement et autres crimes occultés dans notre province, ainsi que sur Bombardier, sorti de la misère.

Les employés municipaux devraient-ils avoir le droit de manifester, même lorsque leurs moyens de pression paralysent le public? On aborde le sujet avec Yannick Marceau.
On revient sur les grèves et interruptions de service qui affectent directement les citoyens, notamment à la STM, et sur les conditions de travail derrière ces mouvements. Au menu aussi, un regard sur les cartels mexicains, la mafia et la sphère politique.
On poursuit avec Jean-Claude Richard… Le Temple de la renommée de Truck Stop Québec rend hommage aux bâtisseurs du transport routier, et Steve Desroches, alias Little Tiger, incarne parfaitement les valeurs qui y sont célébrées. Dans ce contexte, Steve Desroches mérite pleinement d’y figurer à titre postume. Avec près de 40 ans de métier, une carrière diversifiée allant du Dry Box au transport de citernes explosives, et un profond amour pour la route transmis par son cousin René Turner, Steve représente l’essence même du camionneur québécois. Son attachement à des destinations emblématiques comme le Texas, la Californie, la Floride et l’Ouest canadien témoigne de son esprit d’aventure.
Pour sa famille, ses amis et ses collègues, Steve était un homme de cœur, un professionnel respecté et un modèle de persévérance. Son souhait de faire partie du Temple de la renommée est un appel à reconnaître une vie consacrée à la route, à la fraternité et à l’excellence.
Jean-Claude revient également sur l’actualité du camionnage et de la politique, avec son œil aiguisé et son sens du terrain.

Aujourd’hui, Claude Bélanger et Jean-Pierre Houle débattent de trois sujets chauds. D’abord, la liberté d’expression sur les réseaux sociaux : a-t-on vraiment le droit de dire tout ce qu’on veut, ou y a-t-il une limite entre liberté et responsabilité?
Ensuite, la question des contrôleurs routiers armés divise : faut-il les armer pour renforcer la sécurité ou risque-t-on plutôt d’aggraver les tensions?
Enfin, ils discutent du cellulaire au volant, un fléau difficile à enrayer malgré les campagnes de sensibilisation et les sanctions. Brouilleurs d’ondes, amendes plus salées, éducation… quelles solutions fonctionnent vraiment?
En direct de France, notre correspondant Patrick Pinson, accompagné de Dominique, est en mission spéciale pour tester… Du vin québécois et de la poutine! Un choc des cultures, une dégustation transatlantique, et peut-être quelques surprises au menu!
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(Photo : Jean-Marie Lachance et Me Stéphane Lamarre) En direct du jour 2 de la Conférence des utilisateurs ISAAC HORIZON 2025 — un événement qui réunit encore aujourd’hui des acteurs clés du transport, venus échanger autour de l’innovation, de la sécurité et des solutions avant-gardistes d’ISAAC Instruments.
On débute avec Jean-Marie Lachance, sacré Chauffeur de l’année ISAAC 2025, qui cumule 44 ans d’expérience. Il partage son parcours, sa passion et son expérience du métier en lien avec les outils d’ISAAC.
On poursuit avec Éric Nadeau, coordonnateur conformité chez Olymel, et Guillaume Laliberté de Datadis. Côté juridique, Me Stéphane Lamarre du cabinet Cain Lamarre Avocats démystifie la question des caméras intérieures dans les camions : sont-elles légales?
On reçoit également Monsef Derraji, député du Parti libéral du Québec, qui critique le gouvernement caquiste pour son inaction face au problème des chauffeurs illégaux, alors que le gouvernement fédéral vient tout juste d’annoncer un investissement de 77 millions de dollars pour lutter contre le stratagème des Chauffeurs Inc.
Pour conclure cette deuxième journée, on s’entretient avec David Brillon, cofondateur d’ISAAC Instruments, ainsi qu’avec Julien Rochefort de Speedy Transport, qui a abordé les emplois disponibles au sein de leur grande famille.

