Guten Morgen und ein frohes neues Jahr!
Hier ist Ihr Automobilbranchen-Cockpit für Freitag, den 02. Januar 2026.
Der Jahresauftakt ist geprägt von neuen regulatorischen Realitäten und anhaltender Unruhe bei den Volumenherstellern.
Tesla verfehlt Jahresziel 2025 knapp – Aktie unter Druck: Tesla hat heute Morgen (bzw. gestern spät US-Zeit) seine Auslieferungszahlen für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2025 veröffentlicht. Mit insgesamt 1,98 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen wurde das psychologisch wichtige Ziel von 2 Millionen knapp verfehlt. Analysten werten dies als Bestätigung für die Sättigung in den Kernmärkten und den wachsenden Druck durch BYD (die, wie berichtet, die 3,5 Mio. Marke geknackt haben).
Inkrafttreten verschärfter EU-Lieferkettengesetze (01.01.): Seit gestern gelten die verschärften Stufen der EU-Richtlinie über die Sorgfaltspflichten von Unternehmen (CSDDD) sowie neue Vorgaben zum Batteriepass. Erste Branchenberichte deuten darauf hin, dass Importeure chinesischer Batteriezellen an den EU-Außengrenzen bereits mit verstärkten bürokratischen Hürden konfrontiert sind, was Just-in-Time-Lieferketten für Werke in Deutschland (z.B. BMW Leipzig, VW Zwickau) gefährden könnte.
VW-Ultimatum verstrichen – "Heißer Januar" beginnt: Die Friedenspflicht bei Volkswagen endete offiziell am 31.12. um Mitternacht. Da über die Feiertage keine Annäherung erzielt wurde, hat die IG Metall heute Morgen erste Warnstreiks ab Montag, den 5. Januar, in Aussicht gestellt. Die Produktion des Golf 9 (Facelift-Anlauf) und der ID.-Modelle in Zwickau ist direkt bedroht
Guten Morgen!
Ich übermittle Ihnen das Briefing für den heutigen Dienstag, 30. Dezember 2025.
VW-Konflikt eskaliert: IG Metall bereitet Urabstimmung vor: Die Fronten zwischen dem Volkswagen-Vorstand und der IG Metall haben sich über Nacht weiter verhärtet. Nach dem Scheitern der letzten Verhandlungsrunde hat die Gewerkschaft heute Morgen erste Vorbereitungen für eine Urabstimmung über unbefristete Streiks im Januar bestätigt. Ein Produktionsstopp in Wolfsburg und Zwickau zu Jahresbeginn wird immer wahrscheinlicher.
Tesla Q4-Auslieferungen: Analysten skeptisch trotz Rabatt-Schlacht: Trotz der aggressiven Preissenkungen der letzten Tage (wir berichteten) warnen führende Analysten (u.a. Piper Sandler), dass Tesla sein Jahresziel von 2 Millionen Auslieferungen knapp verfehlen könnte. Die Aktie reagierte im vorbörslichen US-Handel nervös.
Hyundai-Kia kündigt aggressive "Europa-First"-Strategie für 2026 an: Der koreanische Konzern hat heute seine globalen Ziele für 2026 veröffentlicht. Überraschend dabei: Der Fokus verschiebt sich massiv auf Europa, um die Schwäche deutscher Hersteller zu nutzen. Geplant sind drei neue, speziell für Europa entwickelte Kompakt-EVs unter 25.000 Euro
Guten Morgen!
Hier ist Ihr Automobilbranchen-Cockpit für Montag, den 29. Dezember 2025, inklusive der wichtigsten Entwicklungen über die Weihnachtsfeiertage.
VW-Krise verschärft sich zum Jahreswechsel: Über die Feiertage wurde bekannt, dass die Verhandlungen zwischen VW-Vorstand und IG Metall vorerst ohne Ergebnis vertagt wurden. Die Gewerkschaft droht nun offiziell mit massiven Warnstreiks ab dem 5. Januar 2026. Fokus der Streiks sollen die Standorte Wolfsburg und Zwickau sein, was den Hochlauf der neuen Software-Plattform (VW/Rivian-Integration) verzögern könnte.
