Guidare il nuovo Hyundai TUCSON MY26 full-hybrid significa fare esperienza di un SUV che cerca di coniugare prestazioni, comfort e sostenibilità senza rinunciare alla praticità quotidiana. La versione da noi provata, 1.6 HEV da 239 CV con trazione integrale proposta nell’allestimento Exellence con Lounge Pack e Premium Pack, offre un equilibrio tra agilità e stabilità che si percepisce già nei primi chilometri.

Nel mondo dell’auto, la parola visione è spesso inflazionata. Ma con Vision O, Skoda sembra usarla nel suo significato più letterale: guardare avanti, immaginare nuovi modi di vivere la mobilità e tradurli in un concept che racconta la forma possibile del futuro. Una “vision” che diventa oggetto concreto, e che punta a ridefinire l’idea stessa di station wagon elettrica, partendo non dalla carrozzeria ma da chi la abiterà.

Salire a bordo della nuova Volvo XC60 T6 AWD plug-in hybrid significa entrare in un’esperienza di guida in cui tecnologia, comfort e sostenibilità si incontrano in modo equilibrato. Il SUV svedese, già punto di riferimento nel segmento delle medie dimensioni, conferma con questa versione ibrida plug-in la propria capacità di coniugare prestazioni dinamiche e attenzione all’ambiente.

Non è solo un SUV elettrico: è un esempio di come l’elettrificazione possa ridefinire l’esperienza di guida senza rinunciare all’identità del marchio. La nuova BMW iX3 2026 è un concentrato di tecnologia e comfort, che al suo interno si integrano in modo armonico. 

Salire a bordo della nuova Peugeot E-408 210 CV GT significa entrare in un mondo dove la mobilità elettrica incontra comfort, dinamica e silenzio. La spinta immediata dei 210 CV (157 kW) regala una guida fluida e precisa, senza strappi né vibrazioni, mentre il baricentro basso, grazie alla batteria posizionata sotto il pianale, assicura stabilità in curva e sicurezza anche nelle manovre più decise.

Con la nuova Cayenne Electric, Porsche inaugura un capitolo decisivo nella propria strategia di elettrificazione, portando un modello iconico – che nel 2002 aveva aperto il marchio al mondo dei SUV – in una dimensione completamente elettrica. La Cayenne non rinuncia alla sportività, ma amplia le proprie capacità, offrendo prestazioni da supercar, autonomia elevata e una tecnologia di ricarica tra le più rapide disponibili oggi sul mercato.

La transizione elettrica, spesso raccontata come una corsa all’efficienza, procede a piccoli passi. Ma ogni tanto arriva un modello che prova a ridisegnare le aspettative. È il caso della nuova Volvo ES90, che in queste settimane inizia ad arrivare ai clienti europei dopo l’avvio della produzione a settembre. Presentata a marzo, la ES90 aveva attirato l’attenzione per la sua natura ibrida—non nel senso tecnico, ma concettuale: non del tutto berlina, non completamente fastback, non esattamente SUV. Un’auto che cerca un nuovo spazio piuttosto che occupare uno esistente.

Osservando le superfici tese della carrozzeria, la nuova Audi A3 allstreet 40 TFSI e restituisce quella sensazione familiare di solida razionalità tipica del marchio. È un’auto che non cerca effetti speciali, ma prova a combinare l’essenzialità di un’ibrida plug-in con un look da crossover urbano, leggermente rialzato, con l’obiettivo dichiarato di ampliare l’uso quotidiano anche a chi vive tra città e hinterland.

In un’epoca in cui le auto cercano sempre più di anticipare le esigenze dei guidatori, il Peugeot Polygon Concept si propone come un esercizio di immaginazione concreta: sognare il futuro della mobilità attraverso innovazioni tecnologiche e design modulare. Più che un semplice prototipo, il Polygon Concept diventa un laboratorio su ruote, dove visione e praticità si incontrano per suggerire come potrebbe essere l’auto del domani, senza rinunciare alla funzionalità e alla sostenibilità.

In un’epoca in cui le auto cercano sempre più di anticipare le esigenze dei guidatori, il Peugeot Polygon Concept si propone come un esercizio di immaginazione concreta: sognare il futuro della mobilità attraverso innovazioni tecnologiche e design modulare. Più che un semplice prototipo, il Polygon Concept diventa un laboratorio su ruote, dove visione e praticità si incontrano per suggerire come potrebbe essere l’auto del domani, senza rinunciare alla funzionalità e alla sostenibilità.