En direct de la Conférence des utilisateurs ISAAC HORIZON 2025 — un grand rendez-vous où dirigeants, partenaires et utilisateurs d’ISAAC Instruments se rassemblent pour échanger sur leurs expériences, leurs performances et leurs meilleures pratiques pendant deux jours.
Pour cette première journée, on reçoit Jacques DeLarochellière et Jean-Sébastien Bouchard, deux des trois fondateurs d’ISAAC, qui nous parlent de cette entreprise qui est un véritable fleuron québécois.
Mélanie Simard, vice-présidente Sécurité, Conformité et Soutien technique chez ISAAC, vient nous présenter les nouveautés, le déroulement de la conférence et le fameux prix du Chauffeur de l’année.
Du côté des transporteurs, Patrick Gagnon de Trans-West, client fidèle depuis les débuts, partage son expérience et les avantages concrets qu’il retire des solutions ISAAC. On discute aussi avec Jérôme Veer de VTL Express/MV Express, qui explique comment ISAAC contribue à l’efficacité de leur flotte et aux économies réalisées.
On accueille également Kim Boulanger d’Anytrek, qui nous parle de technologies de suivi des remorques et des inventaires, ainsi que Jean-François Pagé de Transport Hervé Lemieux, venu aborder le dossier de Stratagème Chauffeur Inc.
Et comme chaque mardi, place à la chronique de Pierre-Hugues Boisvenu, en direct de chez ISAAC! Il commente le départ du ministre Lionel Carmant, bonne ou mauvaise nouvelle? De plus, est-ce qu’Ottawa va livrer la marchandise dans le dossier des Chauffeurs Inc? Et pendant que Doug Ford cafouille, Mark Carney s’excuse et Donald Trump s’en fout!

Yannick Marceau ouvre l’émission avec une réflexion mordante sur les résultats électoraux : malgré une opposition populaire au projet de tramway, les électeurs ont réélu le maire avec 50% des voix. Il s’interroge sur cette contradiction et sur le message que cela envoie.
Dr Carlos Faviel Font, médecin engagé, propose un geste concret pour les camionneurs et leur famille : un examen médical gratuit et l’accès à une clinique virtuelle pour les petits bobos de saison — grippes, rhumes, etc. Un service pensé pour garder les gens sur la route, en santé et sans tracas.
Yves Charlebois, ex-maire de Saint-Ferdinand, a « mordu la poussière » lors du scrutin. Il est en entrevue pour revenir sur sa défaite, analyser les causes et discuter de ses projets futurs. Une discussion franche sur les réalités politiques locales.
Jean-Claude Daignault de la FCCRQ est en studio pour aborder des sujets brûlants : le DCE (dispositif de consignation électronique), l’armement des contrôleurs routiers, et les nouvelles mesures de contrôle routier au Québec. Une entrevue technique mais essentielle pour les professionnels du transport.

🚛 Charles Pellerin : rectification et mise au point
Dans sa chronique, Charles Pellerin, Broker et chroniqueur régulier, revient sur une publication qui a circulé dans le groupe Facebook de Truck Stop Québec. Cette publication, selon lui, véhiculait des informations erronées sur les prix et taux et de rendre les donneurs d’ouvrage imputables. Pellerin souligne que les chauffeurs inc ne sont pas tous des fraudeurs, mais plutôt des travailleurs autonomes qui cherchent à survivre dans un marché de plus en plus difficile. Il critique la généralisation faite par certains politiciens et médias, et appelle à une discussion plus nuancée.
🏛️ Marc Cadieux (ACQ) : une opinion équilibrée
Marc Cadieux, président-directeur général de l’Association du camionnage du Québec (ACQ), a également pris la parole dans cet épisode. Il y a expliqué que le modèle des chauffeurs inc pose effectivement des défis, notamment en matière de fiscalité et d’équité entre les entreprises. Mais parle de la décision du Ministre Champagne et trouve que c’est un pas vers l’avant.Toutefois, il reconnaît que ce modèle s’est développé en réponse à des conditions de marché difficiles, et qu’une réforme devrait être progressive et concertée mais il reste beaucoup encore à faire….
📉 Denis Houde : l’actualité du camionnage
Denis “Grognon” Houde, une voix bien connue dans le milieu, a quant à lui abordé l’actualité du camionnage. Il a parlé des difficultés  de travailler dans l’ouest pour les camionneurs. Il a aussi évoqué la pression croissante sur les marges des transporteurs, exacerbée par la hausse des coûts d’exploitation. et des camionneurs étrangers

💰 Michael Deschambault – Affacturage JD
Spécialiste de l’affacturage, Michael Deschambault explique que l’affacturage est une solution efficace pour améliorer la liquidité des entreprises de transport. En prenant en charge vos factures clients, Affacturage JD vous permet d’être payé en moins de 48 heures ouvrables, ce qui évite les retards de paiement et les trous de trésorerie. Cette méthode est particulièrement utile en période d’incertitude économique ou de forte croissance.
🚛 Julien Le Roux – Trans-West
Directeur de la conformité chez Trans-West, Julien Le Roux partage sa vision sur l’avenir du camionnage. Il insiste sur l’importance d’attirer les jeunes talents dans l’industrie, en leur offrant des formations adaptées, un encadrement rigoureux et des perspectives de carrière motivantes. Son propre parcours, de la France au Québec, illustre bien les possibilités offertes par le secteur.
📍 Jean Raymond de la Foire de l’emploi du camionnage – Québec, samedi 1er novembre 2025
L’événement se tiendra à l’Hôtel Plaza Québec, au 3031 boul. Laurier, de 10h à 15h30. Il s’agit de la 19e édition de cette foire dédiée aux métiers du transport. Vous y trouverez des employeurs dans le domaine du camionnage, de l’autobus, de la logistique et du placement. L’entrée et le stationnement sont gratuits, et des prix de présence seront remis. N’oubliez pas votre CV!