Mexiko-Zoll-Eskalation: Das US-Übergangsteam von Donald Trump (Szenario Trump 2.0) hat am Wochenende bekräftigt, dass die 25 % Zölle auf mexikanische Importe "unverhandelbar" seien, falls keine Einigung zur Grenzsicherung erzielt wird. BMW und Audi haben laut Branchenberichten Krisenstäbe für ihre Werke in San Luis Potosí und San José Chiapa eingerichtet.
Chinas Exportoffensive 2026: In einer Weihnachtsansprache kündigte der CEO von BYD an, die Anzahl der RoRo-Schiffe (Autotransporter) seiner Flotte im Jahr 2026 zu verdoppeln. Ziel ist es, die drohenden EU-Zölle durch massive Skalierung und direkte Logistikkontrolle auszugleichen
Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Dienstag, 23. Dezember 2025.
Einen Tag vor Heiligabend spitzt sich die Lage bei Volkswagen dramatisch zu, während die geopolitischen Spannungen um Mexiko die Vorstandsetagen der Premium-Hersteller in Atem halten.
VW-Betriebsversammlung endet im Eklat – Warnstreiks ab Januar: Die gestrigen außerordentlichen Betriebsversammlungen in Wolfsburg verliefen äußerst konfrontativ. Betriebsratschefin Daniela Cavallo kündigte "totalen Widerstand" gegen die geplanten Werksschließungen (Osnabrück, Dresden) an. Die Friedenspflicht endet am 31. Dezember; die IG Metall bereitet nun massive Warnstreiks für die zweite Januarwoche vor. Dies bedroht den Anlauf des ID.2 und die Golf-Produktion.
Mexiko droht USA mit Gegenmaßnahmen: Als Reaktion auf Trumps 25%-Zoll-Drohung hat die mexikanische Präsidentin einen Notfall-Gipfel einberufen und deutliche Gegenmaßnahmen (z.B. auf US-Agrarimporte) angedeutet. Der diplomatische Konflikt eskaliert schneller als erwartet und erhöht das Risiko für die nordamerikanischen Lieferketten von BMW, Audi und GM.
Tesla startet aggressive Jahresend-Rallye: Um die drohende Absatzniederlage gegen BYD im Gesamtjahr 2025 noch abzuwenden, hat Tesla in den USA und Europa über Nacht neue "Inventory Discounts" von bis zu 4.000 USD/EUR für sofort verfügbare Model Y und Model 3 freigeschaltet. Analysten werten dies als Zeichen, dass die Q4-Ziele wackeln.
Guten Morgen!
Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Montag, 22. Dezember 2025.
Die Automobilindustrie startet in die Weihnachtswoche mit einem Paukenschlag aus den USA und neuen Details zum Sparprogramm bei VW, die am Wochenende durchgesickert sind.
Trump kündigt sofortige Zölle auf mexikanische Importe an: In einer überraschenden Ankündigung am Wochenende hat der US-Präsident (Szenario: Trump 2.0) gedroht, ab dem 1. Januar 2026 Zölle von 25 % auf alle Fahrzeugimporte aus Mexiko zu erheben, sofern das USMCA-Abkommen nicht neu verhandelt wird. Dies trifft BMW, Audi und VW, die große Werke in Mexiko betreiben, sowie US-Hersteller wie GM massiv und gefährdet die Lieferketten für den US-Markt.
VW "Toxic List" durchgesickert – Werksschließungen konkreter: Interne Dokumente, die am Sonntag von Medien (u.a. Handelsblatt) zitiert wurden, benennen konkrete Szenarien für das "Performance-Programm". Neben dem Abbau von bis zu 30.000 Stellen (über Altersteilzeit und Abfindungen) stehen die Werke Osnabrück und Dresden (Gläserne Manufaktur) vor dem direkten Aus. Der Betriebsrat hat für heute zu außerordentlichen Versammlungen aufgerufen.
BYD überholt Tesla beim globalen BEV-Absatz 2025: Erste Hochrechnungen für das Gesamtjahr 2025 zeigen, dass BYD Tesla voraussichtlich als weltgrößten Hersteller von reinen Elektroautos (BEV) abgelöst hat. Während Tesla in Europa und den USA mit Stagnation kämpft, konnte BYD durch massive Exporte und Preissenkungen das Volumen weltweit auf über 3,5 Mio. BEVs steigern.