La storia di Renault Clio è fatta di cicli che si chiudono e altri che si aprono, sempre con l’obiettivo di restare un punto di riferimento tra le compatte europee. Con la sesta generazione la casa francese tenta un nuovo salto di qualità: un’evoluzione che non rinnega la tradizione, ma compie un deciso cambio di passo in termini di design, proporzioni e dotazioni tecnologiche.

Per molti automobilisti italiani la Fabia rappresenta un riferimento di praticità e affidabilità. Skoda prova però ad aggiungere una sfumatura più emozionale con la nuova Fabia 130, una serie speciale che celebra i 130 anni del marchio. Il modello arriva anche in Italia, con gli ordini aperti da dicembre e le consegne previste nel corso del 2026. Una versione pensata per chi cerca un’utilitaria compatta ma con un carattere tecnico e stilistico più vicino al mondo delle sportive leggere.

Non cerca l’effetto speciale, ma una maturità fatta di scelte tecniche, cura dei dettagli e una direzione chiara: la nuova Peugeot 308 vuole rendere la guida un’esperienza convincente. A distanza di anni dal debutto dell’attuale generazione, Peugeot interviene con un aggiornamento profondo, sia nello stile che nella tecnologia. La 308 si conferma una delle protagoniste del segmento C europeo, mantenendo l’equilibrio che l’ha sempre distinta, ma rinnovando completamente ciò che c’è davanti agli occhi — e anche tutto ciò che si percepisce al volante.

Forse in Italia non tutti conoscono ancora GWM, Great Wall Motor. Ma in Cina – e in buona parte del mondo – è già una realtà enorme, un costruttore privato capace di competere con i colossi globali e con una strategia chiara: diventare un protagonista internazionale della mobilità del futuro. A Baoding, nella provincia dell’Hebei, abbiamo avuto l’occasione di mettere le mani su due dei modelli che arriveranno presto anche nel nostro Paese: ORA 5, nuova compatta pensata per il pubblico mainstream europeo, e HAVAL B26, il SUV PHEV nato per affrontare anche il fuoristrada.

Una generazione dopo l'altra, Clio ha continuato incessantemente a ridefinire gli standard del segmento per soddisfare al meglio le nuove esigenze dei clienti. Nuova Renault Clio, i cui ordini sono stati aperti nel mese di ottobre, prosegue con determinazione su questa strada.

La nuova Volkswagen T-Roc segna un passaggio importante per uno dei SUV più popolari d’Europa. Dal 2017 a oggi sono stati venduti oltre due milioni di esemplari e, nel suo ultimo anno di produzione, la prima generazione ha chiuso da best seller assoluto nel segmento. Ora arriva il nuovo modello, completamente rinnovato sotto il profilo tecnico, digitale e di design. Un’evoluzione che non stravolge il carattere della T-Roc, ma la proietta verso una dimensione più matura, più efficiente e, soprattutto, più vicina ai modelli superiori della gamma Volkswagen.

Quando si sale sulla Nuova Kia Stonic, la prima sensazione è quella di un’auto che ha compiuto un salto generazionale più ampio di quanto ci si aspetti da un aggiornamento di metà carriera. Le forme rimangono compatte, la vocazione urbana è sempre quella, ma il modo in cui si presenta – e soprattutto come dialoga con chi guida – suggerisce una maturità nuova, frutto di un restyling profondo che va oltre la semplice estetica.

Quando si sale sulla Nuova Kia Stonic, la prima sensazione è quella di un’auto che ha compiuto un salto generazionale più ampio di quanto ci si aspetti da un aggiornamento di metà carriera. Le forme rimangono compatte, la vocazione urbana è sempre quella, ma il modo in cui si presenta – e soprattutto come dialoga con chi guida – suggerisce una maturità nuova, frutto di un restyling profondo che va oltre la semplice estetica.

Non cerca l’effetto speciale, ma una maturità fatta di scelte tecniche, cura dei dettagli e una direzione chiara: la nuova Peugeot 308 vuole rendere la guida un’esperienza convincente.

La nuova Fiat 500 Hybrid 2026 torna a Torino, e lo fa proprio a casa sua: Mirafiori. Un ritorno simbolico, perché è lì che nel 1957 è nata la prima 500. E oggi questa citycar, completamente aggiornata, riparte proprio da dove tutto è cominciato.