🧑‍⚖️ Pierre-Hugues Boisvenu
Ancien sénateur et militant pour les droits des victimes, Pierre-Hugues critique le système judiciaire canadien, qu’il juge trop permissif envers les criminels violents. Il milite pour des peines plus sévères et une réforme du processus de libération conditionnelle.
🍽️ Kim Dizazzo – DMB Distribution alimentaire
Représentante de l’entreprise DMB, elle a mis en lumière les valeurs de l’entreprise : efficacité, respect et développement durable. Elle a aussi parlé des emplois disponibles dans le secteur du transport alimentaire, notamment pour les chauffeurs-livreurs. DMB cherche à offrir un environnement de travail stable et humain, avec des perspectives d’évolution.
🚨 Marilyne – Fondation Joy Smith
Marilyne a abordé un sujet sensible : le trafic humain dans le secteur du camionnage, souvent lié à des réseaux d’exploitation sexuelle. Elle a souligné que certains chauffeurs sont victimes d’abus ou témoins de situations inquiétantes dans les relais routiers ou les zones industrielles. La fondation Joy Smith travaille à sensibiliser les entreprises de transport et à offrir des ressources aux victimes. Elle a aussi évoqué la nécessité de former les chauffeurs à reconnaître les signes de trafic humain et à intervenir de manière sécuritaire.

Benoit a accueilli Yannick Marceau, Jean-François Maltais et Xavier Barsalou-Duval pour discuter de l’actualité brûlante du camionnage, notamment la lutte contre les chauffeurs inc et l’armement des contrôleurs routiers.
Voici les points saillants de cet épisode :
🗞️ Yannick Marceau
Toujours fidèle à son style incisif, il a commenté l’actualité du jour avec humour et mordant. Il a abordé les enjeux politiques et sociaux qui touchent le transport, tout en soulignant les incohérences dans les décisions gouvernementales.
🚛 Jean-François Maltais
En direct de la route, il a partagé son opinion sur les contrôleurs routiers qui seront bientôt armés. Il a exprimé des préoccupations sur la sécurité, la formation et les implications pour les chauffeurs, tout en soulignant le climat de tension croissant entre les autorités et les camionneurs.
⚖️ Xavier Barsalou-Duval
Le député du Bloc Québécois a livré un compte rendu détaillé de ses démarches pour contrer le phénomène des chauffeurs inc, ces travailleurs autonomes déguisés qui contournent les règles fiscales et sociales. Il a rappelé les 10 demandes adressées au ministre des Transports, Steven Mackinnon, pour renforcer la sécurité routière et mettre fin à ce modèle jugé injuste.

Jean-Pierre Houle a abordé l’idée de transformer l’industrie du camionnage avec le concept de TLS – Transport Logistique Sécurisé, une vision qui vise à responsabiliser toute la chaîne logistique face aux enjeux du secteur.
Dominique Boisseau, venu tout droit de France, était en studio à Plessisville pour partager son regard international sur le camionnage.
Patrick Pinson, collaborateur régulier, a aussi apporté son grain de sel, notamment sur les défis politiques en France qui influencent le secteur du transport. Était également impliqué dans la discussion, “Benoit Volkswagen” un chum de la France.

🛣️ Richard Corbeil commente les derniers événements dans notre industrie
Richard Corbeil nous livre son analyse des développements récents dans le secteur du transport. Entre les nouvelles réglementations, les enjeux de sécurité et les défis logistiques, il nous aide à mieux comprendre les tendances qui façonnent notre industrie. Son regard expérimenté apporte un éclairage précieux sur les décisions gouvernementales et les réactions du terrain.
🚑 Luc Sergerie, paramédic au Parc des Laurentides, partage son quotidien
Dans un segment plus humain, Luc Sergerie, paramédic dans le Parc des Laurentides, nous raconte son travail au cœur de l’action. Il évoque les défis du terrain, les interventions marquantes et l’importance de la coordination entre les services d’urgence. Un témoignage authentique qui met en lumière le rôle essentiel des premiers répondants dans nos régions.
📦 David Monreau du Groupe Morneau annonce un nouveau terminal à Bolton, Ontario
David Monreau, du Groupe Morneau, dévoile l’ouverture du nouveau terminal à Bolton, en Ontario. Ce projet stratégique vise à renforcer la présence du groupe dans le corridor Ontario-Québec, améliorer la fluidité des opérations et offrir un meilleur service aux clients de la région.