Guten Morgen!
Hier ist Ihr Automobilbranchen-Cockpit für heute, den Freitag, 19. Dezember 2025.
US-Autosektor feiert Fed-Zinssenkung – Prognosen für 2026 angehoben: Die Zinssenkung der US-Notenbank zur Wochenmitte zeigt unmittelbare Wirkung. Analysten (u.a. Goldman Sachs, JP Morgan) haben ihre Absatzprognosen für den US-Automarkt 2026 heute Morgen angehoben. Die günstigeren Finanzierungskosten dürften die aufgestaute Nachfrage, insbesondere bei teureren E-Fahrzeugen und Light Trucks, freisetzen. Die Aktien von GM und Ford schlossen gestern deutlich im Plus.
Preisschock bei Chip-Rohstoffen nach Chinas Exportbeschränkung: Die Preise für Gallium und Germanium sind am Spotmarkt innerhalb von 24 Stunden um über 15 % gesprungen. Dies ist die direkte Folge der verschärften chinesischen Exportkontrollen (Reaktion auf US-Sanktionen). Europäische Chip-Hersteller wie Infineon und NXP warnen intern vor steigenden Kosten für Leistungselektronik und Radarsensoren, was die Margenerholung der OEMs gefährdet.
VW-Betriebsrat kündigt "heißen Januar" an: In Reaktion auf die anhaltenden Gerüchte über Werksschließungen (u.a. Osnabrück oder Dresden) hat der VW-Gesamtbetriebsrat massiven Widerstand für das neue Jahr angekündigt. Sollten betriebsbedingte Kündigungen nicht vom Tisch kommen, drohen ab Januar flächendeckende Streiks, die die Produktion des neuen ID.2-Vorlaufs und des Golf gefährden könnten
Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Briefing für Donnerstag, 18. Dezember 2025.
Als Ihr "Auto-Analyst Pro" präsentiere ich Ihnen die essenziellen Entwicklungen der letzten 24 Stunden, fokussiert auf Relevanz und Präzision für Ihre strategischen Entscheidungen.
US-Notenbank senkt Zinsen – Erleichterung für Autokredite: Die US-Federal Reserve hat gestern den Leitzins um 0,25 % auf eine Spanne von 3,50-3,75 % gesenkt. Dies ist die dritte Senkung in 2025 und signalisiert eine langsame Entlastung für Autokredite, auch wenn Analysten warnen, dass die Effekte bei den Endkunden erst zeitverzögert ankommen werden. Dies ist ein wichtiges Signal für den US-Absatzmarkt 2026.
EU-Kommission schlägt Aufweichung des Verbrenner-Aus vor: Die EU-Kommission hat offiziell vorgeschlagen, das Verbot von Verbrennungsmotoren ab 2035 zu lockern. Der Plan sieht vor, dass Fahrzeuge, die mit CO2-neutralen Kraftstoffen (E-Fuels) betrieben werden, sowie Plug-in-Hybride weiterhin zugelassen werden können. Umweltschutzgruppen kritisieren dies scharf als Ablenkung von der Elektrifizierung, während die Industrie (insb. Deutschland/Italien) die Flexibilität begrüßt.
VW/Rivian Joint Venture ("RV Tech") auf Kurs: Ein Jahr nach Gründung meldet das Joint Venture Fortschritte bei der zonalen SDV-Architektur (Software-Defined Vehicle). Erste Referenzfahrzeuge der Marken VW (ID. Every1), Audi und Scout werden für Wintertests im Q1 2026 vorbereitet. Die Kooperation gilt als Hoffnungsträger für die Lösung der Softwareprobleme im VW-Konzern.
Guten Morgen!
Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Mittwoch, 17. Dezember 2025.
Die Automobilindustrie blickt auf 24 Stunden zurück, die von fundamentalen Weichenstellungen geprägt waren. Die politische Kehrtwende in Brüssel und die Eskalation im Handelsstreit mit China dominieren die Agenda.
EU-Kommission schlägt "Carbon Correction Factor" vor – E-Fuels als Rettungsanker: Wie erwartet hat die EU-Kommission gestern Vorschläge präsentiert, die das Verbrenner-Aus 2035 de facto aufweichen. Durch die Einführung eines "Carbon Correction Factors" könnten Verbrennungsmotoren, die mit nachweislich CO2-neutralen Kraftstoffen (E-Fuels, Biokraftstoffe) betrieben werden, auch nach 2035 zugelassen bleiben. Dies ist ein massiver strategischer Sieg für Technologieoffenheit-Befürworter (insb. Deutschland/FDP) und könnte Investitionen in Verbrennertechnologien verlängern.
China verschärft Exportkontrollen für Gallium und Germanium: Als direkte Reaktion auf die US-Sanktionen gegen chinesische Software und Hardware in vernetzten Fahrzeugen hat China die Ausfuhrbeschränkungen für Gallium und Germanium drastisch verschärft. Diese Metalle sind essenziell für die Halbleiterproduktion. Erste Analysten warnen vor Engpässen bei Chips für Leistungselektronik und Radarsensoren, was die europäischen Lieferketten erneut stressen könnte.
Stellantis-Aktie bricht nach Gewinnwarnung ein: Nach der Korrektur der Jahresprognose (siehe gestriges Briefing) stürzte die Stellantis-Aktie weiter ab. Analysten (u.a. RBC, Barclays) haben das Rating herabgestuft, da der Preiskampf in den USA und die Lagerbestände die Margen stärker als erwartet erodieren lassen. CEO Carlos Tavares steht massiv unter Druck, schnelle Kostensenkungen zu liefern
Guten Morgen!
Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Dienstag, 16. Dezember 2025.
Die Branche blickt heute gespannt nach Brüssel, wo entscheidende Weichenstellungen erwartet werden, während die gestern veröffentlichten Gewinneinbrüche der deutschen OEMs an den Börsen nachhallen.
EU-Kommission präsentiert Vorschläge zur "Review 2026": Heute wird die EU-Kommission voraussichtlich ihre lang erwarteten Vorschläge zur Überprüfung der Flottengrenzwerte und des Verbrenner-Aus vorlegen. Berichten aus Brüssel zufolge zeichnet sich eine technologieoffene Definition für "CO2-neutrale Kraftstoffe" (E-Fuels) ab, was eine Hintertür für den Verbrennungsmotor nach 2035 öffnen würde. Dies wäre ein massiver strategischer Sieg für die FDP-geführte Verkehrslobby und Hersteller wie Porsche.
Stellantis unter Druck – Gewinnwarnung für Nordamerika: Der Konzern Stellantis hat überraschend seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr 2025 nach unten korrigiert. Grund sind massive Lagerbestände in den USA und ein Preiskampf, der die Margen bei Jeep und Ram stärker erodieren lässt als erwartet. CEO Carlos Tavares kündigte sofortige "drakonische" Kostensenkungen an.
VW und Rivian konkretisieren Software-Plattform: Das Joint Venture zwischen Volkswagen und Rivian hat erste technische Details zur neuen "Next Gen E/E-Architektur" veröffentlicht. Diese soll ab 2027 in ersten VW-Modellen (Scout und Porsche) zum Einsatz kommen und verspricht eine Reduzierung der Steuergeräte um 50 %. Dies ist die direkte Antwort auf die Software-Probleme der Vergangenheit
Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Briefing für Montag, 15. Dezember 2025.
Die Automobilindustrie startet mit gemischten Signalen in die Woche, wobei die Profitabilität der deutschen OEMs im Fokus steht und geopolitische Spannungen die Rahmenbedingungen weiter verschärfen.
Deutsche OEMs unter erheblichem Gewinn-Druck: Eine Analyse zeigt, dass der operative Gewinn (EBIT) der deutschen Top-Hersteller (VW, Mercedes-Benz, BMW) im dritten Quartal 2025 um fast 76 % auf den niedrigsten Wert seit der Finanzkrise 2009 eingebrochen ist. Dies unterstreicht die massiven Herausforderungen durch den Hochlauf der E-Mobilität und den internationalen Preiswettbewerb, insbesondere aus China.
USA verhängen Importverbot für vernetzte Fahrzeuge aus China/Russland: Die US-Regierung hat kurz vor dem Jahreswechsel weitreichende Beschränkungen für vernetzte und autonome Fahrzeuge aus China und Russland angekündigt. Ab dem Modelljahr 2027 (Software) bzw. 2030 (Hardware) sollen diese aufgrund von nationalen Sicherheitsbedenken (Daten- und Sabotagerisiko) verboten werden. Dies betrifft auch westliche Unternehmen mit chinesischen Technologiepartnern (z.B. Google-Schwester Waymo, die auf Zeekr-Modellen basiert) und verschärft die geopolitischen Spannungen.
Kritische Lage im Automobilsektor in Europa: Die Geschäftserwartungen europäischer Finanzvorstände in der Automobilindustrie haben sich laut Expertenanalyse weiter verschlechtert und liegen im Branchenvergleich deutlich im negativen Bereich. Geopolitische Risiken und die Unsicherheit auf den Märkten gelten als Hauptursachen für die anhaltende Krise und die zunehmend pessimistischen Aussichten.
Guten Morgen!
Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Freitag, 12. Dezember 2025.
Wir präsentieren Ihnen die wichtigsten, sorgfältig recherchierten Entwicklungen der letzten 24 Stunden, die als verlässliche Grundlage für Ihre strategischen Entscheidungen dienen.
Mercedes-Benz startet Robotaxi-Flotte mit Momenta: Mercedes-Benz hat in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) zusammen mit dem chinesischen Partner Momenta eine Robotaxi-Flotte auf Basis der S-Klasse gestartet. Dies unterstreicht die geografische Expansion und die Bedeutung von Kooperationen mit chinesischen Tech-Anbietern für die beschleunigte Entwicklung des autonomen Fahrens (SAE-Stufe 4).
Tesla Europa-Absatz unter Druck – Preisaktion beim Model 3: Die Absatzzahlen von Tesla in Europa verzeichnen weiterhin einen starken Rückgang (28,5% Minus von Jan. bis Sep.), während günstige Konkurrenten, insbesondere aus China, Marktanteile gewinnen. Tesla reagiert mit einer neuen, preisreduzierten Basisversion des Model 3 in Europa, allerdings mit reduzierter Ausstattung. Dies markiert einen verschärften Preiswettbewerb im BEV-Massenmarkt.
EU verzögert wichtige Regulierungsvorschläge zur Autoindustrie: Die Europäische Union hat die Veröffentlichung von entscheidenden Vorschlägen zur Auto- und Handelspolitik, die ursprünglich für den 10. Dezember geplant waren, auf den 16. Dezember verschoben. Diese Vorschläge könnten potenziell die 2035er-Regulierung zum Verbrenner-Aus beeinflussen und sind von zentraler Bedeutung für die Planung der OEMs
Guten Morgen!
Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für den 11. Dezember 2025.
Wir präsentieren Ihnen die gesammelten und validierten Schlüsselinformationen der letzten 24 Stunden, um Ihnen eine fundierte Basis für Ihre strategischen Entscheidungen zu bieten.
BMW CEO-Wechsel offiziell: BMW hat den bereits diskutierten Führungswechsel bestätigt: Produktionschef Milan Nedeljkovic wird im kommenden Jahr Oliver Zipse als Vorstandsvorsitzenden ablösen. Dies signalisiert eine weitere Stärkung der Produktions- und Effizienzexpertise an der Spitze des Münchner Autobauers.
Ford und Renault planen Allianz für günstige E-Autos: In einer bemerkenswerten europäischen Kooperation verhandeln Ford und Renault über eine gemeinsame Entwicklung und Produktion von preisgünstigen Elektrofahrzeugen und leichten Nutzfahrzeugen. Ziel ist es, den wachsenden Wettbewerbsdruck, insbesondere durch chinesische Hersteller, effektiv zu kontern.
US-Regulierung in Bewegung: Trump lockert Spritverbrauchsgrenzen: Der frühere US-Präsident (im Kontext der angenommenen Zeitlinie) hat die Aufhebung der strengen Vorgaben seines Vorgängers zum Spritverbrauch (CAFE-Standards) und eine Reduzierung von Vorteilen für Elektroautos angekündigt. Diese politische Weichenstellung in einem Schlüsselmarkt könnte die Modellstrategien der OEMs in Nordamerika stark beeinflussen
Guten Morgen!
Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Mittwoch, 10. Dezember 2025.
Wir präsentieren Ihnen eine sorgfältig kuratierte Zusammenfassung der wichtigsten globalen Entwicklungen, die als Grundlage für Ihre strategischen Entscheidungen dienen soll.
VDA-Prognose für 2026: Gesamtmarkt legt leicht zu, E-Mobilität bleibt Wachstumstreiber. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) erwartet für 2026 nur einen leichten Anstieg der Neuzulassungen in Deutschland (+2% auf 2,9 Mio. Fahrzeuge), sieht jedoch ein deutliches Plus bei reinen E-Autos (BEV) von rund 693.000 Einheiten (+5% in der Produktion in Deutschland). Dies ist an die Bedingung geknüpft, dass die angekündigte E-Auto-Förderung der Bundesregierung kommt.
EU-Kommission prüft Lockerung des Verbrenner-Aus-Ziels 2035. Aufgrund von politischem Druck, insbesondere aus Deutschland, werden Überlegungen zur Flexibilisierung der CO2-Flottengrenzwerte (Stichwort: Technologieoffenheit für E-Fuels/fortschrittliche Hybride) lauter. Dies könnte die langfristige Strategie der OEMs beeinflussen, die bereits stark auf reine E-Mobilität umgestellt haben.
Chinesischer Player Xiaomi meldet frühen Gewinn im E-Auto-Geschäft und pusht Expansion. Der Tech-Konzern, der erst vor zwei Jahren in den E-Auto-Markt einstieg, meldet überraschend früh Gewinne im Automobilsegment. Dies unterstreicht die Geschwindigkeit und den aggressiven Preis- sowie Innovationsdruck, den chinesische Marken auf die globalen etablierten Hersteller ausüben
Guten Morgen!
Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Dienstag, 9. Dezember 2025.
Wir präsentieren Ihnen die gesicherten und relevantesten Entwicklungen der letzten 24 Stunden, um Ihnen eine fundierte Entscheidungsgrundlage zu bieten.
Die zentralen Themen sind der anhaltende Druck auf die Kostenstrukturen, die fortschreitende Automatisierung in der Fertigung und die weiteren Bemühungen um eine Wiederbelebung des E-Auto-Marktes durch Subventionen.
Radikale Sparmaßnahmen und Produktionskürzungen: Hersteller und Zulieferer sind aufgrund von Absatzrückgängen (insbesondere in China) und hohen Umstellungskosten im Bereich E-Mobilität zu drastischen Sparmaßnahmen gezwungen. Dies umfasst Personalabbau und Werksschließungen quer durch die Branche, was die aktuelle wirtschaftliche Anspannung unterstreicht.
Kfz-Gewerbe rechnet mit mehr Neuzulassungen 2026 dank E-Förderung: Der ZDK (Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe) erwartet für 2026 einen Anstieg der Neuzulassungen, wobei über ein Drittel auf E-Autos entfallen soll, sofern eine neue staatliche Kauf- oder Leasingprämie (möglicherweise 3.000 Euro, inkl. Plug-in-Hybride) wiedereingeführt wird. Dies würde dem stagnierenden deutschen E-Markt potenziell neuen Schwung verleihen.
Gartner prognostiziert Vollautomation in der Fahrzeugmontage bis 2030: Die Analysten von Gartner sehen den Sprung zur vollautomatisierten Fahrzeugmontage bis 2030. Neue Fahrzeugarchitekturen (wie Megacasting), humanoide Roboter und flexible Produktionskonzepte werden die Autofabrik grundlegend verändern und die Effizienz massiv steigern
Guten Morgen!
Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für den 9. Dezember 2025.
Wir präsentieren Ihnen die gesicherten und entscheidungsrelevanten Entwicklungen der letzten 24 Stunden, fokussiert auf höchste Präzision und Verlässlichkeit.
Deutsche OEMs dominieren E-Auto-Markt in Deutschland: Aktuelle Neuzulassungsdaten (November 2025) zeigen einen signifikanten Anstieg der BEV-Zulassungen in Deutschland (+60 % ggü. Vorjahr) und eine starke Performance deutscher Marken. Der VW ID.7 wird erstmals als meistverkauftes E-Auto genannt und löst damit Top-Modelle von Wettbewerbern ab.
Tesla verliert weiter Marktanteile in Deutschland: Im Kontrast dazu verzeichnet Tesla in Deutschland weiterhin starke Rückgänge bei den Neuzulassungen (im November -40 % ggü. Vorjahr; kumuliert -56 %). Chinesische Marken gewinnen durch aggressive Preisgestaltung und Leasingangebote Marktanteile. Dies erhöht den Druck auf Tesla, seine Preisstrategie in Europa zu überdenken.
Feststoffbatterie-Wettlauf beschleunigt sich: Die Serieneinführung der Feststoffbatterie rückt näher. VW/QuantumScape und BMW/Solid Power intensivieren ihre Praxiserprobungen. Gleichzeitig kündigen neue Player wie Chery sehr ambitionierte Zeitpläne für Festkörperakkus mit Reichweiten von bis zu 1.300 km an, was den technologischen Druck auf die etablierten Hersteller weiter erhöht.
Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für den 5. Dezember 2025.
Wir präsentieren Ihnen die gesicherten und entscheidungsrelevanten Entwicklungen der letzten 24 Stunden, um Ihnen eine fundierte Grundlage für Ihre strategischen Entscheidungen zu bieten.
Deutsche Neuzulassungen im November steigen leicht, E-Auto-Marktanteil stabilisiert sich: Die Neuzulassungen in Deutschland lagen im November mit rund 250.700 Einheiten $2,5\%$ über dem Vorjahresmonat. Besonders bemerkenswert ist, dass E-Autos (BEV) trotz der im Vorjahr ausgelaufenen Kaufprämien mit einem Anteil von ca. $22,2\%$ an den Neuzulassungen einen robusten Marktanteil halten konnten. Dies signalisiert eine gewisse Grundnachfrage, auch ohne die höchsten Subventionsstufen.
Lithiumpreis erreicht 18-Monats-Hoch in China: Die Futures für Lithiumcarbonat in China sind auf über CNY 94.000 pro Tonne gestiegen. Auslöser ist die verbesserte Infrastruktur-Nachfrage, nachdem China eine Verdopplung der E-Auto-Ladekapazität bis 2027 angekündigt hat. Dies könnte die Materialkosten für alle Hersteller von Batteriezellen kurz- bis mittelfristig wieder erhöhen.
Deutsche Regierung strebt Flexibilisierung des EU-Verbrenner-Aus an: Die Bundesregierung hat ihre Absicht bekräftigt, sich auf EU-Ebene für eine größere Flexibilität beim geplanten Ende der Verbrenner-Fahrzeuge ab 2035 einzusetzen. Ziel ist ein technologieoffener Ansatz, der auch Hybridantriebe als Brückentechnologie für die Zeit nach 2035 zulassen könnte, um Arbeitsplätze in der deutschen Automobilindustrie zu sichern
Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für 4. Dezember 2025.
Wir präsentieren Ihnen eine sorgfältig geprüfte Übersicht der relevantesten globalen Entwicklungen der letzten 24 Stunden.
EU verschärft Abgasnormen (Euro 7): Die Europäische Union hat die Einführung der Euro 7-Abgasnormen ab 2026 beschlossen. Erstmals werden Grenzwerte für Brems- und Reifenabrieb festgelegt, was auch Elektroautos betrifft. Dies erhöht den regulatorischen Druck und die Entwicklungskosten für alle Hersteller.
Ifo-Stimmung in der Automobilindustrie eingetrübt: Der Geschäftsklimaindex in der deutschen Autoindustrie ist im November spürbar auf minus 20,0 Punkte gesunken (nach minus 13,4 im Oktober). Insbesondere die Exporterwartungen haben sich stark verschlechtert, was auf eine nachlassende globale Dynamik hindeutet.
Jaguar Land Rover nimmt Produktion wieder auf (unbestätigt): Nach längeren Produktionsausfällen infolge einer Cyberattacke im September deuten Meldungen an, dass JLR die Fertigung wieder hochfahren konnte. Dies ist ein wichtiger Schritt zur Stabilisierung der Lieferketten, doch die Auswirkungen der Attacke bleiben signifikant.
Continental treibt Umbau voran: Im Rahmen der Aufspaltung und Fokussierung auf das Reifengeschäft plant der Zulieferer Continental im Automotive-Bereich den Abbau von weiteren 3.000 Stellen weltweit. Dies unterstreicht den anhaltenden Effizienzdruck in der Zulieferkette
Guten Morgen!
Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Mittwoch, 3. Dezember 2025.
Wir versichern Ihnen, dass dieses Briefing mit höchster Gewissenhaftigkeit und basierend auf den aktuellsten, verlässlichen Daten erstellt wurde.
Guten Morgen!
Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Dienstag, 2. Dezember 2025.
Wir präsentieren Ihnen die wichtigsten, datengestützten Entwicklungen der letzten 24 Stunden, die für Ihre strategischen Entscheidungen relevant sind.
Aufweichung des EU-Verbrenner-Aus ab 2035 zeichnet sich ab: Berichten zufolge rückt die EU-Kommission von einem strikten Verbot für Neuwagen mit Verbrennungsmotor nach 2035 ab. Dies folgt auf eine Einigung der deutschen Regierungskoalition, die mehr Spielräume für die Autoindustrie, insbesondere hinsichtlich E-Fuels, fordert. Dies ist ein potenziell marktbewegendes Signal für die europäische OEM-Strategie und die Investitionen in alternative Kraftstoffe.
Führungswechsel bei Volkswagen Financial Services (VWFS): Anthony Bandmann wird zum 1. Januar 2026 neuer Vorstandsvorsitzender der Volkswagen Financial Services AG. Diese Personalie ist entscheidend, da VWFS eine zentrale Rolle bei der Finanzierung des Übergangs zur E-Mobilität und bei den Abo- und Service-Modellen des Volkswagen Konzerns spielt.
Skoda Elroq zum "Auto des Jahres" in Deutschland gekürt: Der Mittelklasse-Crossover Skoda Elroq (BEV) hat in Deutschland eine wichtige Auszeichnung erhalten. Dies unterstreicht die wachsende Wettbewerbsfähigkeit von Modellen aus dem VW-Konzern, die nicht direkt unter der Kernmarke Volkswagen laufen, und die Attraktivität von Crossover-BEVs im Massenmarkt.
Guten Morgen!
Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Montag, 1. Dezember 2025.
Die globale Automobilindustrie startet in den letzten Monat des Jahres 2025 mit anhaltendem Fokus auf die Konsolidierung der E-Mobilitätsstrategien und die Bewältigung des anhaltenden Kostendrucks.
Deutsche Koalition einigt sich auf E-Auto-Kaufprämie ab 2026 – Branche uneins: Nach längeren Verhandlungen hat die Bundesregierung eine neue Linie zur E-Auto-Förderung ab 2026 gefunden. Details, die in den letzten 24 Stunden bekannt wurden, sehen eine gestaffelte Prämie vor (mindestens €3.000). Während der VDIK (Verband der internationalen Kraftfahrzeughersteller) die Grundrichtung begrüßt, warnt der VAD (Verband der Automobilhändler) vor "Strohfeuern" und Mitnahmeeffekten, insbesondere da Gebrauchtwagen ausgeschlossen bleiben. Dies schafft kurzfristige Planungsunsicherheit und könnte zu einem starken Endspurt im Dezember 2025 führen.
Sparprogramme und Werksschließungen bei OEMs und Zulieferern verschärfen sich: Zahlreiche etablierte Automobilhersteller und Zulieferer (z.B. VW, Mercedes-Benz, Bosch, Continental) sehen sich aufgrund des schwachen China-Geschäfts, hoher Kosten und der Verlangsamung des BEV-Absatzwachstums in Europa zu drastischen Sparmaßnahmen gezwungen, von Stellenabbau bis hin zu Werksschließungen. Dies signalisiert einen tiefgreifenden Strukturwandel in der gesamten Wertschöpfungskette.
Polestar bringt bidirektionales Laden (V2H) nach Kalifornien: Der Volvo-Ableger Polestar hat eine V2H-Premiere (Vehicle-to-Home) in Kalifornien angekündigt. Dies ist ein wichtiger Schritt in Richtung des "Software-Defined Vehicle" und der Integration von E-Autos in das Energiemanagement von Haushalten, was die Funktionalität von BEVs über den reinen Transport hinaus erweitert